P0352 Code Definition
Zündspule B Fehlfunktion des primären / sekundären Stromkreises
Was der P0352-Code bedeutet
Die letzte Stelle in diesem speziellen Fehlercode zeigt an, dass ein Problem im Zündprozess des Zylinders Nummer 2 vorliegt. Die Spule ist im Wesentlichen ein Transformator, der die von der Batterie gelieferte niedrigere Spannung in die höhere Spannung auflädt, die die Zündkerzen zünden müssen Kraftstoff für einen erfolgreichen Verbrennungsprozess. Ein Spulenpaket wird im Durchschnitt etwa 70.000 bis 100.000 Volt erzeugen.
Ein Spulenpaket, auch als Spule auf Stecker oder Zündspule bekannt, wird verwendet, um die Standard-Batteriespannung in die höhere Spannung umzuwandeln, die für den Verbrennungsmotor eines Verbrennungsmotors benötigt wird. Das Spulenpaket ist charakteristischerweise ein Hochspannungsgenerator, der aus zwei Spulen besteht, einer Primärspule und einer Sekundärspule. Die große Primärspule empfängt die Anfangsspannung von der Batterie und überträgt sie an die kleinere Sekundärspule. Die Sekundärspule befindet sich innerhalb der Primärspule und rotiert schnell in der Primärspule, wodurch ein Magnetfeld erzeugt wird. Dies hilft wiederum, die Hochspannung und die Stromstärke zu induzieren, die benötigt werden, um den Brennstoff während des Verbrennungsprozesses zu zünden.
Ein Fehlercode P0352 kann gesetzt werden, wenn das Motorsteuergerät (ECM) ein Problem mit dem Zündvorgang des Spulenpakets feststellt. In diesem Fall befindet sich das als defekt erkannte Spulenpaket über dem Zylinder Nummer 2.
Was verursacht den P0352-Code?
Beschädigte oder korrodierte Verkabelung des zweiten Zylinderspulenpakets
Beschädigung oder Korrosion der Kabel, die das zweite Zylinderspulenpaket mit dem Motorsteuermodul verbinden
Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verdrahtung des Stromkreises des zweiten Zylinderspulenpakets
Fehlerhaftes Motorsteuergerät
Defektes Spulenpaket
Defekte Zündkerze (n)
Was sind die Symptome des P0352-Codes?
- Eine Check Engine Light wird gesetzt
- Motorfehlzündung, abnormale Vibrationen können im Leerlauf oder während der Fahrt spürbar sein
- Verlust der Beschleunigung
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0352-Code?
Führt einen Widerstandstest an dem vermuteten Spulenpaket durch
Untersucht den Zustand der Zündkerzenelektroden
Misst die am Spulenpaket anliegende Spannung
Prüft die Drähte, die mit den Spulenkörpern verbunden sind, zum Ausfransen, Korrosion und manchmal zum Schmelzen
Untersucht den Spulenpackungsschaltkreis auf ordnungsgemäße Erdung
Überprüft den Ansaugkrümmer auf Vakuumlecks
Verwendet ein Multimeter, um das an ein Spulenpaket gesendete Hertz-Signal zu messen (um zu überprüfen, ob das ECM das richtige Signal an das Spulenpaket sendet)
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0352-Codes
Einige übersehen möglicherweise, dass ein Vakuumleck diesen Code ebenfalls verursachen kann. Einige können es auch versäumen, das Hertz-Signal zu messen, das vom ECM an das Spulenpaket gesendet werden soll. Durch Messen des Hertz-Signals können Sie feststellen, ob das Motorsteuerungsmodul defekt ist oder ob der Spulenpaket-Schaltkreis unterbrochen ist, z. B. durch Korrosion oder beschädigte Verkabelung.
Wie ernst ist der P0352-Code?
Es ist ziemlich ernst, weil Sie die Inspektion mit einem Check Engine Light nicht legal passieren können. Fahren mit einer Fehlzündung ist schlecht für den Motor, denn wenn ein Zylinder behindert wird, müssen die anderen Zylinder doppelt so hart arbeiten, um das Fahrzeug zu fahren. Dadurch werden die anderen Zylinder belastet und Teile wie Kolbenringe, Zündkerzen und andere Spulenpakete können schneller verschleißen. Es ist bekannt, dass dieser Code eine Motorfehlzündung verursacht, die den Katalysator beschädigt oder verstopft, wenn er nicht schnell genug angesprochen wird.
Welche Reparaturen können den P0352-Code reparieren?
Ersetzen Sie das Spulenpaket
Ersetzen der Zündkerzen
Reparatur eines Vakuumlecks, wie z. B. undichte Ansaugkrümmerdichtung oder gerissene Vakuumleitung
Ersetzen des Motorsteuermoduls
Reparatur oder Austausch beschädigter Spulenpackungsleitungen
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0352-Codes
Es wird dringend empfohlen, das Hertz-Signal vom ECM zum Spulenpaket zu prüfen. Es wird auch empfohlen, den Ansaugkrümmer auf Vakuumlecks zu prüfen.
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