P0111 OBD-II-Fehlercode: IAT-Sensorschaltkreisbereich oder Leistungsproblem | 2018 | Artikel

P0111 OBD-II-Fehlercode: IAT-Sensorschaltkreisbereich oder Leistungsproblem


P0111 Code Definition

Lufttemperatur- (IAT) -Sensor-Bereich oder Leistungsproblem

Was der P0111-Code bedeutet

P0111 ist der generische OBD-II-Code, der angibt, dass das Motorsteuergerät (ECM) den IAT-Sensoreingang außerhalb des Sensorbereichs erfasst hat oder dass die Sensorleistung nicht so war, wie es vom ECM erwartet wurde.

Was verursacht den P0111-Code?

  • Der Eingang des IAT-Sensorbereichs in das ECM wurde auf -40 ° F oder 240 ° F eingestellt, was auf einen Kurzschluss oder einen offenen Stromkreis hinweist.

  • Der Eingang des IAT-Sensors zum ECM ist unberechenbar und führt nicht zu einem stabilen stabilen Messwert.

Was sind die Symptome des P0111-Codes?

  • Das ECM schaltet das Check Engine Light ein und wechselt in den Failsafe-Modus.
  • Der Motor kann einen harten Start haben.
  • Der Motor kann auch eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs haben.
  • Der Auspuff kann schwarzen Rauch ausblasen.

Hinweis: Die Symptome werden durch die fehlersichere ECM-Strategie des Herstellers für das Fahrzeug während eines Fehlers bestimmt und können zwischen Herstellern und Fahrzeugen variieren.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0111-Code?

  • Der Mechaniker muss eine Sichtprüfung durchführen, um mögliche Probleme mit elektrischen Steckverbindern, Kabeln oder Sensoren festzustellen.

  • Der Techniker scannt und dokumentiert die empfangenen Codes und zeigt die Standbilddaten an, um zu sehen, wann der Code eingestellt wurde.

  • Die Codes sollten dann zurückgesetzt werden, um die OBD-II-Fehlercodes zu löschen, und das Fahrzeug erneut testen, um zu sehen, ob der Code zurückkommt.

  • Der Mechaniker wird die Live-Daten des Sensors auf dem Scanner beobachten, damit die Temperaturausgabe innerhalb der Spezifikationen liegt.

Wenn keine Probleme festgestellt werden, besteht der nächste Schritt für den Techniker darin, die spezifischen Tests des Herstellers für den Code durchzuführen und nach Bedarf zu reparieren.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0111-Codes

  • Zuerst keine Sichtprüfung durchführen

  • Nicht folgen der Hersteller Pinpoint-Testverfahren Schritt für Schritt und überspringen Schritte

  • Ersetzen eines IAT-Sensors vor den Tests weist auf ein Problem hin

  • Bevor Sie den neuen IAT-Sensor installieren, ihn nicht anschließen und die ECM-Daten anzeigen, um zu sehen, ob die vom Sensor ausgegebene Temperatur wie erwartet ist

Wie ernst ist der P0111-Code?

  • Der P0111-Code bewirkt, dass das Motor-ECM in einen fehlersicheren Modus wechselt.

  • Der Failsafe-Modus kann abhängig von der Failsafe-Modus-Strategie des Herstellers zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch, Kohlenstoffverschmutzung der Motorkomponenten und verschiedenen Antriebsbeschwerden führen.

  • Wenn das Fahrzeug längere Zeit mit dem Fahrzeug im ausfallsicheren Modus gefahren wird, können zusätzliche Reparaturen erforderlich sein, um Kohlenstoff zu entfernen oder mögliche Zündprobleme zu beheben.

Welche Reparaturen können den P0111-Code reparieren?

  • Reparieren oder Ersetzen des IAT-Anschlusses
  • Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung wie nötig
  • Sensor in das Luftfiltergehäuse oder Ansaugluftrohr zurückstellen
  • Ersetzen des IAT durch einen neuen Sensor

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0111-Codes

  • Der P0111-Code ist oft den Codes P0112, P0113 und P0114 zugeordnet.

  • Die meisten Fehler für den Code P0111 sind ein Kabelbaumkurzschluss oder ein Korrosionsproblem bei Steckern.

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