P0251 OBD-II-Fehlercode: Einspritzpumpe Kraftstoff-Dosiersteuerung "A" Fehlfunktion (Nocken / Rotor / Injektor) | 2018 | Artikel

P0251 OBD-II-Fehlercode: Einspritzpumpe Kraftstoff-Dosiersteuerung "A" Fehlfunktion (Nocken / Rotor / Injektor)


P0251 Code Definition

Einspritzpumpe Kraftstoffdosiersteuerung "A" Fehlfunktion (Nocken / Rotor / Injektor)

Was der P0251-Code bedeutet

P0251 ist ein allgemeiner Fehlercode, der sich auf eine oder mehrere der folgenden Komponenten bezieht:

  • optischer Sensor*
  • Kurbelwellenpositionssensor
  • Gaspedalpositionssensor
  • Ansauglufttemperatursensor

Diese liefern jeweils eine Eingabe an das Motorsteuergerät (ECM), die zu einer Ausgabe von dem ECM führt, die die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt einstellt. Der P0251-Code zeigt an, dass von diesen Komponenten ein fehlerhafter Messwert dargestellt wird. Daher ist es wichtig, jeden einzelnen Test zu testen. Ihr Fahrzeug verfügt möglicherweise nicht über alle aufgelisteten Komponenten, aber die Teile, die getestet werden sollten.

* Im Allgemeinen haben nur Dieselfahrzeuge einen optischen Sensor. Wenn Sie also keinen Diesel haben, können Sie diese Möglichkeit fast vollständig ausschließen. selten wird ein Standardauto einen optischen Sensor haben. Der Zweck des optischen Sensors besteht darin, die "Impulse" zu zählen, die von dem Rotor (der Scheibe) in der Einspritzpumpe emittiert werden. Der Rotor ist silberfarben und mit zwei Sätzen von Eindrücken versehen. Beispielsweise(: :). Die äußeren Kerben geben dem ECM Informationen zur Geschwindigkeit der Kraftstoffpumpe. Der innere Rotor verwendet 8 Kerben (eine für jeden Zylinder), um die ECM-Nockenreferenzinformationen zu senden. Wenn Ihr Fahrzeug ein Diesel ist, ist der P0251-Code wahrscheinlich ein Hinweis darauf, dass der optische Sensor fehlerhafte Messwerte sendet. Wenn Ihr Fahrzeug kein Diesel ist, haben Sie wahrscheinlich einen Fehler an einer der anderen oben genannten Komponenten.

Was verursacht den P0251-Code?

  • Kontaminiertes, falsches oder schlechtes Benzin

  • Ein verschmutzter optischer Sensor

  • Eine verstopfte Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter oder Einspritzventil

  • Ein fehlerhafter Ansauglufttemperatursensor, Kurbelwellenpositionssensor oder Gaspedalpositionssensor

  • Ein fehlerhafter Kraftstoffregelungsaktuator

  • Ein defektes Motorsteuergerät

  • Undichte Einspritzdüse

  • Ein Kurzschluss zur Stromversorgung oder Masse in der Verkabelung in Bezug auf den Ansauglufttemperatursensor, den Kurbelwellenpositionssensor oder den Gaspedalpositionssensor

  • Korrosionsanhaftungen an den Anschlüssen des Ansauglufttemperatursensors, des Kurbelwellenpositionssensors, des Gaspedalpositionssensors, der Kraftstoffeinspritzdüse oder der zugehörigen Verkabelung

Was sind die Symptome des P0251-Codes?

  • Eine langsame oder keine Startbedingung
  • Rauch aus dem Endrohr
  • Motorstand
  • Fehlzündung im Leerlauf

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0251-Code?

  • Zeigt die Standbilddaten des Fehlercodes an, um die Werte des optischen Sensors, des Kurbelwellenpositionssensors, des Gaspedalpositionssensors und des Ansauglufttemperatursensors zu bestimmen

  • Verwendet ein Diagnose-Tool, um die Live-Daten-Rückmeldung des optischen Sensors, des Kurbelwellenpositionssensors, des Gaspedalpositionssensors und des Ansauglufttemperatursensors anzuzeigen.

  • Mit einem Multimeter werden die Spannungswerte und Widerstandswerte * des optischen Sensors, des Kurbelwellenpositionssensors, des Gaspedalpositionssensors und des Ansauglufttemperatursensors überprüft

  • Prüft die Qualität des Kraftstoffs

  • Führt einen Kraftstoffdrucktest durch

* Die Spannung und der Widerstand jeder Komponente sollte den Spezifikationen des Herstellers entsprechen. Die Spezifikationen unterscheiden sich je nach Baujahr und Modell des Fahrzeugs. Die Spezifikationen für Ihr spezielles Fahrzeug können über eine Website wie ProDemand oder fragen Sie einen Mechaniker

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0251-Codes

Es gibt viele Dinge, die den Fehlercode P0251 verursachen können. Es ist wichtig, die als mögliche Ursache des Problems aufgelisteten Komponenten gründlich zu testen, bevor nur ein Fehler als fehlerhaft angegeben wird. Finden Sie zuerst heraus, welche Komponenten für Ihr Fahrzeug geeignet sind. Testen Sie dann den optischen Sensor, den Kurbelwellenpositionssensor, den Gaspedalpositionssensor und den Ansauglufttemperatursensor, wie zutreffend.

Wie ernst ist der P0251-Code?

Anders als ein potenzieller Start-oder-Stall-Zustand ist es im Allgemeinen nicht extrem ernst. Beachten Sie jedoch, dass Sie bei einer aktivierten Check Engine Light die Inspektion nicht rechtsgültig passieren können.

Welche Reparaturen können den P0251-Code beheben?

  • Ersetzen eines defekten Kurbelwellenpositionssensors

  • Ersetzen eines defekten Gaspedalstellungssensors

  • Ersetzen eines fehlerhaften Ansauglufttemperatursensors

  • Ersetzen eines fehlerhaften optischen Sensors

  • Reinigen eines verschmutzten optischen Sensors

  • Mit einer Kraftstoffbehandlung, die zur Entfernung von Ablagerungen oder Ablagerungen im Kraftstoffsystem beiträgt

  • Ersetzen eines verstopften Kraftstofffilters

  • Ersetzen einer defekten Kraftstoffpumpe

  • Ersetzen defekter Glühkerzen (nur Diesel)

  • Defekte Zündkerzen ersetzen

  • Beschädigte oder ausgefranste Ansauglufttemperatursensorverkabelung reparieren

  • Reparieren eines offenen, Kurzschlusses an Strom oder Masse im Ansauglufttemperatursensorkreis

  • Reparieren von kurzgeschlossenen, zur Stromversorgung oder Masse in der Beschleunigerposition geöffneten Sensorkreis

  • Reparieren von offenem, kurzgeschlossenem Strom oder Masse im Schaltkreis des Kurbelwellenpositionssensors

  • Ersetzen Sie ein defektes Motorsteuergerät

  • Reparieren eines Kurzschlusses, offen für Strom oder Masse mit der Verkabelung des optischen Sensors

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0251-Codes

Beachten Sie, dass nach dem Auswechseln eines fehlerhaften optischen Sensors ein Scan-Tool verwendet werden muss, um die Position der Nockenreferenzen neu zu lernen.

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