P0201 Code Definition
P0201 verweist auf ein generisches Problem im Injektorkreislauf in Zylinder 1.
- Hinweis: Dieser Code ist ähnlich wie P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 und P0208. Zusätzlich kann dieser Code mit Motorfehlzündungs-, Fett- und Magerbedingungen gesehen werden.
Was der P0201-Code bedeutet
Der Diagnose-Fehlercode P0201 zeigt an, dass das Motorsteuergerät (ECM) eine Fehlfunktion des Zylinder 1-Einspritzdüsenkreises erkannt hat. Dieser Code zeigt an, dass eine außerhalb des Bereichs liegende Leistung beim Betrieb der Injektorschaltung des Zylinders 1 festgestellt wurde.
Sobald eine Fehlfunktion erkannt wird, wird ein Check Engine Light ausgelöst und der Failsafe-Modus aktiviert. Der Failsafe-Modus bleibt aktiv, bis der Normalbetrieb erkannt oder der Code repariert wird.
Was verursacht den P0201-Code?
- Fehlerhafter Zylinder 1 Injektor
- Kabelbaum, der offen oder kurz ist
- Schlechte elektrische Verbindung im Kabelbaum oder Stecker
- ECM, die fehlschlägt oder ausgefallen ist
Was sind die Symptome des P0201-Codes?
Die Symptome können sich bemerkbar machen, bevor eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett aufleuchtet. Fahrzeuge können einen fetten oder mageren Zustand erfahren, der von einer Fehlzündung des Motors begleitet wird. Zusätzlich kann das Fahrzeug schlecht oder gar nicht laufen. In Fällen, in denen das Fahrzeug stirbt, wird es möglicherweise nicht neu gestartet. Das Fahrzeug kann eine schlechte Beschleunigung, einen Mangel an Leistung und einen schlechten Gaslauf aufweisen.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0201-Code?
Qualifizierte Techniker beginnen mit dem Anschluss eines erweiterten Scanners an den DLC-Port und der Überprüfung auf Codes. Jedem vorhandenen Code sind im Allgemeinen Standbilddaten zugeordnet. Diese teilt ihnen unter welchen Bedingungen, wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Betriebstemperatur und Motorlast, der Code unter.
Die Codes werden dann gelöscht und der Test wird ausgeführt, um zu sehen, ob der Code zurückkommt oder ob es ein einmaliges Auftreten war. Wenn der Code zurückkommt, wird eine visuelle Inspektion des Injektorkreislaufs und des Einspritzventils selbst durchgeführt.
Als nächstes überprüft der Techniker die Spannung am Injektor, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen. Ein Scan-Werkzeug wird verwendet, um den Betrieb der Einspritzvorrichtung zu überwachen, und es wird ein Warnlicht in die Einspritzdüsenverdrahtung eingebaut, um auf die korrekten Impulse der Kraftstoffeinspritzdüse zu prüfen.
Wenn das alles auscheckt, wird ein herstellungsspezifischer ECM-Test durchgeführt.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0201-Codes
Fehler können bei der Diagnose eines beliebigen Codes auftreten, wenn die richtigen Schritte nicht befolgt werden oder übersprungen werden.
Obwohl die häufigste Ursache für P0201 das Einspritzventil für Zylinder 1 ist, muss es ordnungsgemäß getestet werden, um sicherzustellen, dass es defekt ist. Wenn die Inspektion nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, können unnötige Reparaturen durchgeführt werden, die sowohl Zeit als auch Geld kosten können.
Wie ernst ist der P0201-Code?
Die Ernsthaftigkeit dieses Codes kann von der Anwesenheit des Check Engine Light bis hin zum schlecht laufenden Fahrzeug und zu wenig Strom reichen. Jeder Code, bei dem das Fahrzeug während des Betriebs absterben könnte, sollte so bald wie möglich repariert werden, um den sicheren Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Welche Reparaturen können den P0201-Code reparieren?
- Zylinder 1 Einspritzventil ersetzt
- ECM-Ersatz
- Reparatur oder Austausch von Verkabelungsproblemen
- Behebung schlechter Verbindungsfehler
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0201-Codes
Der Zylinder 1 befindet sich im Allgemeinen auf der Fahrerseite des Motorraums. Das Einspritzventil befindet sich an der Kraftstoffverteilerleiste, die am Motoreinlass angebracht ist.
Kraftstoffeinspritzvorrichtungen sind ein häufiges Versagen in Fahrzeugen mit mehr als 100.000 Meilen aufgrund der kontaminierten Partikel in dem Benzin. In einigen Fällen kann dem Kraftstoffsystem geholfen werden, indem ein Produkt wie Seafoam zum Reinigen des Systems verwendet wird. Dies kann in einigen Fällen bei Injektorproblemen helfen.
Um P0201 effektiv zu diagnostizieren, sind fortschrittliche Diagnosewerkzeuge erforderlich. Ein fortgeschrittener Scan wird benötigt, um die ECM-aufgezeichnete Spannung und den Widerstand der Injektoren zu prüfen. Dies kann den Technikern auch mitteilen, wie sich die Spannung und der Widerstand im Laufe der Zeit ändern, indem diese Daten in einem Diagramm dargestellt werden.
Ein Noise Light Set wird verwendet, um den Pulsbetrieb der Einspritzventile zu überprüfen. Dies ist ein fortgeschrittenerer Test, als nur nach Spannung zu suchen, aber das ECM sucht nach den richtigen Impulsen, um festzustellen, ob der Injektor richtig funktioniert.
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