P0302 Code Definition
Zylinder 2 Fehlzündung erkannt
Was der P0302-Code bedeutet
Die meisten Fahrzeuge haben entweder 4 oder 6 Zylinder. Jeder Zylinder zündet nacheinander eine Zündkerze. Eine Zündkerze befindet sich auf der Oberseite jedes Zylinders. Die Zündkerze zündet das brennbare Luft / Kraftstoff-Gemisch mit einem elektrischen Funken und erzeugt dabei Energie.
Die durch die Verbrennung des Kraftstoffs freigesetzte Energie treibt die Kurbelwelle an. Alle Zylinder arbeiten zusammen, um die Rotation der Kurbelwelle zu regulieren. Wenn jeder Zylinder zündet, kann sich die Kurbelwelle kontinuierlich drehen. Dieser Prozess macht das Fahrzeug flüssig.
Die Kurbelwellenumdrehungen pro Minute (RPM) können sich erhöhen oder verringern, wenn ein Zylinder aussetzt. Wenn der Prozentsatz dieser Erhöhung oder Verringerung größer als 2 Prozent wird, speichert das Steuergerät für Antriebsstrang einen Fehlercode.
Wenn sich die Kurbelwellenumdrehungen pro Minute zwischen 2 Prozent und 10 Prozent erhöht oder verringert haben, leuchtet die Check Engine Light auf. Wenn die Kurbelwellenumdrehungen pro Minute um mehr als 10 Prozent erhöht oder verringert wurden, blinkt die Check Engine-Leuchte. Ein blinkendes Check Engine Light weist auf ein schwerwiegenderes Fehlzündungsproblem hin. Der Störungscode P0302 weist darauf hin, dass der Zylinder 2 aussetzt und nicht den notwendigen Zündfunke für die Zündkerze erhält.
Was verursacht den P0302-Code?
- Zündkerze in Zylinder 2 defekt
- Mangel an Kompression in Zylinder 2
- Beschädigte oder verschlissene Zündkabel und / oder Zündspulen
- Beschädigte oder verschlissene Verteilerkappe (gilt nicht für alle Fahrzeuge)
- Beschädigter oder abgenutzter Rotorknopf (gilt nicht für alle Fahrzeuge)
- Defekte Einspritzdüsen
- Verstopfte AGR-Ventile oder -Röhren
- Verbrannte Ventile
- Zündzeitpunkt ist ungenau
- Vakuumlecks
- Niedriger Kraftstoff- oder niedriger Kraftstoffdruck
- Undichte Kopfdichtung
- Beschädigte Verteilerkappe
- Schlechter Nockenwellensensor
- Schlechter Kurbelwellensensor
- Schlechter Luftmassenmesser
- Schlechter Sauerstoffsensor
- Schlechter Drosselklappensensor
- Schlechter Katalysator
- Schlechtes Powertrain-Steuermodul
Was sind die Symptome des P0302-Codes?
- Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an oder blinkt
- Das Auto startet nicht oder ist schwer zu starten
- Auto zögert beim Beschleunigen
- Motor, der rauh oder leer läuft
- Auto hat einen Mangel an Kraft während der Fahrt
- Auto stirbt oder bleibt stehen
- Eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0302-Code?
Verwendet den OBD-II-Scanner, um Standbilddaten und Fehlercodes zu erfassen, die vom Steuermodul des Antriebsstrangs gespeichert wurden
Überprüft, ob der P0302-Fehlercode beim Testen des Fahrzeugs zurückkommt
Prüft das Zündkerzenkabel für Zylinder 2 auf verschlissene oder beschädigte Kabel
Untersucht den Zündkerzenzylinder 2 selbst auf übermäßigen Verschleiß oder Schäden
Untersucht die Spulenpaketdrähte auf verschlissene oder beschädigte Kabel
Untersucht die Spulenpakete auf übermäßigen Verschleiß oder Schäden
Ersetzen Sie bei Bedarf beschädigte Zündkerzen, Zündkerzenleitungen, Spulenpakete und die Spulenpaketverdrahtung
Wenn der P0302-Störungscode nach dem Austausch beschädigter Zündkerzen, Zündspulen, Zündkerzenleitungen und Zündspulenkabel zurückkehrt, werden die Einspritzventile und die Einspritzdüsenleitungen auf Schäden untersucht.
Bei Fahrzeugen mit Verteilerkappe und Rotorknopfsystem (ältere Fahrzeuge) prüfen sie die Verteilerkappe und den Rotorknopf auf Korrosion, Risse, übermäßigen Verschleiß oder andere Schäden.
Diagnostizieren und reparieren Sie alle anderen vom Steuergerät für Antriebsstrang gespeicherten Fehlercodes. Führt eine weitere Testfahrt durch, um zu sehen, ob der P0302-Fehlercode erneut auftritt.
