P0320 OBD-II-Fehlercode: Fehlfunktion der Zünd- / Verteiler-Motordrehzahl-Eingangskreise

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Autor: Louise Ward
Erstelldatum: 12 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 25 April 2024
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P0320 OBD-II-Fehlercode: Fehlfunktion der Zünd- / Verteiler-Motordrehzahl-Eingangskreise - Artikel
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P0320-Code-Definition

Zündung / Verteiler Motordrehzahl Eingang Stromkreis Fehlfunktion


Was der P0320-Code bedeutet

Wenn der P0320 Diagnose-Fehlercode vom Motorsteuergerät (ECM) gespeichert wird, ist dies ein Hinweis auf eine Fehlfunktion des Eingangskreises für Zündung / Verteiler-Motordrehzahl

Ein kurzer Überblick über dieses System:

Der Zweck des Motorgeschwindigkeitssensors Zündung / Verteiler ist es, dem ECM Informationen bezüglich der Drehzahl und der Position der Kurbelwelle bereitzustellen.

Mit diesen Informationen kann das ECM den Zeitpunkt des Zündfunkens und die Verteilung des Kraftstoffs regulieren. Wenn der Motorgeschwindigkeitssensor Zündung / Verteiler nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann das ECM das Signal vom Motorgeschwindigkeitssensor Zündung / Verteiler nicht empfangen.

Infolgedessen kann das ECM den Zündzeitpunkt und die Kraftstoffverteilung nicht regulieren, was zu einer Unterbrechung des Fahrzeugbetriebs führen wird.

Verwandte Diagnose-Fehlercodes:

  • P0321 OBD-II-Fehlercode: Zünd- / Verteiler-Motordrehzahl-Eingangsschaltkreis Reichweite / Leistung


  • P0322 OBD-II-Fehlercode: Zündung / Verteiler Motordrehzahl-Eingangsschaltung Kein Signal

  • P0323 OBD-II-Fehlercode: Zündung / Verteiler Motordrehzahl-Eingangsschaltung intermittierend

Was verursacht den P0320-Code?

  • Motor läuft rauh
  • Fehlzündungszustand
  • Niedrige Batterieladung
  • Schlechter Kurbelwellenpositionssensor
  • Verdrahtung und / oder Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors, der defekt oder korrodiert ist
  • Schlechter Nockenwellenpositionssensor
  • Verdrahtung und / oder Steckverbinder des Nockenwellensensors, der defekt oder korrodiert ist
  • Schlechter Zünd- / Verteiler-Motordrehzahlsensor
  • Verdrahtung oder Stecker des Zündungs- / Verteiler-Motordrehzahlsensors, der kurzgeschlossen oder korrodiert ist
  • Schlechter elektrischer Anschluss im Drehzahlsensorkreis des Zünd- / Verteilermotors
  • Schlechtes ECM

Was sind die Symptome des P0320-Codes?

  • Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist
  • Fahrzeug ist schwer zu starten oder wird gar nicht starten
  • Fahrzeug kann abgewürgt werden
  • Fahrzeug kann sterben und kann nicht neu gestartet werden
  • Das Fahrzeug kann einen Stromausfall haben

Es ist üblich, dass es überhaupt keine Symptome gibt.


Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0320-Code?

  • Verwendet einen OBD-II-Scanner, um die Fehlercodes abzurufen, die vom ECM gespeichert wurden

  • Zeigt OBD-II-Scannerdaten an, um zu sehen, ob der Motorgeschwindigkeitssensor für Zündung / Verteiler, der Kurbelwellensensor und der Nockenwellensensor mit der richtigen Spannung arbeiten

  • Untersucht die Verkabelung und die Stecker des Zünd- / Verteilersensors visuell auf Schäden und / oder Korrosion

  • Untersucht die Kurbelwellensensorverkabelung und die Steckverbinder visuell auf Schäden und / oder Korrosion

  • Untersucht die Kabel und Anschlüsse des Nockenwellensensors visuell auf Beschädigungen und / oder Korrosion

  • Repariert Drähte und / oder Stecker nach Bedarf

  • Repariert den Fehlzündungszustand, wenn ein Fehlzündungscode vom ECM gespeichert wurde

  • Führt eine Testfahrt des Fahrzeugs durch, um zu sehen, ob der Code zurückkommt

Wenn diese Diagnoseschritte den P0320-Code nicht auflösen, ist es möglich, dass das ECM ausgetauscht oder neu programmiert werden muss. In diesem Fall muss das Diagnoseverfahren des Herstellers befolgt werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0320-Codes

Oftmals ist der Fehler, der bei der Diagnose des P0320-Codes gemacht wird, der Ersatz des falschen Sensors. Manchmal wird der Kurbelwellensensor ersetzt, wenn das Problem tatsächlich der Motorgeschwindigkeitssensor Zündung / Verteiler ist.

Ein anderes Mal wird die Kurbelwelle ersetzt, wenn das Problem tatsächlich der Nockenwellensensor ist. Da diese Sensoren eng zusammenarbeiten, um das Gleiche zu erreichen, ist es wichtig, dass die richtige Komponente ausgetauscht wird.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass Fehlzündungscodes zusätzlich zum Diagnosefehlercode P0320 gespeichert werden können und Fehlzündungsbedingungen diagnostiziert und repariert werden müssen, um das Problem erfolgreich zu lösen. Ein weiterer häufiger Fehler besteht darin, die Verkabelung und den Stecker des Zündungs- / Verteiler-Motordrehzahlsensors nicht zu überprüfen.

Wie ernst ist der P0320-Code?

Der Diagnosefehlercode P0320 wird als mittelschwer eingestuft. Wenn der Code vorhanden ist und die Check Engine Light leuchtet, aber keine anderen Symptome vorhanden sind, treten für den Fahrer möglicherweise keine Probleme mit der Fahrtüchtigkeit auf, die das Fahrzeug unzuverlässig machen würden.

Wenn man jedoch einen längeren Zeitraum verstreichen lässt, ohne dieses Problem anzugehen, wird sich der Zustand verschlechtern und möglicherweise andere Motorkomponenten beschädigen.

Welche Reparaturen können den P0320-Code reparieren?

  • Diagnose und Reparatur von eventuell vorhandenen niedrigen Batteriespannungsbedingungen

  • Ersetzen eines Kurbelwellenpositionssensors

  • Kurbelwellen-Positionssensor-Kabel oder Steckverbinder ersetzen, der gebrochen, kurzgeschlossen oder korrodiert ist

  • Ersetzen eines Nockenwellenpositionssensors

  • Austausch der Nockenwellenpositionssensorverdrahtung oder des Steckverbinders, der gebrochen, kurzgeschlossen oder korrodiert ist

  • Ersetzen eines Zündungs ​​/ Motorverteiler Motordrehzahlsensors

  • Ersetzen einer Zünd- / Verteiler-Motordrehzahlsensorverkabelung oder eines Steckers, der gebrochen, kurzgeschlossen oder korrodiert ist

  • Diagnose und Reparatur von fehlzündenden Codes, die im ECM gespeichert sind

  • Austausch oder Neuprogrammierung des ECM, falls erforderlich

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0320-Codes

Bevor Sie den Motorgeschwindigkeitssensor Zündung / Verteiler ersetzen, achten Sie darauf, dass der Kurbelwellenpositionssensor oder Nockenwellenpositionssensor defekt ist. Denken Sie auch daran, Diagnosefehlercodes für Fehlzündungen zu diagnostizieren und zu beheben, die vom ECM gespeichert wurden.

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