P0098 OBD-II Fehlercode: Temperatursensor 2 des Ansauglufttemperatursensors hoch | 2018 | Artikel

P0098 OBD-II Fehlercode: Temperatursensor 2 des Ansauglufttemperatursensors hoch


P0098-Code-Definition

Temperatur des Ansauglufttemperatursensors 2 hoch

Was der P0098 Code bedeutet

P0098 ist der generische OBD-II-Code, der angibt, dass das Motorsteuergerät (ECM) festgestellt hat, dass der Ansauglufttemperatursensor 2 (IAT2) in der Sensorschaltung eine Unterbrechung aufweist.

Was verursacht den P0098-Code?

  • Der Ansauglufttemperatursensor 2 hat während eines Fahrzyklus für mehr als 0,5 Sekunden eine Unterbrechung im Sensor, der Verbindung oder der Verdrahtung.

  • Das ECM hat einen internen offenen Fehler des IAT2-Schaltkreises oder der Stecker zum ECM hat ein Problem.

Was sind die Symptome des P0098-Codes?

  • Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf und zeigt ein Problem an.

  • Der Motor kann beim Beschleunigen zögern.

  • Abhängig von der Außentemperatur im Vergleich zum Eingang des ECM-Sensors kann der Motor unregelmäßig von mager oder fett werden.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0098-Code?

  • Sichtprüfung der elektrischen Anschlüsse und des Kabelbaums zum Ansauglufttemperatursensor.

  • Löscht Codes und überprüft, ob der Code zurückgegeben wird.

  • Scannt den IAT2-Sensor und vergleicht die Ausgabe so, dass sie innerhalb der Spezifikationen liegt, verglichen mit der IAT im Luftmassensensor, um sicherzustellen, dass sie sich innerhalb von 2 ° F befinden.

  • Schließt die beiden Anschlussdrähte zusammen, um zu sehen, ob die IAT2-Temperaturwerte über 212 ° F gehen. Dies ist ein Hinweis darauf, dass das ECM und die Verkabelung keinen offenen Stromkreis haben.

  • Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des IAT2-Sensors innerhalb der Spezifikationen zu überprüfen.

  • Ersetzt den Sensor, wenn der Sensor im Vergleich zu den Sensorspezifikationen einen offenen Widerstand zeigt.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0098-Codes?

  • Die IAT-Fehler werden nicht überprüft, indem die Codes und die Testläufe gelöscht werden, um festzustellen, ob das Problem erneut auftritt

  • Nicht Schritt für Schritt, um das Problem im IAT-System zu lokalisieren

  • Ersetzen von Teilen vor Durchführung von genauen Tests oder Sichtprüfungen

Wie ernst ist der P0098-Code?

  • Der Motor kann beim Beschleunigen zögern und einen Mangel an Leistung haben.

  • Der Motor wird die Emissionsprüfung nicht bestehen, solange die Check Engine Light an ist und Monitore ein Problem mit dem IAT-System anzeigen.

  • Eine fortgesetzte Verwendung in einem fehlerhaften Zustand kann dazu führen, dass der Motor je nach Außentemperatur zu mager oder fett läuft.

  • Das ECM ersetzt einen 70 ° F-Sensorausgang für den Sensor außerhalb der Spezifikation.

  • Wenn die Außentemperatur um mehr als 10 ° F von den 70 ° F abweicht, die das ECM als Ersatzleistung verwendet, kann der Motor rauh oder zögerlich laufen.

Welche Reparaturen können den P0098-Code reparieren?

  • Ersetzen des IAT2-Sensors, wenn der Test fehlschlägt

  • Reparieren oder Ersetzen der Kabel- oder Verbindungsunterbrechung zum IAT2-Sensor

  • Reparieren des ECM-Anschlusses, Unterbrechung oder Austausch des ECM, falls intern ein Fehler aufgetreten ist

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0098-Codes

Der IAT2-Code P0098 kann durch Korrosion oder eine lose Verbindung am Sensor oder ECM verursacht werden. Einige Sensorfehler treten bei einer bestimmten Temperatur auf. Wenn auf Standbilddaten zugegriffen wird, können Sie möglicherweise überprüfen, wann der Fehler den Fehler bestätigt.

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