P0204 OBD-II Fehlercode: Fehlfunktion des Einspritzkreislaufs - Zylinder 4 | 2018 | Artikel

P0204 OBD-II Fehlercode: Fehlfunktion des Einspritzkreislaufs - Zylinder 4


P0204 Code Definition

Fehlfunktion des Einspritzkreislaufs - Zylinder 4

Was der P0204-Code bedeutet

  • Das Motorsteuergerät (Engine Control Module, ECM) prüft alle Systeme beim Start und mehrmals pro Sekunde während das Fahrzeug läuft. P0204 teilt dem Techniker mit, dass eine Fehlfunktion für den Injektorkreislauf des Zylinders 4 gefunden wurde.

  • Dieser Code ist ähnlich wie P0200 - P0203 und P0205 - P02012.

  • Lean und Rich Condition Codes zusammen mit Fehlzündungscodes können auch mit P0204 gefunden werden.

Was verursacht den P0204-Code?

  • ECM ist fehlerhaft
  • Kabelbaum öffnen oder kurzschließen
  • Ausfall des Injektors des Zylinders 4
  • Schlechte elektrische Verbindung

Was sind die Symptome des P0204-Codes?

Die Symptome können sich bemerkbar machen, bevor das ECM das Check Engine Light auslöst. Einige Symptome von P0204 sind:

  • Schlechter Kraftstoffverbrauch
  • Reich magere Bedingungen
  • Motor schlägt fehl
  • Mangel an Motorleistung
  • Schlecht laufender Motor
  • Engine, die stirbt und nicht neu startet

Wenn diese Symptome erkannt werden, wird das Check Engine Light ausgelöst und das ECM versetzt das Fahrzeug in einen Ausfallsicherungsmodus, um das Fahrzeug vor Schäden zu schützen. Sobald ein fehlersicherer Modus eingestellt ist, bleibt er so lange bestehen, bis der Code gelöscht ist, der Fehler behoben ist oder ein normaler Bereich erreicht ist.

Angesichts der Schwere einiger dieser Symptome ist Vorsicht geboten.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0204-Code?

  1. Hängt ein Diagnose-Tool an den Diagnose-Link-Anschluss (DLC) des Fahrzeugs an und zieht alle Codes, die im System gespeichert sind

  2. Erfasst die Standbilddaten, die mit den Codes verknüpft sind (jeder sagt dem Techniker, wann der Code ausgelöst wurde und was das Fahrzeug gemacht hat)

  3. Löscht alle Codes und führt eine Testfahrt unter ähnlichen Bedingungen durch, die aus den Standbilddaten erhalten werden

  4. Führt eine visuelle Überprüfung durch, wenn der P0204-Code zurückgegeben wird

  5. Mit dem Diagnose-Tester prüfen, ob die vom Zylinder 3 des Injektorkreislaufs gelieferten ECM-Werte korrekt sind

  6. Überprüft die Spannung mit einem Multimeter am Zylinder 3 des Einspritzventils

  7. Bei Bedarf wird ein Warnlicht zwischen der Kraftstoffeinspritzdüse und der Verkabelung installiert (die Warnlichter messen die Spannungsimpulsbreite, die den Technikern mitteilt, ob der Injektor lange genug öffnet)

  8. Führt einen Test des ECM durch, wenn keiner der anderen Tests einen schlüssigen Beweis liefert

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0204-Codes

Im Allgemeinen macht ein kompetenter Mechaniker bei der Diagnose von P0204 keine Fehler, solange er alle Schritte befolgt und nichts überspringt. Das Zylinder-4-Einspritzventil ist die häufigste Ursache für P0204, insbesondere bei Fahrzeugen mit höherer Kilometerleistung, was jedoch nicht bedeutet, dass es nicht getestet werden muss.

Wie ernst ist der P0204-Code?

Auf einer Skala von 1 bis 5 ist P0204 eine 3 auf der Seriositätsskala. P0204 kann zu milden Symptomen wie einer schlechten Kraftstoffverbrauchsrate und dem Vorhandensein des Kontroll-Motorlichts führen, kann aber auch schwerwiegende Probleme verursachen, die dazu führen, dass der Motor schlecht läuft, schwer zu fahren ist oder stirbt, ohne dass er neu gestartet werden kann.

Welche Reparaturen können den P0204-Code reparieren?

  • Kraftstoffeinspritzventilzylinder austauschen 3
  • Kabelbaum reparieren oder ersetzen
  • Verbindungsprobleme beheben
  • Ersetzen des ECM

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0204-Codes

Bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung mit mehr als 100 km ist es nicht ungewöhnlich, dass Schmutz und Verunreinigungen, die in Benzin enthalten sind, dazu führen, dass Kraftstoffkomponenten ausfallen. Injektoren können durch Partikel verstopft werden und nicht funktionieren. In einigen Fällen kann ein Kraftstoffsystemreiniger, wie beispielsweise Seafoam, verwendet werden, um Lack und Verunreinigungen von dem Kraftstoffsystem zu entfernen. Dies kann eine billigere Alternative sein, als es zu versuchen, bevor das Einspritzventil ausgetauscht wird.

Spezialisierte Werkzeuge können notwendig sein, um P0204 effektiv und richtig zu diagnostizieren. Ein solches Werkzeug ist ein Noid-Light-Set. Diese werden zwischen den Einspritzdüsen und dem Kabelbaum installiert, um die Spannungsimpulsbreite des Einspritzventils zu prüfen. Die Spannung kann am Einspritzventil überprüft werden und es kann gut passieren, dann wird ein Noid Light installiert, nur um festzustellen, dass die Impulsbreite für das Einspritzventil nicht korrekt ist.

Scan-Tools, die es Technikern erlauben, Live-Daten zu sehen und die Änderungen, die im Laufe der Zeit auftreten, werden benötigt, um Codes wie P0204 in modernen Autos zu diagnostizieren. Sie zeigen Live-Informationen, die grafisch dargestellt werden können, um schwierige Probleme aufzuspüren.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P0204-Code?

Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.

Vorheriger Artikel

Wie vorsichtig beim Kauf eines Autos sein

Wie vorsichtig beim Kauf eines Autos sein

Wenn Sie ein Auto kaufen, sei es ein neues Auto vom Händler, ein Gebrauchtfahrzeug von einem Autohaus oder Händler oder ein Gebrauchtwagen als......

Nächster Artikel

P0617 OBD-II Fehlercode: Starterrelaisstromkreis hoch

P0617 OBD-II Fehlercode: Starterrelaisstromkreis hoch

P0617 Code Definition Der P0617-Code zeigt an, dass ein anormal hoher Spannungswert vom PCM vom Starter-Relais erkannt wurde. Was der P0617 Code bedeutet......