P0415 Code Definition
Dies ist der generische OBD-II-Fehlercode für die Fehlfunktion des Sekundärlufteinspritzsystem-Schaltventils. B bezieht sich auf einen bestimmten Bereich der Systemschaltung.
Was der P0415-Code bedeutet
Das Sekundärluft-Einspritzsystem pumpt Umgebungsluft in das Abgassystem des Motors, um Emissionen zu reduzieren. Dieser Code wird gesetzt, wenn das PCM (Antriebsstrangsteuermodul) ein Spannungssignal vom Sekundärluft-Einspritzsystem erhalten hat, das außerhalb der erwarteten Parameter liegt, wie in den Spezifikationen des Herstellers festgelegt.
Was verursacht den P0415-Code?
Dieses Problem wird am häufigsten bei kaltem Wetter ausgelöst. Wenn das Einweg-Rückschlagventil, das die Sekundärluft-Einspritzpumpe schützt, schlecht wird, gelangt Wasser in Form von Kondenswasser in die Pumpe und sperrt es. Dies kann einen Pumpenausfall verursachen oder den Stromkreis überlasten und die Sicherung durchbrennen.
Eine andere Möglichkeit ist, dass Motorabgase zu heiß geworden sind und die Verkabelung und die Anschlüsse des Lufteinspritzsystems beschädigt haben.
Was sind die Symptome des P0415-Codes?
Zusätzlich zu dem gespeicherten Diagnose-Fehlercode (DTC) wird wahrscheinlich auch die Fehlfunktionsanzeige (MIL) aufleuchten, obwohl dazu möglicherweise wiederholte Fahrzyklen erforderlich sind. Andere Anzeichen können ein Zögern beim Beschleunigen, ein Blockieren im Leerlauf oder beim Anfahren und / oder ungewöhnliche Geräusche, die von dem Sekundärlufteinspritzsystem erzeugt werden, umfassen.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0415-Code?
Diagnostische Verfahren können umfassen:
Überprüfen aller eingestellten DTCs und Erfassen von Standbilddaten, einschließlich der Reihenfolge, in der die Codes aufgetreten sind
Löschen Sie alle Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob sie zurückkehren (wenn dies nicht der Fall ist, könnte dies auf einen intermittierenden Zustand hinweisen, der schwieriger zu diagnostizieren ist)
Sichtprüfung aller Systemkabel und Anschlüsse auf Beschädigungen oder Kurzschlüsse
Überprüfen der Anschlüsse und Schläuche des Sekundärluft-Einspritzsystems auf Risse, Brüche oder Hitzeschäden
Testen des Systems Sicherungen, Ersetzen und Betreiben des Sekundärluft-Einspritzsystems, um zu sehen, ob die Sicherungen erneut durchbrennen (was auf einen möglichen Pumpenausfall hinweist)
Überprüfen Sie das Rückschlagventil, um zu sehen, ob Kondenswasser in die Pumpe eindringen kann
Die Diagnose dieses Fehlers erfordert einen Scanner sowie ein digitales Volt- / Ohmmeter. Ein qualifizierter Techniker verfügt über alle erforderlichen Werkzeuge, um das Problem gründlich zu untersuchen und es schnell und effizient reparieren zu lassen.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0415-Codes
Der Austausch der Sekundärluft-Einspritzpumpe ohne Installation eines Wasserablasses am Pumpengehäuse kann zu wiederholtem Ausfall der Pumpe führen. Die Vernachlässigung der Überprüfung der Rückschlagventile kann ebenfalls übersehen werden, obwohl dies in der Tat eine der häufigsten Ursachen für diese Art von Problem ist.
Wie ernst ist der P0415-Code?
Auch wenn Sie keine Probleme mit der Fahrbarkeit haben, ist das Sekundärluft-Einspritzsystem eine entscheidende Komponente zur Emissionskontrolle. Dies bedeutet, dass Sie die Emissionsprüfung nicht bestehen können, wenn dies in Ihrem Land erforderlich ist. Wenn die Check Engine Light aufleuchtet, wird dies auch Ihr Fahrzeug von der Inspektion abhalten.
Welche Reparaturen können den P0415-Code beheben?
Um diese Situation zu beheben, kann Ihr Mechaniker:
- Korrodierte oder kurzgeschlossene Kabel oder Stecker reparieren
- Das Rückschlagventil für die Luftinjektion ersetzen
- Die Sekundärluft-Einspritzsystempumpe ersetzen
- Beschädigte Schläuche reparieren
- Ersetzen Sie Sicherungen, die aufgrund einer defekten Pumpe ausgelöst wurden
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0415-Codes
Techniker finden, dass das häufigste Problem, das diesen Code auslöst, Wasser ist, das durch ein defektes Rückschlagventil in der Sekundärluft-Einspritzsystempumpe eintritt. Diese Kondensation gefriert dann, wodurch die Pumpe blockiert und der DTC ausgelöst wird.
Wenn Ihr Fahrzeug über einen Motor mit V-Konfiguration verfügt, gibt es wahrscheinlich zwei Einlasskanäle mit zwei Rückschlagventilen. Diese Ventile sollten getestet werden, indem versucht wird, Luft durch beide in beide Richtungen zu pumpen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Art von Setup Ihr Motor hat, wenden Sie sich an einen professionellen Mechaniker.
Brauchen Sie Hilfe mit einem P0415-Code?
Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.