P0345 OBD-II-Fehlercode: Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreisfehlfunktion (Bank 2) | 2018 | Artikel

P0345 OBD-II-Fehlercode: Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreisfehlfunktion (Bank 2)


P0345 Code Definition

Der P0345-Code zeigt an, dass der Computer des Fahrzeugs eine falsche Spannungsablesung vom Nockenwellenpositionssensor Bank 2 erkannt hat.

Was der P0345-Code bedeutet

Um eine korrekte Motorsteuerung und korrekte Kraftstoffabgabe für die Fahrbedingungen zu gewährleisten, benötigt der Computer Ihres Autos Informationen über die Position und Geschwindigkeit der Nockenwelle. Dies wird durch Verwendung eines stationären Elektromagneten (Nockenwellen-Positionssensor) in Verbindung mit Zähnen an der Welle erreicht. Wenn sich die Zähne vor dem Sensor bewegen, wird das Signal blockiert und ein Muster erzeugt. Dieses Muster wird an den Computer des Autos gesendet und verwendet, um die Motorsteuerung und die Kraftstofflieferung zu bestimmen. Wenn es falsch ist, wird der Computer des Autos den P0345-Code einstellen.

Was verursacht den P0345-Code?

Für den P0345-Code gibt es eine Reihe möglicher Ursachen. Sie umfassen Folgendes:

  • Verschmutzung des Sensors durch Motoröl oder Getriebeöl
  • Gebrochene Zähne
  • Verdrahtungsschaden
  • Korrodierte oder lose Verbindungen
  • Fehlgeschlagener Nockenwellenpositionssensor A (normalerweise aufgrund von Flüssigkeitsverunreinigungen)
  • Fehlerhafter Kurbelwellenpositionssensor
  • Fehlgeschlagenes PCM (selten)

Was sind die Symptome des P0345-Codes?

Es ist möglich, dass Sie eine oder mehrere verschiedene Symptome mit dem P0345-Code auftreten können. Dazu gehören folgende:

  • Kein Start
  • Reduzierte Motorleistung
  • Verzögerter Motorstart (langsamer Start)
  • Grober Leerlauf
  • Zögerliche Beschleunigung

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0345-Code?

Um das zugrundeliegende Problem zu diagnostizieren, liest ein Mechaniker zuerst die Codes, die im Computer des Autos gespeichert sind, mit einem OBD II Scanner. Diese Codes werden dann gelöscht und das Fahrzeug wird testgesteuert (sofern keine Startbedingung vorliegt). Der Techniker überprüft, ob die Codes zurückgesetzt wurden und dass sie die Beschwerden des Fahrers duplizieren können.

Als nächstes sollte der Mechaniker den Schaltkreis des Kurbelwellenpositionssensors einschließlich des Kabelbaums und der Verbindungen prüfen. Auch hier kann die Einwirkung von Motoröl oder Getriebeöl eine Verschlechterung und Beschädigung verursachen. Jede beschädigte Verkabelung muss repariert oder ersetzt werden, und lose oder korrodierte Verbindungen müssen repariert werden.

Wenn dies das Problem nicht behebt, muss der Mechaniker den Kurbelwellenpositionssensor selbst prüfen. Flüssigkeitskontaminierung kann bei diesen Sensoren zu einem Ausfall führen, und wenn Öl oder Getriebeöl sie beschichtet hat, muss der Sensor ausgetauscht werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0345-Codes

Einer der häufigsten Fehler ist der Austausch des Nockenwellen-Positionssensors, wenn das Problem tatsächlich im Schaltkreis liegt. Darüber hinaus ist dies ein Bereich, in dem die Qualität eines Ersatzteils eine große Rolle spielt. Mechaniker sollten Nockenwellenpositionssensor-Ersatz in Erstausrüsterqualität verwenden.

Wie ernst ist der P0345-Code?

Der P0345-Code ist tatsächlich sehr ernst, da es zu keinen Start-Situationen führen kann, die Sie stranden lassen könnten. Selbst im besten Fall werden Sie eine verminderte Leistung und Kraftstoffverbrauch erleben. Es ist sehr wichtig, dass das Problem sofort diagnostiziert und korrekt repariert wird.

Welche Reparaturen können den P0345-Code beheben?

Die erforderlichen Reparaturen hängen von der zugrunde liegenden Ursache des Codes ab. Sie umfassen jedoch Folgendes:

  • Ersetzen des Kurbelwellenpositionssensors
  • Beschädigte Verkabelung reparieren oder ersetzen
  • Lose Verbindungen reparieren
  • Identifizierung und Reparatur von Leckagen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0345-Codes

Es ist sehr wichtig, dass die Mechaniker verstehen, dass Kurbelwellen-Positionssensoren versagen. Das eigentliche Problem hängt jedoch häufiger mit dem Kabelbaum oder den Verbindungen zusammen. Diese sollten zuerst überprüft werden, bevor der Sensor ersetzt wird, um sicherzustellen, dass der Kunde nicht für eine Reparatur bezahlt, die sein Problem nicht löst. Es wird auch dringend empfohlen, dass Flüssigkeitsleckagen, die den Sensorkreis beschädigen könnten, identifiziert und repariert werden.

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