P0268 Code Definition
Zylinder Nummer 3 Einspritzkreis hoch
Was der P0268-Code bedeutet
P0268 ist ein OBD-II-Diagnose-Fehlercode, der gespeichert wird, wenn das Motorsteuergerät (ECM) feststellt, dass der Injektorkreis der Zylinderreihe 3 einen hochohmigen Kurzschluss mit Strom oder Kurzschluss mit Masse aufweist.
Was verursacht den P0268-Code?
Die Zylindereinspritzdüse der Nummer drei hat einen Kurzschluss irgendwo in der Schaltung vom ECM zum Injektor. Dies beinhaltet die Verkabelung und Anschlüsse.
Der Injektor Nummer drei ist intern elektrisch kurzgeschlossen, was den Zustand des Schaltkreises mit hohem Strom verursacht.
Die Einspritzdüsenstifte sind in der Einspritzventil- oder Kabelbaumverbindung verbogen oder gebrochen, was einen Kurzschluss zu Strom oder Masse verursacht.
Die Injektorverdrahtung ist mit Strom oder Masse kurzgeschlossen (dies kann auch Komponenten kurzschließen).
Das Injektorsteuermodul oder ECM hat einen internen Kurzschluss.
Was sind die Symptome des P0268-Codes?
Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf und der Code P0268 wird im ECM-Speicher gespeichert und das Bild wird eingefroren.
Der Motor läuft aufgrund des nicht funktionierenden Einspritzventils unruhig und kraftlos.
Der Motor wird eine Fehlzündung haben, die einen Buck oder Jerk und einen groben Leerlauf verursacht.
Der Motor kann während der Beschleunigung etwas Leistung verlieren, wenn die Fehlzündung aktiv ist, wenn der Kurzschluss intermittierend ist.
Der Motor kann absterben oder andere Fahrbarkeitssymptome aufweisen, die mit einem fehlzündenden defekten Injektor zusammenhängen.
Wenn der Kurzschluss an einem Hauptkabelbaum liegt, kann es andere Schaltungen geben, die Probleme haben, wenn der Kurzschluss zu einer anderen Schaltung ist.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0268-Code?
Scannt Codes und dokumentiert die Standbilddaten, um das Problem zu überprüfen
Löscht die Motorstörungscodes und prüft das Fahrzeug, um Bedenken und Code-Rückmeldungen zu überprüfen
Führt einen elektrischen Selbsttest des Injektors durch, um einen Fehler am Injektor- oder Kabelbaumstromkreis Nr. 3 zu überprüfen (nach den genauen Testverfahren für die Fahrzeuganwendung)
Trennen Sie den Injektor und messen Sie die Widerstände des Injektors, um festzustellen, ob der Injektor intern kurzgeschlossen ist (nach den genauen Tests für das Fahrzeug).
Unterbricht das ECM- oder Injektormodul und misst die Widerstandswerte der Leitungen vom Injektorstecker zum ECM- oder Injektormodulanschluss und zur Masse, um festzustellen, ob der Kabelbaum kurzgeschlossen ist
Ersetzt den Injektor oder das ECM-Einspritzmodul nach Bedarf, wenn der Fehler innerhalb des Einspritzventils oder des Steuermoduls liegt (nach den genauen Tests)
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0268-Codes?
- Wenn der Code nicht überprüft werden kann, wird er nach dem Scannen und Löschen des Codes zurückgegeben
- Die Kabelbaumwiderstände der Einspritzventile werden vor dem Austausch des Einspritzventils nicht überprüft
Wie ernst ist der P0268-Code?
- Ein fehlzündender Zylinder kann dazu führen, dass der Motor mager auf dem ausgefallenen Zylinder läuft. Das ECM- oder Injektormodul kann einen internen Kurzschluss aufweisen, der zu mehr Fehlern oder einem Totalverlust der gesamten Einspritzsteuerung führen kann.
Welche Reparaturen können den P0268-Code reparieren?
Auswechseln des Injektors bei Kurzschluss und Versagen der Widerstandstests (sollte mit neuen Injektordichtungen installiert werden)
Reparatur der Verkabelung oder Verbindungen zwischen Einspritzventil und ECM oder Einspritzmodul für einen kurzgeschlossenen Kabelbaum
Austausch des ECM- oder Injektormoduls je nach Anwendung auf einen internen Kurzschluss oder wenn der Injektor den internen Schaltkreis kurzgeschlossen hat
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0268-Codes
Der Code P0268 wird ausgelöst, wenn das ECM- oder Injektormodul aufgrund eines Kurzschlusses den Injektorwiderstand der Leitung 3 oder den mA-Strom hoch anzeigt und das Licht einschaltet und den Code einstellt. Bei einigen Kurzschlüssen kann der Injektor intern kurzschließen und das Steuermodul kurzschließen. Dies würde den Austausch des Injektors und des Steuermoduls sowie die Überprüfung, dass der Kabelbaum nicht kurzgeschlossen ist, erfordern.
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