P2435 Code Definition
Der P2433 Diagnose-Fehlercode ist ein Hinweis darauf, dass ein Problem mit dem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis an der Bank 2 des Sekundärluft-Einspritzsystems vorliegt.
Verwandte Fehlercodes:
- P2430 OBD-II Fehlercode: Sekundärluftinjektionssystem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis Bank 1
- P2431 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom / Drucksensor Schaltkreisbereich / Perf Bank 1
- P2432 OBD-II-Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis Low Bank 1
- P2433 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom- / Drucksensor-Sensor High Bank 1
- P2434 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis Interm / Erratic Bank 1
- P2436 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom / Drucksensor Schaltkreisbereich / Perf Bank 2
- P2437 OBD-II-Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis Low Bank 2
- P2438 OBD-II-Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis High Bank 2
- P2439 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom / Drucksensor-Schaltkreis Interm / Erratic Bank 2
- P2440 OBD-II-Fehlercode: Sekundärlufteinspritzungsschaltventil blockiert offene Bank 1
- P2441 OBD-II Fehlercode: Sekundärlufteinspritzungsschaltventil fest geschlossen Geschlossene Bank 1
- P2442 OBD-II-Fehlercode: Sekundärlufteinspritzungsschaltventil blockiert offene Bank 2
- P2443 OBD-II Fehlercode: Sekundärlufteinspritzungsschaltventil blockiert Geschlossene Bank 2
Was der P2435-Code bedeutet
Der Zweck des Sekundärluftinjektionssystems ist es, die Emission schädlicher Schadstoffe in die Atmosphäre zu reduzieren. Über das Sekundärluft-Einspritzsystem wird Frischluft in die Abgasanlage geleitet, wodurch schädliche Schadstoffe, die in die Umwelt gelangen, reduziert werden. Das Sekundärluft-Einspritzsystem sammelt Informationen über Druck und Durchfluss. Diese Information wird über ein Spannungssignal an das Motorsteuergerät (PCM) gesendet. Wenn das Spannungssignal nicht innerhalb der Spezifikationen liegt, die vom Hersteller vorgegeben wurden, speichert das Steuergerät für Antriebsstrang (PCM) den Diagnose-Fehlercode P2435 und die Check Engine-Leuchte leuchtet auf.
Was verursacht den P2435-Code?
- Fehlerhaftes Lufteinspritzventil
- Fehlerhaftes Einweg-Rückschlagventil
- Lufteinspritzpumpe defekt
- Drucksensor defekt
- Drucksensorverdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
- Drucksensorstecker, der beschädigt oder korrodiert ist
- Drucksensorstecker mit verbogenen Stiften
- Defektes Vakuumschaltventil
- Vakuum-Schaltventil Verdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
- Vakuumschalter, der beschädigt oder korrodiert ist
- Vakuumschalter mit gebogenen Stiften
Was sind die Symptome des P2435-Codes?
- Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist
- Sekundärluft-Einspritzsystem kann laut sein
- Der Motor kann im Leerlauf stehen bleiben
- Der Motor kann beim Starten des Fahrzeugs stehen bleiben
- Der Motor kann beim Beschleunigen zögern
- P2440 Diagnose-Fehlercode, gespeichert im Powertrain Control Module (PCM)
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2435-Code?
Diagnosefehlercodes sollten in der Reihenfolge diagnostiziert werden, in der sie im Steuergerät für Antriebsstrang (PCM) erscheinen.
Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um alle Fehlercodes zu sammeln, die vom Steuergerät für Antriebsstrang (PCM) gespeichert wurden, sowie Standbilddaten.
Die Verdrahtung des Vakuumschaltventils auf Risse, Brüche und Kurzschlüsse prüfen.
Wenn Leitungen des Vakuumschaltventils sich verfangen, brechen und kurzgeschlossen sind, reparieren und ersetzen Sie sie wie erforderlich.
Den Anschluss des Vakuumschaltventils auf Beschädigung, Korrosion oder verbogene Stifte prüfen.
Wenn der Anschluss des Vakuumschaltventils beschädigt ist, korrodiert ist oder einen verbogenen Stift aufweist, reparieren und ersetzen Sie ihn wie erforderlich.
Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom Powertrain Control Module (PCM) und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2435-Fehlercode zurückkommt
Überprüfen Sie die Verkabelung des Drucksensors auf Risse, Brüche und Kurzschlüsse.
