P0453 OBD-II Fehlercode: Verdunstungs-Emissionskontrolle Drucksensor High Input

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Autor: Louise Ward
Erstelldatum: 12 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 26 Marsch 2024
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P0453 OBD-II Fehlercode: Verdunstungs-Emissionskontrolle Drucksensor High Input - Artikel
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Was der P0453-Code bedeutet

Ein P0453-Code bedeutet, dass ein Messwert vom Verdampfungsdrucksensor des Motors höher als normal ist, was auf Druckänderungen hinweist, die außerhalb der Werksspezifikationen liegen.


Was verursacht den P0453-Code?

Moderne Emissionssysteme umfassen einen EVAP-Behälter, der es ermöglicht, dass Kraftstofftankdämpfe gesammelt und in den Motor zurückgespült werden, wo sie verbrannt und nicht in die Atmosphäre ausgestoßen werden können. EVAP-Systeme verfügen über einen Drucksensor, der die Integrität des Systems überwacht, und in regelmäßigen Abständen führt das EVAP-System einen Drucktest auf sich selbst durch, um sicherzustellen, dass keine Lecks im System vorhanden sind. In einer P4053-Codeinstanz sendet der EVAP-Sensor oder der Kraftstofftankdrucksensor (FTP) Informationen an das PCM, die einen höheren Druck als normal im EVAP-System anzeigen. Bitte beachten Sie, dass bei einigen Fahrzeugen der FTP in die elektrische Kraftstoffpumpenbaugruppe im Tank integriert ist.

Was sind die Symptome des P0453-Codes?

Abgesehen von einem harten Code und einer beleuchteten Fehlfunktionsanzeige (MIL) kann das einzige andere Symptom ein merklicher Geruch von rohem Kraftstoff sein.


Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P045-Code?

Verwenden Sie bei aktiviertem / ausgeschaltetem Motor einen Diagnose-Tester, um den Code vom Diagnoseanschluss des Motors abzurufen. Achten Sie auf die Tankdruckanzeige mit einem Scanner.

  • Normale Spannungen sollten etwa 2,5 Volt betragen und niemals 4,5 Volt übersteigen. Ein Messwert von etwa 2,7 V bei ausgeschalteter Gaskappe kann auf ein intermittierendes Problem hinweisen.

  • Verwenden Sie ein digitales Volt / Ohmmeter, um die Spannung am Signalleiter zu messen, während Sie die Verkabelung am FTP-Sensor testen. Eine Spannungsschwankung während des Wiggle-Tests kann auf Probleme mit dem Stecker wie Kabelbruch, Korrosion oder Feuchtigkeit hinweisen.

  • Wenn der Scanner Spannungen über 4,5 V anzeigt, ziehen Sie den Sensor (wenn möglich) ab und überprüfen Sie die Spannung erneut. Wenn die Spannung bei nicht angeschlossenem Sensor noch hoch ist, den Kabelbaum auf einen Kurzschluss am Signalleiter prüfen. Wenn die Hochspannung verschwindet, wenn der Sensor abgezogen wird, prüfen Sie die Masse des Sensors und die richtige Referenzspannung, die den Sensor versorgt.


  • Wenn der Sensor eine gute Masse und 5 V Referenzspannung hat, ist es wahrscheinlich, dass der Sensor selbst ausgefallen ist und ersetzt werden muss.

  • Der Drucksensor kann auch mit einem Vakuummessgerät getestet werden, während er mit dem Kabelbaum verbunden ist, während Sie die Änderung des Datenstroms auf einem Scanner beobachten.

  • Wenn nach dem Austausch des Sensors alle Testergebnisse innerhalb der Spezifikation liegen, liegt das Problem möglicherweise beim PCM. Denken Sie daran, dass fehlerhafte PCMs selten sind und das Ersetzen des PCM eine vollständige Neuprogrammierung erfordert.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0453-Codes

Techniker interpretieren häufig den P0453-Code falsch, um Probleme mit dem Tankdeckel, dem Verdunstungsspülventil oder dem Entlüftungsventil zu erklären.

Wie ernst ist der P0453-Code?

Ein P0453-Code kann keine Probleme hinsichtlich der Fahrbarkeit oder des Kraftstoffverbrauchs verursachen, führt jedoch wahrscheinlich dazu, dass Ihr Fahrzeug einen staatlich vorgeschriebenen Emissionstest nicht besteht.

Welche Reparaturen können den P0453-Code reparieren?

  • Reparatur oder Austausch der Verkabelung
  • Reparatur oder Austausch von Verbindungen
  • Überprüfung des EVAP-Drucksensors und / oder des FTP-Sensors.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0453-Codes

Um einen harten Code zu registrieren, muss der EVAP-Überwachungstest bei zwei aufeinanderfolgenden Kaltstarts und Laufwerken einen Fehler anzeigen.

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