P0466 OBD-II-Fehlercode: Spülluftsensor-Schaltkreis Bereich / Leistung

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 8 April 2021
Aktualisierungsdatum: 20 April 2024
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P0466 OBD-II-Fehlercode: Spülluftsensor-Schaltkreis Bereich / Leistung - Artikel
P0466 OBD-II-Fehlercode: Spülluftsensor-Schaltkreis Bereich / Leistung - Artikel

P0466 Code Definition

Das Motorsteuergerät (PCM) hat ein Problem im EVAP-System erkannt und einen Fehlercode gespeichert.


Was der P0466-Code bedeutet

Das EVAP-System steuert Dämpfe aus dem Kraftstofftank, speichert sie im Aktivkohlebehälter und leitet sie zurück in den Motor, wo sie wie Kraftstoff verbrannt werden können. Zu den Komponenten des EVAP-Systems gehören ua Tankdeckel, Kraftstoffleitungen, Spülventil und Aktivkohlebehälter, Systemdruck- / Strömungssensoren, elektrische Kabel / Anschlüsse, Vakuumleitungen, Kraftstofftank und Kraftstoffdampfschläuche. Im PCM wird ein Code gesetzt, wenn ein Sensor im System eine Spannung sendet, die außerhalb der normalen Parameter liegt. Während einige Fahrzeuge mehrere Zyklen benötigen, um die MIL zu beleuchten, wird normalerweise ein Code bei dem ersten Fehler gespeichert. Gespeicherte Codes ohne beleuchtete MIL können als ausstehende Codes gelesen werden.

Was verursacht den P0466-Code?

  • Lockerer oder fehlerhafter Tankdeckel
  • Magnetventil für Spülung fehlgeschlagen
  • Verstopfter oder gebrochener Aktivkohlekanister
  • Kaputte, gerissene oder beschädigte Vakuum- / Kraftstoffdampfschläuche
  • Fehlerhafter Druck- oder Durchflusssensor

Was sind die Symptome des P0466-Codes?

Es kann keine äußeren Symptome eines P0466-Codes geben, mit Ausnahme einer beleuchteten MIL, aber andere EVAP- oder emissionsbezogene Codes können dazu gehören.


Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0466-Code?

Das EVAP-System fängt Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank und den Kraftstoffleitungen auf und verhindert, dass diese in die Atmosphäre entweichen. Dies wird durch ein Motorvakuum, einen Aktivkohlespeicherbehälter und elektrische Solenoide erreicht. Kunststoff- oder Metallschläuche führen brennbare Kraftstoffdämpfe in den Kanister, wo sie gespeichert werden, bis ein Signal vom PCM den Spülsteuermagnet aktiviert und das Spülsteuerventil öffnet.

Während der Motor läuft, ermöglicht das Spülsteuerventil dem Motorunterdruck, die Kraftstoffdämpfe in den Motoreinlass zu bringen, wo sie verbrannt werden können. Der Behälter befindet sich normalerweise unter dem Fahrzeug durch den Kraftstofftank. Die Leitungen vom Aktivkohlebehälter zum Motor sind ziemlich lang und anfällig für Schäden durch Straßenabfälle und die Elemente.

Ein Scanner / Codeleser, ein digitales Volt / Ohmmeter (DVOM) und eine Nebelmaschine werden bei der Diagnose des Codes P0466 nützlich sein.