Wenn eine Drucksensorverdrahtung Risse, Brüche und Kurzschlüsse aufweist, reparieren und ersetzen Sie sie wie erforderlich.
Den Stecker des Drucksensors auf Beschädigungen, verbogene Stifte und Korrosion prüfen.
Wenn der Stecker des Drucksensors beschädigt, korrodiert oder verbogen ist, reparieren und ersetzen Sie ihn wie erforderlich.
Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom Powertrain Control Module (PCM) und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2435-Fehlercode zurückkommt.
Überprüfen Sie das Rückschlagventil, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn Einweg-Rückschlagventile defekt sind, reparieren und ersetzen Sie sie wie erforderlich.
Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom Powertrain Control Module (PCM) und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2435-Fehlercode zurückkommt.
Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom Powertrain Control Module (PCM) und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2435-Fehlercode zurückkommt.
Überprüfen Sie die Lufteinspritzpumpe, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert.
Die Schläuche der Lufteinspritzpumpe auf Brüche und lose Verbindungen prüfen.
Wenn Brüche und / oder lose Verbindungen in den Schläuchen der Lufteinspritzpumpe vorhanden sind, reparieren oder ersetzen Sie sie wie erforderlich.
Die Sicherungen des Luftansaugsystems prüfen.
Wenn Kabel oder Pumpen beschädigt sind, die eine Sicherung auslösen, reparieren oder ersetzen Sie sie wie erforderlich.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P2435-Codes
Ein häufiger Fehler bei der Diagnose des P2435-Fehlercodes besteht darin, dass beim Austausch der Sekundärluft-Einspritzpumpe der Einbau eines Ablassrohrs vernachlässigt wird. Wenn es notwendig ist, die Sekundärlufteinspritzpumpe zu ersetzen, ist es wichtig, dem Pumpengehäuse einen Ablassschlauch hinzuzufügen. Wird das Gehäuse der Sekundärluft-Einspritzpumpe nicht mit einem Ablassschlauch versehen, können mehrere Fehler auftreten. Es ist auch wichtig, die Einweg-Rückschlagventile zu prüfen, bevor eine Diagnose abgeschlossen wird, da fehlerhafte Einweg-Rückschlagventile üblicherweise mit dem P2435-Diagnosefehlercode verbunden sind.
Wie ernst ist der P2435-Code?
Ein Diagnose-Fehlercode wird normalerweise als ernst eingestuft, wenn Probleme mit der Fahrtüchtigkeit oder eine Leistungsänderung auftreten. Die Symptome des Diagnosefehlercodes P2435 können die Fahrbedingungen sehr gefährlich machen. Aus diesem Grund wird der Diagnose-Fehlercode P2435 als schwerwiegend angesehen und sollte so schnell wie möglich diagnostiziert und repariert werden.
Welche Reparaturen können den P2435-Code reparieren?
- Defektes Lufteinblasventil ersetzen
- Ersetzen Sie das fehlerhafte Rückschlagventil
- Defekte Lufteinspritzpumpe ersetzen
- Ersetzen Sie den defekten Drucksensor
- Beschädigte, gebrochene oder kurzgeschlossene Drucksensorverdrahtung reparieren oder austauschen
- Beschädigten oder korrodierten Drucksensorstecker reparieren oder ersetzen
- Beschädigte Stifte im Vakuumschalter reparieren oder ersetzen
- Ersetzen Sie das defekte Schaltventil
- Beschädigten, gebrochenen oder kurzgeschlossenen Vakuumschalter reparieren oder ersetzen
- Reparieren oder ersetzen Sie den geschmolzenen oder korrodierten Vakuumschalter
- Beschädigte Stifte im Vakuumschalter reparieren oder ersetzen
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2435-Codes
Bei der Diagnose des P2435-Fehlercodes ist es wichtig, die Rückschlagventile vor der Diagnose zu prüfen. Fehlerhafte Einweg-Rückschlagventile sind üblich, und um eine korrekte Diagnose zu stellen, sollte diese Komponente angesprochen werden. Wenn defekte Einweg-Rückschlagventile nicht diagnostiziert und ersetzt werden, können andere Komponenten des Sekundärluft-Einspritzsystems beschädigt werden.
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