Wenn der P0302-Fehlercode zurückkehrt, wird eine Inspektion des Zylinder 2-Kompressionssystems durchgeführt (dies ist nicht üblich).
Wenn der P0302-Fehlercode immer noch nicht behoben ist, ist ein Problem mit dem Steuermodul für den Antriebsstrang möglich (dies ist nicht üblich). Möglicherweise ist ein Austausch oder eine Neuprogrammierung erforderlich.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0302-Codes
Inspizieren Sie die Verdrahtung der Einspritzdüse vor dem Austausch von Zündkerzen, Zündspulen oder Zündkerzen- und Spulenpaketleitungen auf Beschädigungen. Falls zutreffend, diagnostizieren und reparieren Sie alle anderen verwandten Fehlercodes, die vorhanden sind. Stellen Sie außerdem sicher, dass ein fehlerhafter Zylinder die Ursache des Problems ist.
Jede dieser Komponenten könnte zum P0302-Fehlercode führen. Es ist wichtig, sich die Zeit zu nehmen, um alle möglichen Ursachen des Fehlzündungscodes während der Diagnose auszuschließen. Die Adressierung während dieses Vorgangs spart viel Zeit.
Wie ernst ist der P0302-Code?
Der P0302-Fehlercode gilt als ernst. Einige der Symptome dieses Codes machen den Betrieb des Fahrzeugs gefährlich. Das Fahrzeug kann abrupt stehen bleiben oder stehen bleiben. Darüber hinaus ist eine Beschädigung anderer Motorkomponenten möglich, wenn der Fehlercode nicht adressiert wird. Aus diesen Gründen erfordert der P0302-Fehlercode sofortige Aufmerksamkeit.
Welche Reparaturen können den P0302-Code reparieren?
- Ersetzen Sie defekte oder beschädigte Zündkerzen
- Beschädigte Zündkabel austauschen
- Beschädigte Spulenpaketdrähte ersetzen
- Ersetzen von AGR-Ventilen oder -Röhren, wenn sie verstopft sind
- Ventile ersetzen, die verbrannt sind
- Reparatur von Vakuumlecks
- Reparieren oder Ersetzen von undichten Kopfdichtungen
- Nockenwellensensor auswechseln, wenn er defekt ist
- Kurbelwellensensor ersetzen, wenn defekt
- Luftmassensensor bei Defekt ersetzen
- Lambdasonden ersetzen, wenn sie defekt sind
- Drosselklappenstellungssensor ersetzen, wenn defekt
- Defekte Einspritzventile ersetzen
- Katalysator ersetzen, wenn defekt
- Diagnose und Reparatur von zugehörigen Fehlercodes, die vom Steuergerät für Antriebsstrang gespeichert wurden
- Auswechseln von Verteilerkappe und Rotorknopf, falls defekt und für das Fahrzeug zutreffend
- Reparatur defekter interner Motorkomponenten
- Wenn ein Zylinder beschädigt ist, ersetzen Sie den Motor
- In seltenen Fällen muss das Motorsteuergerät möglicherweise ausgetauscht oder neu programmiert werden
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0302-Codes
Wenn eine der Zündkerzen ausgetauscht werden muss, ersetzen Sie auch die anderen Zündkerzen. Wenn eine der Spulenpackungen ersetzt werden muss, ist es nicht notwendig, auch die anderen Spulenpackungen zu ersetzen. Diese Art von Code ist normalerweise ein Hinweis darauf, dass das Fahrzeug eine Abstimmung benötigt, so dass das Ersetzen einer Zündkerze das Problem normalerweise nicht beheben kann.
Um schnell zu bestimmen, ob ein fehlerhaftes Kabel oder Spulenpaket das Fehlzündungsproblem verursacht, schalten Sie die Drähte oder das Spulenpaket für den Zylinder 2 mit den Drähten eines anderen Zylinders oder den Spulenpackungen um. Wenn ein Fehlercode für diesen Zylinder vom Antriebsstrangsteuermodul gespeichert wird, zeigt dies an, dass der Draht oder das Spulenpaket die Fehlzündung verursacht. Wenn andere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Fehlzündungsproblem vorliegen, müssen diese ebenfalls diagnostiziert und repariert werden.
Stellen Sie sicher, dass die Zündkerzen ordnungsgemäß geschlossen sind. Verwenden Sie eine Fühlerlehre, um einen präzisen Abstand zwischen den Zündkerzen zu gewährleisten. Wenn Sie die Zündkerzen nicht genau schließen, führt dies zu einer weiteren Fehlzündung. Die Zündkerzen sollten entsprechend den vom Hersteller angegebenen Spezifikationen mit einem Spalt versehen sein. Diese Spezifikationen finden Sie normalerweise auf einem Aufkleber unter der Motorhaube des Fahrzeugs. Wenn nicht, können diese Spezifikationen von jedem lokalen Autoteilspeicher bezogen werden.
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