P2003 OBD-II Fehlercode: Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unterhalb der Schwellenbank 2 | 2018 | Artikel

P2003 OBD-II Fehlercode: Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unterhalb der Schwellenbank 2


P2003 Fehlercodedefinition

P2003 ist ein generischer Diagnosefehlercode (DTC), der auf einen Fehler des Dieselpartikelfilters hinweist.

Dieser Code ist identisch mit dem P2002-Code, außer dass P2002 für Bank 1 ist.

Was der P2003-Code bedeutet

Der P2003-Code bedeutet, dass der Dieselpartikelfilter-Wirkungsgrad unter den für Bank 2 angegebenen Schwellenwert gesunken ist. Das ECU überwacht den Dieselpartikelfilter und seine Effizienz genau und wenn er unter den erwarteten Bereich fällt, wird ein Check Engine Light gesetzt. Die Check Engine Light wird auf dem Armaturenbrett angezeigt und bleibt so lange erhalten, bis der reparierte oder normale Betrieb abgeschlossen ist. P2003 kann einen Notlaufmodus verursachen, wenn er nicht bedient wird.

Was verursacht den P2003-Code?

  • Fehlerhafter, beschädigter oder verstopfter DPF-Filter
  • Der Abgasdrucksensor ist ausgefallen
  • Langsames Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Übermäßig hoher Schwefelgehalt im Kraftstoff

Was sind die Symptome des P2003-Codes?

  • Überprüfen Sie, ob das Motorlicht vorhanden ist
  • Begrenzte Geschwindigkeit und Motorleistung, wenn der Notlaufmodus aktiviert ist
  • Schlechter Kraftstoffverbrauch

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2003-Code?

  • Qualifizierte Techniker beginnen mit einem Scan-Tool, um auf alle Codes zuzugreifen, die im Steuergerät gespeichert sind.

  • Die Techniker notieren die vorhandenen Codes und die damit verbundenen Standbilddaten.

  • Als nächstes werden alle Codes gelöscht.

  • Eine lange Testfahrt bei Autobahngeschwindigkeiten wird durchgeführt, um jegliche Partikel, die in dem DPF-Filter gefunden werden, auszubrennen.

  • Wenn der Code erneut angezeigt wird, wird eine Sichtprüfung durchgeführt, um nach Schäden am DPF oder der Verkabelung zu suchen.

  • Als nächstes werden die Live-Motordaten beobachtet, während der Motor in Betrieb ist, und die Drosselklappe wird gedrückt, um nach einer Änderung der Abgasdrucksensorablesungen im Vergleich zu Bank 1 zu suchen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2003-Codes

  • Fehler sind leicht zu machen, wenn die diagnostischen Schritte nicht in der richtigen Reihenfolge durchgeführt werden.

  • Ein häufiger Fehler ist, den DPF zu ersetzen, wenn er nur auf Autobahngeschwindigkeiten gefahren werden musste, um den Filter zu löschen.

Wie ernst ist der P2003-Code?

Wenn nichts unternommen wird, um den anhaltenden P2003-Code zu reparieren, wird die ECU das Fahrzeug in einen Notlaufmodus versetzen. Dieser Modus begrenzt die Höchstgeschwindigkeit und reduziert die Motorleistung stark, um den Motor zu schützen. Der Limp-Modus kann problematisch sein, wenn er nicht zu Hause ist.

Welche Reparaturen können den P2003-Code reparieren?

  • Dieselpartikelfilter (DPF) ersetzt oder nicht verstopft
  • Abgasdrucksensor ersetzt
  • Austausch des Kraftstoffs

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2003-Codes

Ein Diagnose-Tool für Fortgeschrittene ist hilfreich bei der Diagnose des P2003-Codes. Diese Scan-Tools ermöglichen den Zugriff auf den Datenstrom des Steuergeräts, der Live-Daten wie Sensormesswerte und Spannung anzeigt. Mit diesen Informationen ist es viel einfacher sicherzustellen, dass viele verschiedene Systeme ordnungsgemäß funktionieren.

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