P0180 OBD-II-Fehlercode: Kraftstofftemperatursensor A Stromkreisstörung

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 11 August 2021
Aktualisierungsdatum: 21 Marsch 2024
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P0180 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
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Stromkreisstörung des Kraftstofftemperatursensors "A"


Was der P0180-Code bedeutet

P0180 ist ein allgemeiner OBD-II-Code, der durch einen fehlerhaften Kraftstofftemperatursensor "A" ausgelöst wird. Dies könnte darauf hinweisen, dass der Sensor nicht innerhalb der Spezifikation liegt oder dass die Kraftstofftemperatur oder Kraftstoffverteilerleiste zu heiß oder zu kalt ist.

Was verursacht den P0180 Code?

  • Das Motorsteuergerät (ECM) setzt den P0180-Code in den Speicher, wenn er eine fehlerhafte Sensorschaltung erkennt. Der Sensoreingang liegt entweder unterhalb oder oberhalb des für den Sensor festgelegten Bereichs

  • Der Kraftstoff könnte zu heiß oder zu kalt sein

  • Der Temperatursensor des Kraftstofftanks oder des Kraftstoffverteilerrohrs könnte außerhalb des Sensorbereichs liegen oder der Anschluss könnte korrodiert sein

  • Bei Dieselmotoren überwacht das ECM die Temperatur des Dieselkraftstoffs, wenn die Kraftstoffheizung aktiviert ist, und stellt den P0180-Code ein, wenn die Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichs liegt


Was sind die Symptome des P0180-Codes?

  • Das Fahrzeug startet nicht, wenn der Kraftstoff bei extremer Kälte gefroren ist oder wenn sich Wasser im Kraftstoff befindet

  • Das Fahrzeug startet nicht oder kann Strom verlieren und stehen bleiben, wenn der Kraftstoff zu heiß wird und kocht

  • Überschüssige Additive im Kraftstoff können zu fehlerhaften Sensormesswerten führen und dazu führen, dass der Kraftstoff bei niedrigeren Temperaturen auskocht, was zu Fehlfunktionen des Sensors führt

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0180-Code?

  • Scannt Codes und dokumentiert die Standbilddaten und löscht dann die Codes, um die Rückgabe des Codes zu überprüfen

  • Führt eine Sichtprüfung aller Kabel und Anschlüsse zum Sensor durch und prüft auf Unterbrechungen der Verkabelung oder lose Verbindungen

  • Unterbricht die Verbindung zum Sensor und überprüft, ob der Sensor innerhalb der Spezifikationen getestet wird


  • Nimmt eine Kraftstoffprobe, um die tatsächliche Kraftstofftemperatur mit dem Sensoreingang zu vergleichen

  • Testet die Dieselheizung für den ordnungsgemäßen Betrieb, um sicherzustellen, dass sie den Kraftstoff erhitzt, ohne den Kraftstoff zu überhitzen

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0180-Codes

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um Fehldiagnosen zu vermeiden:

  • Führen Sie eine Sichtprüfung der Anschlüsse zum Sensor durch, um sicherzustellen, dass sie einen guten Kontakt mit der Kraftstoffheizung und dem Kraftstofftemperatursensor haben

  • Überprüfen Sie den Kraftstoff auf übermäßige Zusätze, die zu Fehlfunktionen der Sensoren führen können

Wie ernst ist der P0180-Code?

  • Das Fahrzeug startet nicht, wenn zu viel Wasser im Kraftstoff ist, die Umgebungstemperatur unter dem Gefrierpunkt liegt und die Kraftstoffheizung aufgrund des Temperatursensors defekt ist

  • Der Motor kann fehlzünden, zögern und stehen bleiben, wenn die Kraftstofftemperatur aufgrund einer Fehlfunktion des Temperatursensorschaltkreises oder wenn der Kraftstoffverteilerschlauch zu heiß wird, die normalen Betriebstemperaturen überschreitet.

Welche Reparaturen können den P0180-Code reparieren?

  • Den Kraftstofftemperatursensor testen und ersetzen, wenn er nicht den Spezifikationen entspricht
  • Reparieren oder Ersetzen eines defekten Steckers oder einer defekten Verkabelung zum Sensor
  • Ersetzen der Dieselbrennstoffheizung mit dem Temperatursensor

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0180-Codes

Der Code P0180 wird bei Dieselmotoren mit Kraftstoffheizungen und bei Benzinmotoren zur Überwachung der Kraftstofftemperatur im Kraftstofftank oder an der Kraftstoffverteilerleiste verwendet. Befolgen Sie die vom Hersteller empfohlenen Testverfahren für das Fahrzeug und den Kraftstofftyp, an dem Sie arbeiten.

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