P0191 OBD-II-Fehlercode: Kraftstoffleitungsdrucksensor-Schaltkreisbereich / Leistung

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Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 23 April 2021
Aktualisierungsdatum: 25 Marsch 2024
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P0191 Fehlercodedefinition

Kraftstoffleitungsdrucksensor-Schaltkreis Bereich / Leistung ist die technische Definition für diesen Code


Hinweis: Dieser Code kann verknüpft sein mit:

  • OBD-II-Fehlercode P0171 (zu fettes Kraftstoffsystem)
  • OBD-II-Fehlercode P0172 (zu mageres Kraftstoffsystem)

Was der P0191-Code bedeutet

Das Leistungssteuermodul (PCM) regelt die Menge an Kraftstoff, die durch Steuern der Kraftstoffinjektoren in die Brennkammern abgegeben wird. Dieser Prozess dient dazu, die Auspuffemissionen zu reduzieren. Um effektiv zu arbeiten, muss das Leistungssteuerungsmodul immer wissen, wie der Kraftstoffdruck ist. Wenn der Kraftstoffverteilerdrucksensor inkonsistente Messwerte anzeigt, speichert das Leistungssteuerungsmodul (PCM) den Fehlercode P0191.

Was verursacht den P0191-Code?

  • Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor
  • Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor-Schaltkreis
  • Fehlerhafter Stecker des Kraftstoffdrucksensors
  • Defekter Kraftstoffdruckregler

Was sind die Symptome des P0191-Codes?

  • Motorlicht anschalten
  • Verringerung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit
  • Motor kann stehen bleiben oder zögern
  • Der Motor kann abschalten, wenn das Fahrzeug anhält
  • Ungewöhnlicher Geruch aus dem Endrohr
  • Keine auffälligen Symptome
  • Die Fehlercodes P0171 und / oder P0172 sind im Leistungssteuerungsmodul gespeichert

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0191-Code?

  • Der Mechaniker wird den OBD-II-Scanner verwenden, um die Standbilddaten abzufragen, um herauszufinden, wie der Zustand des Fahrzeugs war, wenn der Fehlercode P0191 durch das Leistungssteuermodul (PCM) eingestellt wurde.


  • Schließt eine Testfahrt ab und ermittelt anhand der Live-Daten, ob der angezeigte Kraftstoffdruck normal ist.

  • Verwendet einen Kraftstoffdrucktester, um festzustellen, ob ein Sensorproblem oder ein Kraftstoffdruckproblem vorliegt.

  • Wenn der Kraftstoffdruck normal ist, werden sie ein Oszilloskop verwenden, um den Stecker und die Verkabelung des Kraftstoffverteilerdrucksensors zu prüfen. Der Zweck davon ist, zu bestätigen, dass die Schaltung des Sensors unbeeinträchtigt ist.

  • Der Sensor ist höchstwahrscheinlich defekt, wenn der tatsächliche Kraftstoffdruck normal ist und die Schaltung des Sensors nicht gestört ist.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0191-Codes

Ein häufiger Fehler bei der Diagnose des P0191-Fehlercodes besteht darin, die anderen Komponenten zu übersehen, die möglicherweise repariert werden müssen, und zuerst den Kraftstoffleitungsdrucksensor zu ersetzen.

Schlecht angeschlossene oder scheuernde Leitungen, ein defekter Kraftstoffdruckregler oder eine defekte Kraftstoffpumpe sind Dinge, die bei einer Diagnose und Reparatur oft übersehen werden.


Wie ernst ist der P0191-Code?

Der P0191-Fehlercode wird als schwerwiegend angesehen, da er bekanntermaßen Probleme mit der Fahrbarkeit verursacht. Ein Fahrzeug zu fahren, während dieser Code vorhanden ist, kann dazu führen, dass das Auto während der Fahrt stehen bleibt oder zögert. Es kann auch ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs auftreten, der teuer sein kann. Es ist wichtig, diesen Code ernst zu nehmen und ihn so schnell wie möglich zu diagnostizieren und zu reparieren.

Welche Reparaturen können den P0191-Code reparieren?

  • Ersetzen der Kraftstoffpumpe
  • Den Kraftstoffdruckregler ersetzen
  • Reparatur von gebrochenen, ausgefransten oder kurzgeschlossenen Kabeln, die zum Kraftstoffdrucksensor führen
  • Korrodierten Stecker am Kraftstoffdrucksensor reparieren
  • Kraftstoffdrucksensor ersetzen
  • Reparatur von Vakuumlecks im Motor

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0191-Codes

Meistens gibt es andere Komponenten, die diesen Fehlercode verursachen. Nehmen Sie sich Zeit und prüfen Sie alle Möglichkeiten, bevor Sie feststellen, dass der Drucksensor der Kraftstoffleitung defekt ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie über die richtigen Werkzeuge für die Diagnose verfügen. Sie benötigen einen OBD-II-Scanner und ein Oszilloskop.

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