P0080 OBD-II-Fehlercode: Auslassventil-Steuermagnetkreis hoch (Bank 1) | 2018 | Artikel

P0080 OBD-II-Fehlercode: Auslassventil-Steuermagnetkreis hoch (Bank 1)


P0080 Fehlercodedefinition

P0080 bezieht sich auf das Steuermagnetventil des Auslassventils der Bank 1. Das Fahrzeug kann ein Steuermagnetventil für Bank 1 und Bank 2 haben. Dieser Code kann in Verbindung mit P0078 und P0079 gesehen werden.

Was der P0080-Code bedeutet

P0080 ist ein gebräuchlicher OBD2-Code, der auf ein Problem mit dem Magnetventil der Auslassventile des Bank 1 hinweist. Das Motorsteuergerät (ECM) hat versucht, die variable Ventilsteuerung zu steuern und den Wert außerhalb des zulässigen Bereichs im Steuerventil des Auslassventils festgestellt. Konkret heißt das, dass in der Schaltung Hochspannung gefunden wurde.

Was verursacht den P0080-Code?

Ein paar grundlegende Probleme können die Ursache von P0080 sein, sie sind wie folgt:

  • Leitungssatz für Steuermagnet öffnen oder kurzschließen

  • ECM-Fehler

  • Loser Stecker oder schlechte elektrische Verbindung

  • Fehlgeschlagenes Auslassventil-Steuermagnetventil

Was sind die Symptome des P0080-Codes?

Es gibt einige typische Symptome, die mit dem P0080-Code verknüpft sind:

  • Der erste, der bemerkt wird, ist, dass das ECM die Check Engine Light auf dem Armaturenbrett anzündet.

  • Das Motorsteuergerät (ECM) versetzt das Fahrzeug in einen ausfallsicheren Modus und das variable Ventilsteuerungssystem wird deaktiviert.

  • Wenn die variable Ventilsteuerung deaktiviert ist, kann eine schlechte Fahrzeugbeschleunigung und eine schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit festgestellt werden.

Diese Symptome werden wirksam, bis der Code aufgelöst wird.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0080-Code?

  • Bei der ersten durchgeführten Operation wird ein Diagnose-Tool an den OBD2-Port angeschlossen und alle Codes überprüft, wobei möglicherweise mehr als ein Code vorhanden ist.

  • Mit jedem Code werden Gefrierbilddaten verknüpft, diese Information sagt uns Fahrzeug- und Motordrehzahl, Kühlmitteltemperatur, Motortemperatur und andere Informationen.

  • Der Code wird dann gelöscht und das Fahrzeug wird auf einem Straßentest, der die Betriebsbedingungen kopiert, aus den Standbilddaten genommen.

  • Wenn die Check Engine-Leuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, wird eine Sichtprüfung durchgeführt, bei der nach Schäden an den Anschlüssen des Magnetventils, an der Verkabelung und an der Magnetspule gesucht wird.

  • Nachdem eine Sichtprüfung durchgeführt wurde, beobachtet der Techniker den Live-Datenstrom mit einem erweiterten Scan-Tool und betrachtet die Leistung des Auslassventil-Steuermagneten unter verschiedenen Bedingungen.

  • Wenn das Magnetventil den Test besteht, ist ein Test des ECM erforderlich. Jeder Hersteller hat sein eigenes spezifisches Testverfahren, das befolgt werden muss.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0080-Codes

  • P0080 ist im Allgemeinen ein einfacher zu diagnostizierender Code. Die häufigste Ursache ist, dass der Solenoid selbst versagt, aber jeder Schritt muss ausgeführt werden, ohne dass er übersprungen wird, um diesen Code genau zu reparieren.

  • Dieser Code kann ein intermittierender Code sein und zeigt nur zufällig Symptome. Wenn dies auftritt, darf der Magnet nicht ersetzt werden, bis er als fehlerhaft festgestellt wird.

Wie ernst ist der P0080-Code?

  • Die meisten Menschen werden nur die Check Engine Light auf dem Armaturenbrett für Filz Symptome bemerken.

  • Dieser Code löst eine Fail-safe-Funktion im Fahrzeug aus und deaktiviert die variable Ventilsteuerung. Wenn dies der Fall ist, muss beim Fahren Vorsicht geübt werden, da dies die Fahrzeugbeschleunigung und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs beeinflusst.

  • So schnell wie möglich sollte dieser Code repariert werden, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten. P0080 sollte das Fahrzeug nicht davon abhalten, zu einem sicheren Ort zu fahren, sobald der Code eingestellt ist.

Welche Reparaturen können den P0080-Code reparieren?

  • ECM-Ersatz

  • Kabelbaum reparieren oder austauschen

  • Austausch der Auslassventilsteuermagnetspule 1

  • Beheben Sie Verbindungsprobleme oder Connectors

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0080-Codes

Die meisten modernen Autos sind mit variabler Ventilsteuerung ausgestattet. Die variable Ventilsteuerung oder ihre Varianten hilft bei der Kraftstoffeinsparung und unterstützt die Fahrzeugleistung und -beschleunigung. Es ist ein wichtiges System für moderne Motoren.

Einige Fahrzeuge können mehr als eine Bank von Zylindern haben. Fahrzeuge mit V6-Motoren und V8-Motoren sind beispielsweise mit Bank 1 und Bank 2 ausgestattet. Die Bank 1 kann üblicherweise vom Fahrersitz aus als linke Seite des Motors identifiziert werden. Es kann auch gefunden werden, indem Zylinder 1 gefunden wird und sich in der Nähe des Auspuffkrümmers befindet.

Ein professionelles Level-Scan-Tool, mit dem Benutzer Live-Daten und Dinge wie Spannung, Ohm und Änderungen im Laufe der Zeit in Form eines Diagramms anzeigen können, ist notwendig, um P0080 richtig zu diagnostizieren. Diese Scan-Tools ermöglichen uns, die Daten zu sehen, und sind besonders nützlich bei intermittierenden Sensorproblemen.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P0080-Code?

Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.

Vorheriger Artikel

Wie man ein elektronisches Bremssteuerungsmodul (EBCM) ersetzt

Wie man ein elektronisches Bremssteuerungsmodul (EBCM) ersetzt

Sicherheit ist heutzutage wohl das wichtigste Verbraucherattribut im Neuwagenverkauf. Einer der wichtigsten technologischen Fortschritte der letzten 20......

Nächster Artikel

Symptome von fehlerhaften oder defekten Bremsklötzen

Symptome von fehlerhaften oder defekten Bremsklötzen

Bremsbeläge sind die Komponente im Bremssystem, die für die Reibung sorgen, um Ihr Fahrzeug zu verlangsamen. Sie befinden sich in den Bremssätteln und......