Was der P0823-Code bedeutet
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben bedeutet ein P0821-Code, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) einen Fehler in der Bereichswahlschaltung des Getriebeschaltmechanismus registriert hat, was eine bestimmte Hebelposition betrifft. Das PCM wird mit Daten vom Getriebebereichssensor versorgt, der zur Steuerung der Motordrehzahl, der Kraftstoffmessung, der Motorsteuerung und anderer Fahrfunktionen verwendet wird.
Was verursacht einen P0823-Code?
Das PCM erfasst Daten, die nicht den Normen entsprechen, von Schaltmagneten des Getriebes, dem Überbrückungssolenoid des Drehmomentwandlers, Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren oder anderen Sensoren. Das PCM liest dies als einen fehlerhaften Getriebeschalthebelbereich, speichert einen Fehlercode und beleuchtet die Fehlfunktionsanzeige (MIL). Das PCM kann die Übertragung auch in den Einschlafmodus versetzen.
In den meisten Fällen verursacht ein Sensor, der nicht in der Lage ist, einen Übertragungsbereich zu erfassen, oder ein fehlgeschlagener Übertragungsbereichssensor einen P0823-Code.
Was sind die Symptome eines P0821-Codes?
Zusammen mit einem gespeicherten Code und einer beleuchteten MIL können die Symptome eine schlechte Kraftstoffwirtschaftlichkeit, einen gespeicherten Code, harte Schaltvorgänge oder ein Scheitern bei der Schaltung (// /services/downshift-solenoid-replacement) aus einem gegebenen Gang umfassen.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker einen P0821-Code?
Ein Techniker benötigt einen Codeleser / Scanner und ein digitales Volt / Ohmmeter, um diesen Code zu diagnostizieren. Bei den meisten Fahrzeugen (insbesondere bei Ford-Modellen) ist der Getriebebereichs-Sensor mit einem variablen Widerstandsdesign ausgestattet. Der Schalter befindet sich über der Getriebe-Schaltwelle, wo der Schalthebel entlang seiner Kontakte gleitet. Wenn der Schalthebel bewegt wird (oder das Schaltkabel bei einigen Modellen), bewegt sich der Drehpunkt des Bereichssensors zu verschiedenen Kontakten.
Entsprechend der Position des Schalthebels sendet jeder der Kontakte unterschiedliche Widerstandsstufen an das PCM. Das PCM liest dann diese verschiedenen Spannungspegel als den von dem Schalthebel ausgewählten Gang ein und verlässt sich auf diese Information, um Schaltpunkte, Kraftstoffdosierung, einzustellen , Motorzündzeitpunkt und andere Funktionen. Das PCM verwendet Eingaben von dem Getriebe, dem Motor und dem ABS, um zu bestimmen, ob das Getriebe für die Fahrzustände in dem richtigen Gang ist, und das PCM wirkt dann auf diese Information ein.
Gehen Sie über alle Systemverkabelungen, Anschlüsse und Komponenten und reparieren / ersetzen Sie alle offenen, kurzgeschlossenen, beschädigten oder korrodierten Gegenstände und testen Sie das System erneut. Wenn alle Kabel, Anschlüsse und Komponenten einwandfrei funktionieren, schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss an. Suchen Sie nach gespeicherten Fehlercodes und Standbilddaten; Diese Informationen sind nützlich, um alle intermittierenden Bedingungen aufzuspüren, die diesen speziellen Fehlercode ausgelöst haben könnten.
Löschen Sie Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt. Ist dies nicht der Fall, kann ein intermittierendes Problem auftreten, das zu diagnostizieren schwierig sein kann. In vielen Fällen muss möglicherweise ein intermittierendes Problem sich verschlechtern und zurückkehren, um eine korrekte Diagnose zu stellen.
Sollte der Code sofort zurückkehren, überprüfen Sie den Übertragungsbereichssensor auf Batteriespannung / Massesignale.
Wenn die Masse- oder Batteriespannungs-Stromkreise als offen geprüft werden, verwenden Sie das digitale Volt- / Ohmmeter, um auf Durchgang und Widerstand in beiden Stromkreisen zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass alle zugehörigen Steuermodule oder Stromkreise zuerst getrennt werden.
Reparieren / ersetzen Sie alle fehlerhaften Systemschaltkreise / Anschlüsse und testen Sie das System erneut. Prüfen Sie anhand eines Schaltplans des Herstellers alle zugehörigen Schaltkreise und den Sensor selbst auf Widerstand und Durchgang. Vergleichen Sie mit den Spezifikationen des Herstellers.
Reparatur / Austausch von Schaltungen, Steckverbindern und / oder Komponenten, die nicht den Herstellerspezifikationen entsprechen.
Testen Sie das System erneut. Wenn alle Messwerte mit den Werksangaben des Herstellers übereinstimmen, verdächtigen Sie ein fehlerhaftes PCM, denken Sie jedoch daran, dass PCM-Fehler selten sind und eine vollständige Neuprogrammierung erfordern würden.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0821-Codes
Oft ersetzen Techniker den Sendebereichssensor, wenn eine einfache Justierung des Sensors notwendig gewesen wäre.
Wie ernst ist ein P0821-Code?
Der P0821-Code kann zu einem Getriebe führen, das nicht aus einem gegebenen Gang herausschaltet und im Notlaufmodus zum Getriebe führen kann, was bedeutet, dass ein Fahrzeug überhaupt nicht befahrbar ist.
Welche Reparaturen können einen P0821-Code reparieren?
Einstellung oder Austausch des Übertragungsbereichssensors oder Reparatur / Austausch von korrodierten, losen oder fehlerhaften Leitungen zum Sensor.
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0821-Codes
Wenn kürzlich Übertragungsarbeiten durchgeführt wurden, prüfen Sie zuerst den Bereichssensor auf korrekte Einstellung. Um eine ausreichende Lebensdauer des Drehmoments zu gewährleisten, verwenden Sie immer Schraubensicherungsmittel, wenn Sie die Befestigungsschrauben des Sensors einbauen. Techniker sollten auch nach einer übermäßigen Korrosion um den Sensorstecker herum Ausschau halten, da dies oft dazu führen kann, dass der Code im PCM gespeichert wird.
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