P2433 OBD-II Fehlercode: Sekundärluftinjektionssystem Luftstrom- / Drucksensorkreis High Bank 1 | 2018 | Artikel

P2433 OBD-II Fehlercode: Sekundärluftinjektionssystem Luftstrom- / Drucksensorkreis High Bank 1


Diagnose-Fehlercode (DFC): P2433

P2433 Code Definition

Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis High Bank 1

Verwandte Fehlercodes:

  • P2430: Sec Air Inj Sys Luftstrom- / Drucksensor Circ Bank 1
  • P2431: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Range / Perf Bank 1
  • P2432: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Low Bank 1
  • P2434: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Interm / Erratic Bank 1
  • P2435: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Bank 2
  • P2436: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Range / Perf Bank 2
  • P2437: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Low Bank 2
  • P2438: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ High Bank 2
  • P2439: Sec Air Inj Sys Luftstrom / Drucksensor Circ Interm / Erratic Bank 2
  • P2440: Sec Air Inj Schaltventil klemmt offene Bank 1
  • P2441: Sec Air Inj Schaltventil blockiert Geschlossene Bank 1
  • P2442: Sec Air Inj - Schaltventil blockiert offene Bank 2
  • P2443: Sec Air Inj Schaltventil blockiert Geschlossene Bank 2

Was der P2433-Code bedeutet

Der Diagnose-Fehlercode P2433 weist darauf hin, dass ein Problem mit der Luftstrom- / Drucksensor-Schaltung des Sekundärluft-Einspritzsystems vorliegt.

Das Sekundärluft-Einspritzsystem ermöglicht Frischluft in das Abgassystem. Der Zweck ist, die Menge an schädlichen Schadstoffen, die das Abgas in die Umwelt emittiert, zu reduzieren. Das Sekundärluft-Einspritzsystem sendet ein Spannungssignal an das Antriebsstrangsteuermodul (PCM). Dieses Spannungssignal enthält Informationen über den Druck und die Strömung des Sekundärluft-Einspritzsystems.

Wenn das Spannungssignal die vom Hersteller vorgegebenen Spezifikationen überschreitet, wird der P2433 Diagnose-Fehlercode vom PCM eingestellt und die Check Engine Light leuchtet auf.

Was verursacht den P2433-Code?

  • Fehlerhaftes Lufteinspritzventil
  • Fehlerhaftes Einweg-Rückschlagventil
  • Lufteinspritzpumpe defekt
  • Drucksensor defekt
  • Drucksensorverdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
  • Drucksensorstecker, der beschädigt oder korrodiert ist
  • Drucksensorstecker mit verbogenen Stiften
  • Defektes Vakuumschaltventil
  • Vakuum-Schaltventil Verdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
  • Vakuumschalter, der beschädigt oder korrodiert ist
  • Vakuumschalter mit gebogenen Stiften

Was sind die Symptome des P2433-Codes?

  • Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist
  • Sekundärluft-Einspritzsystem kann geräuschvoll sein
  • Der Motor kann im Leerlauf stehen bleiben
  • Der Motor kann beim Starten des Fahrzeugs stehen bleiben
  • Der Motor kann beim Beschleunigen zögern
  • P2440 Diagnose-Fehlercode im PCM gespeichert

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2433-Code?

  • Verwendet einen OBD-II-Scanner zur Erfassung von Standbilddaten und aller Fehlercodes, die vom PCM gespeichert wurden

  • Untersucht die Verdrahtung des Vakuumschaltventils auf Risse, Brüche und Kurzschlüsse (repariert und ersetzt bei Bedarf)

  • Prüft den Vakuumschaltventilstecker auf Beschädigung, Korrosion oder verbogene Stifte (repariert und ersetzt bei Bedarf)

  • Löscht alle Diagnosefehlercodes vom PCM und führt das Fahrzeug zur Durchführung einer Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2433-Fehlercode zurückkommt

  • Untersucht die Verdrahtung des Drucksensors auf Risse, Brüche und Kurzschlüsse (repariert oder ersetzt sie bei Bedarf)

  • Untersucht den Drucksensoranschluss auf Beschädigungen, verbogene Stifte und Korrosion (repariert oder ersetzt nach Bedarf)

  • Löscht alle Diagnosefehlercodes vom PCM und führt das Fahrzeug zur Durchführung einer Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2433-Fehlercode zurückkommt

  • Inspiziert das Einweg-Rückschlagventil, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert (repariert oder ersetzt nach Bedarf)

  • Löscht alle Diagnosefehlercodes vom PCM und schließt eine Testfahrt ab, um festzustellen, ob der P2433-Fehlercode zurückkommt

  • Inspiziert die Lufteinspritzpumpe, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert

  • Inspiziert die Schläuche der Luftinjektionspumpe auf Brüche und lockere Verbindungen (repariert oder ersetzt nach Bedarf)

  • Prüft die Sicherungen des Lufteinspritzsystems.

  • Inspiziert beschädigte Kabel oder Pumpen, die eine durchgebrannte Sicherung verursachen (repariert oder ersetzt nach Bedarf)

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2433-Codes

Es ist wichtig, die Einweg-Rückschlagventile zu testen, bevor eine Diagnose für den P2433-Fehlercode erstellt wird. Fehlerhafte Einweg-Rückschlagventile sind eine allgemeine Diagnose für den P2433-Fehlercode, so dass die Nichtbeachtung dieser Tests zu Fehldiagnosen und dem Austausch mehrerer Sekundärluft-Einspritzpumpen führen kann. Beim Austausch der Sekundärluft-Einspritzpumpe ist es wichtig, ein Ablassrohr am Pumpengehäuse anzubringen. Anderenfalls könnte es zu einem Ausfall mehrerer Sekundärlufteinspritzpumpen kommen.

Wie ernst ist der P2433-Code?

Der Diagnosefehlercode P2433 wird als schwerwiegend eingestuft. Mehrere Symptome des P2433-Fehlercodes könnten die Fahrbedingungen extrem gefährlich machen. Daher ist es wichtig, dass dieser Fehlercode so schnell wie möglich diagnostiziert und repariert wird.

Welche Reparaturen können den P2433-Code reparieren?

  • Schlechtes Lufteinspritzventil auswechseln
  • Fehlerhaftes Einweg-Rückschlagventil auswechseln
  • Defekte Lufteinspritzpumpe ersetzen
  • Defekten Drucksensor auswechseln
  • Reparieren oder Ersetzen ausgefransten, gebrochenen oder kurzgeschlossenen Drucksensorverkabelung
  • Reparieren oder Ersetzen beschädigter oder korrodierter Drucksensorstecker
  • Reparieren oder Ersetzen von verbogenen Stiften im Vakuumschalter
  • Schlechtes Umschaltventil ersetzen
  • Reparatur oder Austausch von ausgefransten, gebrochenen oder kurzgeschlossenen Vakuum-Schaltsteckern
  • Reparatur oder Austausch von geschmolzenem oder korrodiertem Vakuumschalter
  • Reparieren oder Ersetzen von verbogenen Stiften im Vakuumschalter

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2433-Codes

Es ist üblich, dass fehlerhafte Rückschlagventile den P2433 Diagnose-Fehlercode verursachen. Bevor Sie eine Diagnose stellen, ist es wichtig, sie zu testen, um eine korrekte Diagnose zu gewährleisten. Wenn fehlerhafte Einweg-Rückschlagventile nicht diagnostiziert und ersetzt werden, können andere Komponenten des Sekundärluft-Einspritzsystems beschädigt werden.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P2433-Code?

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