Was der P0592-Code bedeutet
Ein P0592-Code bedeutet, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) einen Fehler (elektrische Fehlfunktion) im Tempomat-Eingangskreis erkannt hat.
Was verursacht einen P0592-Code?
In vielen Fällen wird der P0292-Code durch einen ausgefallenen Tempomatschalter verursacht. Da sich der Schalter im Fahrzeuginneren befindet, ist es nicht ungewöhnlich, dass Flüssigkeiten darauf verschüttet werden, wodurch ein offener oder kurzgeschlossener Zustand entsteht.
Was sind die Symptome eines P592-Codes?
In den meisten Fällen funktioniert das Geschwindigkeitsregelsystem (CCS) nicht, da das PCM Selbsttests durchgeführt und die Funktion gesperrt hat. Andere Symptome können eine beleuchtete Fehlfunktionsanzeigelampe (MIL) oder möglicherweise ein Einschlafmodus sein.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker einen P0592-Code?
Fehlercodes werden registriert, wenn das PCM Messwerte von Sensoren oder Systemen erkennt, die außerhalb der Norm liegen. Im Fall des CCS-Schalters wird das PCM beim Einschalten des Schlüssels auf eine neutrale Position eingestellt. Wenn es etwas anderes erkennt, wie zum Beispiel kein Signal oder zwei Positionen gleichzeitig, liest das PCM das als einen offenen oder einen Kurzschluss.
Ein Techniker benötigt ein digitales Multimeter (DMM) und einen modellspezifischen Schaltplan.
Sicherungen, Kabelbäume und Schalterklemmen prüfen. Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Drähten, Korrosion oder anderen offensichtlichen Schäden. Auf verbogene, gebrochene oder herausgezogene Stifte an den Anschlüssen prüfen. Nach Bedarf reparieren / ersetzen.
Verwenden Sie das DMM, um Widerstands- und Durchgangsprüfungen durchzuführen. Unterschiedliche CCS-Systeme verwenden unterschiedliche Schalterdesigns. Lesen Sie den Schaltplan und das Reparaturhandbuch, um das Schalterdesign Ihres Fahrzeugs zu ermitteln und eine Überprüfung durchzuführen.
Wenn Kontinuität und Widerstand stimmen, könnte es sich um einen PCM-Fehler oder ein intermittierendes Schaltkreisproblem handeln.
Wenn Kontinuität und Widerstand außerhalb der Norm liegen, vermuten Sie den CCS-Schalter oder das Spiralkabel.
Das Geschwindigkeitsregelungsservo, das die Drosselklappeneinstellungen steuert, hängt vom Motorvakuum ab und verwendet ein Signal vom Fahrer, um die Fahrzeuggeschwindigkeit einzustellen. Überprüfen Sie die Unterdruckschläuche, ersetzen Sie alle Schläuche, die fraglich oder nicht angeschlossen sind.
Wenn die Vakuumleitungen normal erscheinen, führen Sie einen Vakuumdrucktest durch und vergleichen Sie die Angaben des Herstellers.
Die meisten Systeme enthalten ein Einwegventil, das leicht getestet werden kann, indem versucht wird, Luft in beide Richtungen zu blasen. Luft sollte nur in einer Richtung durchgehen. Ersetzen Sie Einweg-Vakuumventil, falls erforderlich.
Wenn die Vakuumleitungen und der Durchgang / Widerstand des Schalters alle OK sind, verdächtige das Spiralkabel. Bevor Sie die Schaltkreise im Spiralkabel überprüfen, vergewissern Sie sich, dass die Batterie ausgeschaltet ist, die Zündung ausgeschaltet ist und alle Steckverbinder getrennt sind.
Wenn die Kontinuität oder der Widerstand des Schalters nicht korrekt sind, ersetzen Sie den Schalter.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0592-Codes
Nach dem Austausch von defekten Komponenten sicherstellen, dass Sicherungen durchgebrannt sind. Manchmal werden mehrere Komponenten unnötigerweise einfach wegen einer durchgebrannten Sicherung ersetzt.
Wie ernst ist ein P0592-Code?
Während ein Fahrzeug mit einem P0592-Code noch laufen und fahren kann, wird es höchstwahrscheinlich kein funktionierendes Geschwindigkeitsregelungssystem haben.
Welche Reparaturen können einen P0592-Code reparieren?
Austausch des Tempomatschalters oder der Verkabelung oder Reparatur der Vakuumleitungen zum Servo an der Drosselklappe.
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0592-Codes
Da sich der Tempomatschalter häufig am Lenkrad befindet, kann es notwendig sein, den Fahrer-Airbag zu entfernen, um auf den Schalter zugreifen zu können. Dies kann ein gefährliches Verfahren sein - wenn Sie nicht über das Training und die Werkzeuge verfügen, ist es am besten, dies einem Fachmann zu überlassen. Der Schaltkreis des Airbags wird durch das Spiralkabel geführt - versuchen Sie nicht, das Spiralkabel zu prüfen, es sei denn, die Zündung ist ausgeschaltet, die Batterie ist getrennt und alle Stecker sind getrennt.
In Fahrzeugen, die einen Multifunktionsschalter am Blinkerhebel haben, können sich mehrere Fehler ergeben, einschließlich Fahrt, Scheinwerferdimmer, Audiosteuerung, Wischer usw. In diesen Fällen ist die Uhrfeder häufig defekt. Versuchen Sie nicht, die Uhrfeder zu demontieren, es sei denn, Sie sind bereit, sie zu ersetzen, da es nahezu unmöglich ist, eine Uhrfeder zu reparieren oder wieder zusammenzusetzen.
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