P0206 OBD-II-Fehlercode: Fehlfunktion des Einspritzkreislaufs - Zylinder 6

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Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 19 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 22 April 2024
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P0206 Code Definition

Fehlfunktion des Einspritzkreislaufs - Zylinder 6


Was der P0206-Code bedeutet

Wenn ein P0206-Code angezeigt wird, hat das Motorsteuergerät (ECM) entweder eine Spannung oder einen Widerstand erkannt, der außerhalb der Spezifikation im Kraftstoffinjektorkreis für Zylinder 6 liegt.

Was verursacht den P0206-Code?

  • Fehlerhafte ECM
  • Zylinder 6 Injektor, der ausgefallen ist oder versagt
  • Der Kabelbaum hat einen offenen oder kurzgeschlossenen Draht
  • Fehlerhafte elektrische Verbindung

Was sind die Symptome des P0206-Codes?

  • Check Engine Light wird vom ECM ausgelöst und im Armaturenbrett beobachtet

  • Der Failsafe-Modus (Vorsichtsmaßnahme zur Vermeidung von Schäden am Fahrzeug) wird vom ECM ausgelöst

  • Der Failsafe-Modus bleibt wirksam, bis die Leistung des Schaltkreises innerhalb des Bereichs liegt oder der Fehler behoben ist

  • Motor läuft schlecht oder stirbt

  • Auto ist möglicherweise schwer zu starten oder startet nicht neu, nachdem es abgestorben ist


  • Fehlzündungen, magere oder reiche Bedingungen

  • Weniger als normaler Kraftstoffverbrauch

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0206-Code?

  • Hängt das Scan-Tool an und prüft auf alle Codes

  • Betrachtet die Standbilddaten für jeden gefundenen Code

  • Löscht Codes und führt eine Testfahrt unter ähnlichen Bedingungen wie das Standbild-Dataset aus, das den ursprünglichen Code festlegt

  • Untersucht alle Komponenten im Injektorkreislauf des Zylinders 6 visuell

  • Prüft die Spannung am Einspritzventil mit einem auf Spannung eingestellten Multimeter

  • Verwendet den Diagnose-Tester, um die Spannung und den Widerstand des Injektors 6 zu prüfen und vergleicht sie mit anderen Injektoren

  • Installiert zwischen dem Kraftstoffeinspritzzylinder 6 und dem Kabelbaum ein Leerlauflicht, um die Impulsbreite zu testen

  • Führt einen ECM-Test nach Herstellerspezifikationen durch


Häufige Fehler bei der Diagnose des P0206-Codes

Das Einspritzventil ist die häufigste Ursache von P0206, insbesondere bei Fahrzeugen mit höherer Kilometerleistung. Das Einspritzventil muss vollständig getestet werden und alle Schritte müssen durchgeführt werden, andernfalls können falsche Reparaturen vorgenommen werden. Dies führt zu unnötigen Reparaturen und Zeit und Geldverlust. Alle Schritte müssen befolgt werden und keine übersprungen werden, um häufige Fehler zu vermeiden.

Wie ernst ist der P0206-Code?

P0206 kann abhängig von den angezeigten Symptomen einige Probleme verursachen. Vorsicht ist geboten, wenn Sie mit P0206 ein Auto fahren. Wenn der Motor schlecht läuft oder Probleme beim Laufen hat, sollte er nicht gefahren werden. Reparaturen sollten so bald wie möglich durchgeführt werden, um das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen und wie geplant zu funktionieren.

Welche Reparaturen können den P0206-Code reparieren?

  • Ersetzen des ECM
  • Kabelbaum reparieren oder ersetzen
  • Verbindungsprobleme beheben
  • Kraftstoffeinspritzventilzylinder austauschen 6

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0206-Codes

Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung nehmen im Laufe der Zeit eine Verschmutzung durch Benzin auf. Wenn sie älter werden, ist es üblich, Kraftstoffsystemprobleme wie P0206 zu sehen. Einige Kraftstoffsystemreiniger wie Seafoam können in einigen Fällen zur Reinigung des Kraftstoffsystems beitragen.

Techniker werden bei der Diagnose von P0206 eine Reihe von Spezialwerkzeugen verwenden, z. B. ein Noid-Lichtset. Dies ist eine schnelle Möglichkeit zu überprüfen, wie lange ein Injektor Kraftstoff spritzt (auch "Pulsbreite" genannt). Noid Lichter werden als Teil des Prozesses verwendet, um das Einspritzventil selbst zu prüfen.

Ein anderes Werkzeug, das verwendet wird, ist ein professionelles Scan-Tool. Professional-Level-Scan-Tools listen nicht nur alle vorhandenen Codes auf, sie können auch Live-Daten zu einem Datenstrom anzeigen, mit denen überprüft werden kann, ob Sensoren und Injektoren ordnungsgemäß funktionieren.

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