P0544 Abgastemperatursensor Schaltkreis Bank 1 Sensor 1

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 8 April 2021
Aktualisierungsdatum: 22 April 2024
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P0544 Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 G235 VW Passat B6 CBAB 2009 Senzor temperatura gaze evacuare
Video: P0544 Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 G235 VW Passat B6 CBAB 2009 Senzor temperatura gaze evacuare

Diagnose-Fehlercode (DFC): P0544

P0544-Code-Definition

Der P0544-Code bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit der Abgastemperatursensorschaltung erkannt hat.


Was der P0544-Code bedeutet

Der P0544-Code ist der generische OBD-II-Code, der ausgelöst wird, wenn die Abgastemperatur-Sensorspannungsmesswerte die programmierten Begrenzungen des Herstellers überschreiten und den Code und / oder das Kontroll-Motorlicht zum Leuchten bringen.

Was verursacht den P0544-Code?

Dieser Code kann folgende Ursachen haben:

  • Kabel, Stecker oder Klemmen, die sich gelöst, gebrochen, korrodiert oder sogar verbrannt haben
  • Sensor schließt intern oder zu Boden aus
  • Ein defekter Sensor
  • Die Verwendung eines Aftermarket-Abgassystems, normalerweise Off-Road-Systeme, die Druckprobleme verursachen
  • Ein extremes Leck vor dem Sensor im Abgassystem

Was sind die Symptome des P0544-Codes?

Der P0544-Code hat normalerweise keine anderen Symptome als die Check Engine Light, die auf dem Armaturenbrett aufleuchtet.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0544-Code?

Die Diagnose eines P0544-Codes beginnt mit dem OBD-II-Scanner. Der Mechaniker wird die Standbilddaten betrachten, um genau zu bestimmen, wann der Code eingestellt wurde, bevor die Codes zurückgesetzt werden und ein Straßentest durchgeführt wird. Dies zeigt, ob der Code zurückkehrt, und falls dies der Fall ist, ist eine weitere Diagnose erforderlich.


Der erste Schritt besteht darin, den gesamten Abgastemperatursensor zu prüfen, und alle seine Schaltkreise werden benötigt. Wenn diese Verkabelung funktioniert, sollte der Sensor getrennt und ein digitaler Ohmmeter verwendet werden, um den Widerstand des Abgastemperatursensors zu prüfen. Es muss die Herstellerspezifikationen erfüllen, und wenn nicht, wird es ersetzt werden müssen. Wenn innerhalb der entsprechenden Ebenen, muss der Sensor manuell getestet werden.

Sollte sich der Sensor während eines manuellen Tests nicht gleichmäßig einstellen, muss er ausgetauscht werden. Wenn es funktioniert, kann es sein, dass es einen PCM-Fehler gibt, obwohl dies selten ist.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0544-Codes

Der Hauptfehler bei der Diagnose des P0544-Codes besteht darin, dass der Techniker glaubt, dass der Sauerstoffsensor der Abgastemperatursensor ist oder dass sie als eine Einheit ineinander integriert sind. Dies ist falsch und der Austausch des Sauerstoffsensors löscht den Code nicht oder löst das Problem nicht.


Wie ernst ist der P0544-Code?

Der P0544 stört den Fahrzeugbetrieb nicht und verhindert einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs. Dies kann jedoch zu Spannungs- und elektrischen Problemen führen, da das PCM auf den Sensor angewiesen ist, um optimale Funktionen bereitzustellen. Es wird das Timing in der Zündung und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis einstellen, das den Katalysator des Fahrzeugs schützt.

Welche Reparaturen können den P0544-Code beheben?

Die üblichen Reparaturen für den P0544-Code sind:

  • Verifizieren des Codes mit dem Code-Scanner und anschließendes Zurücksetzen der Codes vor einem Straßentest. Sollte der P0544-Code zurückkommen, ist eine Überprüfung der Abgastemperatursensor-Schaltung erforderlich.
  • Wenn dies in gutem Zustand ist, insbesondere in der Nähe der heißesten Abgaskomponenten, fahren Sie mit der Diagnose fort. Wenn Anzeichen von Beschädigungen, Verbrennungen, Korrosion und anderen zu reparierenden Objekten vorliegen, führen Sie die Reparatur durch und wiederholen Sie den Test mit dem Scanner.
  • Wenn keine Schäden vorliegen, trennen Sie den Sensorstecker und entfernen Sie ihn physisch. Verwenden Sie Ihr Ohmmeter, um den Widerstand des Sensors zu messen, damit er innerhalb der Herstellerspezifikationen liegt.
  • Wenn die Spezifikationen nicht erfüllt werden, ersetzen Sie den Sensor. Wenn es die Standards erfüllt, testen Sie es manuell mit einer Heißluftpistole und überwachen Sie den Widerstand auf dem Ohmmeter, um festzustellen, ob es entsprechend abnimmt. Wenn nicht, ersetzen Sie den Sensor.
  • Wenn bei diesen Reparaturen kein Problem festgestellt wird, überprüfen Sie die Spannung am Stecker des Sensors, wenn die Fahrzeugzündung auf "Ein" steht. Wenn dies eine ausreichende Spannung anzeigt, handelt es sich um ein PCM-Problem.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0544-Codes

PCM-Fehler ist ein seltenes Ereignis, aber es kann die Ursache für diesen Code sein und muss behoben werden, wenn die Diagnose- und Reparaturschritte den Code nicht beseitigen können.

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