  • Überprüfen Sie alle Kabel und Anschlüsse visuell und reparieren / ersetzen Sie beschädigte, nicht angeschlossene, korrodierte, kurzgeschlossene Kabel, Anschlüsse oder Komponenten nach Bedarf.
  • Wenn alle Kabel, Anschlüsse und Komponenten in gutem Zustand zu sein scheinen, schließen Sie den Codeleser an den Diagnoseanschluss an. Notieren Sie alle gespeicherten Codes, frieren Sie Framedaten ein und löschen Sie die Codes.
  • Testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob die Codes zurückkommen.
  • Wenn die Codes zurückkehren, starten Sie Ihren Diagnoseprozess, indem Sie den Tankdeckel entfernen und wieder einsetzen, löschen Sie den Code erneut und fahren Sie dann das Fahrzeug mit dem Test fort, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt. HINWEIS: Um die MIL zu beleuchten, sind möglicherweise mehrere Fahrzyklen erforderlich.
  • Wenn der oder die Code (s) zurückgesendet werden, die Unterdruckleitungen und Kraftstoffdampfschläuche visuell auf Risse, Risse, Knicke, Bruch, lockere Armaturen oder Beschädigungen untersuchen. Nach Bedarf reparieren / ersetzen.
  • Untersuchen Sie den Aktivkohlebehälter und das Spülventil auf Beschädigung oder Korrosion, ersetzen Sie defekte Teile nach Bedarf.
  • Stellen Sie das Fahrzeug auf einen Lift und starten Sie den Motor. Von unten genau auf den Spülsteuermagnet achten. Achten Sie auf Leckagen in der Nähe des Spülsteuerventils oder auf den Schlauch, der vom Spülventil zum Einlass führt.
  • Wenn das Solenoid klickt, sollte das Spülventil öffnen und schließen.
  • Setzen Sie die Düse der Rauchmaschine in den Vakuumversorgungsschlauch für den Spülmagnet ein und lassen Sie das System mit Rauch füllen. Achten Sie genau auf Rauch aus Leitungen, Schläuchen oder Systemkomponenten. Achten Sie besonders auf Rauch aus dem Tankdeckel, da defekte Tankdeckel häufig vorkommen.
  • Der Aktivkohlebehälter ist belüftet, so dass Rauch langsam aus dem Gerät entweichen kann. Das ist normal.
  • Flüssigkeit kann den Aktivkohlebehälter infiltrieren, verstopfen und den Spülstrom behindern. Bei geöffnetem Entlüftungsmagnet auf Unterdruck auf beiden Seiten des Behälters prüfen. Wenn der Kanister abgesaugt wird, ist wahrscheinlich ein Fehler aufgetreten.
  • Entfernen Sie den Kanister und schütteln Sie ihn. Achten Sie auf Rasseln von gebrochenen oder losen Partikeln. Bei Bedarf ersetzen.
  • Wenn der Kanister normal aussieht, prüfen Sie die Kraftstoffdampfschläuche auf Knicke oder gebrochene Bereiche.
  • Wenn der Kanister / die Leitungen normal erscheinen, das Spülsteuermagnetventil prüfen. Es sollte als Ein / Aus-Ventil wirken und einen Stromkreis vervollständigen, der bei normaler Batteriespannung von der Batterie gespeist wird.
  • Wenn der Elektromagnet defekt ist, sollte ein EVAP-Steuerkreiscode P0466 beiliegen. Wenn dies der Fall ist, überprüfen Sie die Anschlüsse und die Verdrahtung auf Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung. Nach Bedarf reparieren.
  • Wenn die Verkabelung und die Anschlüsse in Ordnung zu sein scheinen, trennen Sie den Stecker vom PCM und führen Sie eine Widerstandsprüfung des Spülsteuermagneten, der Systemdruck- / Durchflusssensoren und der Systemverdrahtung durch.
  • Vergleichen Sie Ihre Ergebnisse mit den Spezifikationen des Herstellers. Nach Bedarf reparieren.
  • Setzen Sie die Codes zurück und testen Sie das Fahrzeug, wobei zu beachten ist, dass möglicherweise mehrere Fahrzyklen erforderlich sind, damit der Code zurückgegeben werden kann.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0466-Codes

Häufig werden EVAP-Komponenten ersetzt, wenn das Problem nicht mehr als ein Vakuumleck oder ein losen Tankdeckel war.

Wie ernst ist der P0466-Code?

Ein P0466-Code beeinträchtigt möglicherweise nicht die Fahrbarkeit, kann jedoch dazu führen, dass ein Fahrzeug einen Emissionstest nicht besteht.

Welche Reparaturen können den Code P0466 beheben?

  • Tankdeckel festziehen
  • Ersetzen des Tankverschlusses
  • Ersetzen von Vakuumleitungen oder Dampfleitungen
  • Ersetzen des Aktivkohlebehälters
  • Aktivkohlebehälter-Spülventil und / oder Magnetventil ersetzen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0466-Codes

In den meisten Fällen sind ein P0466-Code oder andere EVAP-Codes auf Probleme mit dem Aktivkohlebehälter oder Tankdeckel zurückzuführen. Beginne damit und arbeite dich von dort aus durch das System.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P0466-Code?

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