P2167 Code Definition
Gas- / Pedalpositionssensor E Maximale Stoppleistung
Was der P2167-Code bedeutet
Der P2167-Code ist ein allgemeiner OBD-II-Diagnose-Fehlercode (DTC), der auf einen Fehler bei der maximalen Stopper-Leistung des Drosselklappen- / Pedalstellungssensors E hinweist. Dieser Code kann zusammen mit anderen Codes des Drosselklappengehäuses und des Pedalstellungssensors angezeigt werden.
Das elektronische Drosselklappengehäuse verwendet die Signale von dem Drosselklappenpositionssensor und dem Pedalstellungssensor, um zu bestimmen, wie weit die Drosselklappe geöffnet werden muss, um Luft in den Motor einzulassen. Das elektronische Steuergerät (ECU) erkennt den maximalen Stopper-Funktionsfehler mit Sensor E und löst das Check Engine Light aus. Die Check Engine Light wird auf dem Armaturenbrett angezeigt und ein fehlersicherer Modus wird eingestellt. Dieser fehlersichere Modus bleibt bestehen, bis der Code repariert oder der normale Betrieb erkannt wird.
Was verursacht den P2167-Code?
- Elektronischer Drosselklappenausfall
- Unterbrechung oder Kurzschluss im Sensorkabelbaum
- Schlechte elektrische Verbindung
- Drosselklappensensor-Fehler
- Pedal Position Sensor Fehler
Was sind die Symptome des P2167-Codes?
- Überprüfen Sie das Motorlicht, das auf dem Armaturenbrett sichtbar ist
- Motor Fehlzündungen
- Das Auto startet nicht
- Motor absterben
- Keine oder schlechte Beschleunigung
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2167-Code?
Sucht mithilfe eines Diagnose-Tools nach Codes, die im Steuergerät gespeichert sind. Es können Ausstehende und Verlaufscodes gefunden werden.
Notiert alle vorhandenen Codes sowie die Standbilddaten für die Bedingungen, unter denen der Code ausgelöst wurde.
Löscht alle Codes für einen Neustart.
Nimmt das Fahrzeug auf einer Probefahrt, wenn es sicher gefahren werden kann. Der Straßentest wird, wenn möglich, ähnlichen Bedingungen wie die Standbilddaten unterzogen.
Führt eine Sichtprüfung durch, um nach offensichtlichen Anzeichen von Beschädigung oder Teilversagen zu suchen. Der Techniker wird auch nach abgenutzten oder beschädigten Kabeln suchen.
Mit einem Multimeter prüfen, ob am Drosselklappensensor und am Pedalstellungssensor die richtige Spannung anliegt.
Wenn die richtige Spannung gefunden wird, wird der Lufteinlass entfernt und der Techniker wird das elektronische Drosselklappengehäuse auf Schäden und Funktion prüfen.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P2167-Codes
Fehler werden häufig gemacht, wenn die Diagnoseschritte nicht befolgt werden. Eine schrittweise Diagnose ist von entscheidender Bedeutung, um das gesamte System zu überprüfen und einfache, offensichtliche Ursachen nicht zu übersehen. Es ist einfach, das elektronische Drosselklappengehäuse als Ganzes zu ersetzen, nur um festzustellen, dass ein Verdrahtungsproblem die einzige Ursache war.
Wie ernst ist der P2167-Code?
P2167 kann einige ernsthafte Symptome aufweisen, wie z. B. das nicht starten des Fahrzeugs oder keine Beschleunigung. Bei Fahrzeugen mit Fahrproblemen sollten sie erst gefahren werden, wenn das Auto repariert ist. Der P2167-Code kann das Fahrzeug unsicher machen.
Welche Reparaturen können den P2167-Code reparieren?
- Das elektronische Drosselklappengehäuse ersetzen
- Kabelbaum reparieren oder ersetzen
- Ersetzen des Drosselklappensensors
- Ersetzen des Pedalstellungssensors
- Behebung von schlechten elektrischen Verbindungen
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2167-Codes
Ein erweitertes Scan-Tool ist ein wichtiges Werkzeug für die Diagnose des P2167-Codes. Mit dieser Art von Scan-Tool kann der Techniker den Live-Datenstrom im Steuergerät anzeigen. Der Datenstrom liefert Informationen, die sonst nicht erhältlich wären, wie beispielsweise die berechnete Motorlast und der prozentuale Öffnungsgrad der Drosselklappe.
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