P0423 OBD-II-Fehlercode: Beheizte Katalysatoreffizienz unterhalb der Schwelle (Bank l) | 2018 | Artikel

P0423 OBD-II-Fehlercode: Beheizte Katalysatoreffizienz unterhalb der Schwelle (Bank l)


P0423-Code-Definition

Beheizte Katalysatoreffizienz unterhalb der Schwelle (Bank 1)

Was der P0423-Code bedeutet

P0423 ist ein OBD-II-generischer Code, den das Motorsteuermodul (ECM) von dem Sensor für den beheizten Katalysatorwirkungsgrad für die Bank 1 eingegeben hat, dass der Katalysator unter den im ECM programmierten Wirkungsgradniveaus liegt.

Was verursacht den P0423-Code?

  • Der Bank-1-Katalysator hat seine Effizienz verloren oder ist innen zerbrochen und muss ersetzt werden.

  • Das Lufteinspritzsystem pumpt aufgrund eines Fehlers in dem Lufteinspritzsystem nicht die richtige Menge Luft oder zu viel Luft in den Katalysator der Bank 1.

  • Der O2-Sensor-Nachkatalysator auf der Bank 1 arbeitet nicht nach den Spezifikationen.

Was sind die Symptome des P0423-Codes?

  • Die Check Engine Light leuchtet auf und der Code wird im ECM-Speicher und im Standbild eingestellt.

  • Der Motor hat unter Umständen keine Fahrsymptome, außer wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet, es sei denn, der Katalysator ist beschädigt und verstopft den Auspuff. Dann treten alle Symptome eines verstopften Auspuffs auf wie Leistungsverlust und Fehlzündungen.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0423-Code?

  • Scannt Codes und dokumentiert die Standbilddaten, um das Problem zu überprüfen

  • Löscht die Motorcodes und testet das Lufteinspritzsystem erneut auf ordnungsgemäßen Betrieb

  • Überprüft den Katalysator und den Sensor auf Anzeichen von Schäden oder undichte Verbindungen im Auspuff

  • Scannt die O2-Sensoren, um zu sehen, ob die Vor- und Nachsensoren denselben Wert anzeigen, was darauf hinweist, dass ein Katalysator zerbrochen ist

  • Überprüft die Lufteinspritzpumpe auf ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators der Bank 1

  • Vergleicht Pre- und Post-Katalysator von Bank 1 und Bank 2, um einen schlechten Sensor zu isolieren

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0423-Codes

  • Nicht überprüfen, ob die Lufteinspritzpumpe richtig funktioniert, bevor der Katalysator oder der O2-Sensor ausgetauscht wird.

  • Das Abgassystem vor dem Austausch des O2-Sensors nicht auf Undichtigkeiten vor den O2-Sensoren prüfen.

Wie ernst ist der P0423-Code?

  • Der Post-O2-Sensor weist auf ein Problem mit dem Katalysator hin, und dies könnte zu einem verstopften Abgassystem oder zu beschädigten Motorkomponenten aufgrund übermäßiger Gegendrücke führen.

  • Das eingeschaltete Check Engine-Licht führt dazu, dass das Fahrzeug die Emissionsprüfung nicht besteht.

  • Die Emissionsgrenzwerte können oberhalb der gesetzlichen Grenzwerte liegen.

Welche Reparaturen können den P0423-Code reparieren?

  • Ersetzen des Post O2 Sensors für Bank 1
  • Ersetzen des Katalysators auf Bank 1
  • Die Verkabelung zu den O2-Sensoren reparieren, wenn sie sich am Auspuff verbrannt haben

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0423-Codes

Der Code P0423 ist ein Problem mit dem Katalysator für die Bank 1, und der häufigste Fehler ist, dass der Post-O2-Sensor nicht reagiert oder langsam auf Änderungen der O2-Werte des Abgases reagiert.

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