P2651-Code-Definition
Der Fehlercode P2651 weist auf einen elektrischen Stromkreis hin, der im Steuerstromkreis des Kipphebelantriebs für die Auslassnockenwelle in der Motorbank 1 kurz oder offen ist.
Was der P2651-Code bedeutet
Der P2651-Code ist ein generischer OBD-II-Fehlercode, der ein Problem mit dem Steuerkreis des Kipphebelbetätigers in der Motorbank 1 des Abgasnockenwellensteuerblocks (bekannt als "B" und auf der Abgasseite des Zylinderkopfs platziert) erkennt 1 ist eine spezifische Motorbank, in der sich der Zylinder Nummer 1 befindet. Das Motorsteuergerät (PCM) erhält ein Signal von der Auslassnockenwelle und wenn dieses Signal mehr als 10 Prozent vom Herstellerwert abweicht, wird der P2651-Fehlercode erkannt.
Was verursacht den P2651-Code?
Einige mögliche Ursachen für den P2651-Problemcode sind:
- Niedriger Motorölstand oder Motoröldruck
- Fehlfunktion des Ölregelventils
- Eine Unterbrechung oder ein Anschluss in der Nähe des Ölregelventils
- In sehr seltenen Fällen ein gebrochenes PCM
Was sind die Symptome des P2651-Codes?
Der P2651-Fehlercode wird von der Kontrollleuchte "Warning Light" am Instrumentenkombi begleitet. Das Auto wird wahrscheinlich auch eine schwierige Zeit im Leerlauf haben, kann ruckartige Beschleunigung erfahren und wird eine rundum verminderte Motorleistung haben.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2651-Code?
Der P2651-Code wird mit einem Standard-OBD-II-Fehlercode-Scanner diagnostiziert. Ein seriöser Techniker wird den Fehlercodescanner verwenden, um die Standbilddaten für den P2651-Code zu beobachten, um ihn zu bewerten, und er wird auch nach zusätzlichen Fehlercodes suchen. Die Fehlercodes werden dann zurückgesetzt und das Fahrzeug wird neu gestartet. Wenn der P2651-Code nach dem Zurücksetzen nicht zurückkehrt, wird angenommen, dass der Code fehlerhaft ausgelöst wurde, obwohl ein intermittierender Fehler vorliegen kann.
Wenn der P2651-Code nach dem Zurücksetzen immer noch erkannt wird, sollte der Techniker zuerst das Motoröl prüfen, um festzustellen, ob die Füllstände und der Druck ausreichend sind. Nach der Überprüfung des Motoröls sollten die Anschlüsse und Kreise des Ölkontrollventils überprüft werden, und der Mechaniker sollte sicherstellen, dass die Zeitanzeigen richtig ausgerichtet sind. Wenn keine Probleme gefunden werden, sollten das Ölregelventil und die Nockenwellensensoren überprüft werden.
Nach der Reparatur sollten die Fehlercodes zurückgesetzt werden.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P2651-Codes
Der häufigste Fehler bei der Diagnose des P2651-Codes besteht darin, dass das OBD-II-Fehlercodediagnoseprotokoll nicht eingehalten wird. Das Fehlercodediagnoseprotokoll sollte immer in der richtigen Reihenfolge befolgt werden, da dies sicherstellt, dass jede Komponente in der richtigen Reihenfolge inspiziert und repariert wird.
Ein häufiger Fehler, der auftritt, wenn das Protokoll nicht befolgt wird, ist der Austausch bestimmter Komponenten, wenn das einzige Problem, das den P2651 verursacht, ein unzureichender Ölpegel oder -druck ist.
Wie ernst ist der P2651-Code?
Der P2651-Fehlercode wird ein Auto nicht vom Fahren abhalten, obwohl die Motorleistung wahrscheinlich nicht die Erwartungen erfüllt. Der P2651-Code sollte jedoch immer so schnell wie möglich adressiert werden, bevor weitere Schäden am Motor verursacht werden.
Welche Reparaturen können den P2651-Code beheben?
Einige der Reparaturen, die den P2651-Problemcode beheben können, sind:
- Austausch des Ölregelventils
- Austausch der Steckverbinder und der Stromkreise um das Ölregelventil herum
- Austausch von Nockenwellensensoren
- Hinzufügen oder Ersetzen von Motoröl
- Ersatz von PCM
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2651-Codes
Jedes Mal, wenn eine Komponente des Fahrzeugs ausgetauscht oder repariert wird, sollten die Fehlercodes zurückgesetzt und das Fahrzeug neu gestartet werden. Dies sagt dem Mechaniker, ob die Reparatur oder der Austausch das Problem gelöst hat und kann die Reparatur so effizient wie möglich halten.
Ein PCM-Fehler kann eine Ursache für den P2651-Fehlercode sein, ist jedoch sehr selten und sollte niemals angenommen werden, solange nicht alle anderen Optionen überprüft wurden. Wenn das PCM ersetzt werden muss, muss es neu programmiert werden.
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