P2310 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Pri Ctrl Circ Hoch | 2018 | Artikel

P2310 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Pri Ctrl Circ Hoch


P2310 Code Definition

Der P2310-Code weist auf ein Problem mit einer oder mehreren Zündspulen am Motor hin.

Was der P2310-Code bedeutet

Der P2310-Code zeigt an, dass an einer oder mehreren Zündspulen an Ihrem Motor ein Fehler aufgetreten ist. Die meisten Autos verwenden heute ein Coil-on-Plug-Setup anstelle des älteren Verteiler-, Kabel- und Stecksystems. Zündspulen werden vom Computer des Autos einzeln gesteuert, um ein besseres Timing und bessere Leistung zu erreichen. Wenn der Computer eine Spule (oder Spulen) mit einer Abweichung von 10% oder mehr von den Herstellerspezifikationen in Bezug auf die Leistung feststellt, wird der P2310-Code festgelegt. Beachten Sie, dass dieses Problem möglicherweise bei der Spule, der Verkabelung von der Spule zum Computer, liegt.

Was verursacht den P2310-Code?

Der P2310-Code kann aus verschiedenen Gründen festgelegt werden:

  • Zündspule defekt
  • Kurz oder offen in der Verkabelung
  • Korrodierter Stecker an der Zündspule
  • Fehlgeschlagenes PCM (selten)

Was sind die Symptome des P2310-Codes?

Symptome für den P2310-Code können sehr unterschiedlich sein. Sie beinhalten:

  • Motorlicht anschalten
  • Fehlzündung im Leerlauf
  • Grobe Beschleunigung
  • Reduzierte Motorleistung und Leistung
  • Deaktivierte Einspritzdüse am betroffenen Zylinder

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2310-Code?

Der Mechaniker wird zuerst einen OBD II Scanner an den Kommunikationsanschluss des Autos anschließen und den oder die Codes prüfen. Manchmal werden zusätzliche Codes gespeichert, die weitere Hinweise liefern. Der Mechaniker wird dann die Codes löschen und das Fahrzeug fahren, um zu sehen, ob die Codes zurückgesetzt und die Symptome dupliziert werden.

Als nächstes sollte der Mechaniker eine Sichtprüfung aller Drähte und Verbindungen durchführen. Ausfransungen, Beschädigungen und lose Verbindungen müssen vor allen anderen Reparaturarbeiten repariert werden. Der Mechaniker muss regelmäßig überprüfen, dass der Motor Fehlzündungen hat, indem er den Motor während des Betriebs belastet. Als nächstes sollte jede einzelne Spule auf Lockerheit und korrekten Sitz überprüft werden. Dies wird auch helfen, korrodierte Zacken zu identifizieren. Ein Digitalvoltmeter sollte dann verwendet werden, um den Durchgang in den Spulen und die Verdrahtung zum PCM zu prüfen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2310-Codes

Ein häufiger Fehler hier ist die Empfehlung einer Motoreinstellung, um das Problem zu beheben. Das Problem besteht darin, dass durch die Abstimmung der Fehler, der den P2310-Code verursacht hat, nicht behoben werden kann. Ein weiterer Fehler besteht darin, nicht nach Kurzschlüssen auf dem Motor zu suchen. Nagetiere nisten manchmal in diesen Bereichen und können die Verkabelung beschädigen.

Wie ernst ist der P2310-Code?

Der P2310-Code ist tatsächlich sehr ernst. Dies kann sich dramatisch auf die Fahrbarkeit Ihres Fahrzeugs auswirken und schließlich Schäden durch Fehlzündungen verursachen. Habe es sofort diagnostiziert und repariert.

Welche Reparaturen können den P2310-Code reparieren?

Abhängig von der tatsächlichen Grundbedingung können verschiedene Reparaturen erforderlich sein. Diese beinhalten:

  • Ersetzen einer fehlerhaften Spule oder Spulen
  • Beschädigte Verkabelung ersetzen oder reparieren
  • Lose Verbindungen reparieren

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2310-Codes

Es ist wichtig, dass ein Mechaniker das Verdrahtungssystem vollständig überprüft, um sicherzustellen, dass keine Unterbrechungen oder Kurzschlüsse vorhanden sind. Diese Probleme werden oft durch wildes Nagen an der Verkabelung sowie durch Kontakt mit heißen Metallteilen unter der Haube verursacht. Es ist auch wichtig zu beachten, dass ein Tune-Up vor der Korrektur des P2310-Codes möglicherweise nicht zur Lösung von Leistungsproblemen geeignet ist, aber möglicherweise nach der Behebung des Problems durchgeführt werden muss.

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