P0068 OBD-II Fehlercode: Steuerstromkreis des Air Assisted Injector High | 2018 | Artikel

P0068 OBD-II Fehlercode: Steuerstromkreis des Air Assisted Injector High


P0068 Fehlercodedefinition

Ansaugkrümmer-Absolutdruck- oder Masseluftstromsensor-Drosselklappenpositionskorrelation

Was der P0068-Code bedeutet

Dieser Code bedeutet, dass die Krümmerabsolutdruck- oder Luftmassenstromsensoren, die die Luftströmung durch das Luftansaugsystem und den Ansaugkrümmer erfassen, Messwerte aufweisen, die den von dem Drosselklappenpositionssensor kommenden Werten widersprechen. Der Drosselklappenpositionssensor kommuniziert mit dem Antriebsstrangsteuermodul, wie weit die Drosselklappe innerhalb des Drosselklappengehäuses offen ist, und daher die Luftmenge, die in den Ansaugkrümmer eingeführt werden sollte.

Was verursacht den P0068-Code?

Mögliche Ursachen für den P0068-Code wären:

  • Ein fehlerhafter Luftmassenmesser oder die damit verbundene Verkabelung
  • Ein falscher Krümmer-Absolutdrucksensor oder die damit verbundene Verdrahtung
  • Ein Vakuumleck am Ansaugkrümmer, Luftansaugsystem oder Drosselklappengehäuse
  • Eine lose oder beschädigte elektrische Verbindung mit diesem System
  • Ein fehlerhafter oder falsch eingebauter Drosselklappensensor oder die damit verbundene Verkabelung

Was sind die Symptome des P0068-Codes?

Einige Symptome des P0068-Codes, die der Fahrer erfahren könnte, könnten ein rauer Motorleerlauf während Park- und Verzögerungsbedingungen sein, ein Leistungsverlust aufgrund von überschüssiger Luft, die in das System eingeführt werden könnte, die das Luft / Kraftstoff-Verhältnis beeinflussen könnte, und von natürlich das Check Engine Light.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0068-Code?

Ein Mechaniker würde den P0068-Code diagnostizieren, indem er den Krümmerabsolutdrucksensor, den Luftmassenstromsensor, den Drosselklappenpositionssensor, den Ansaugkrümmer und das Luftansaugsystem untersucht und prüft. Was die Sensoren betrifft, würde der Mechaniker überprüfen, ob alle Sensoren richtig installiert und auf einwandfreie Funktionalität getestet wurden. Ein Mechaniker würde auch den Motor auf Vakuumlecks im Ansaugkrümmer, Drosselklappengehäuse und Luftansaugsystem mittels Vakuummeter und / oder einer Rauchprobe prüfen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0068-Codes

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0068-Codes können das Ersetzen von Kraftstoff- oder Zündsystemteilen durch die Annahme einer Fehlzündung sein, da dies den Motor ähnlich laufen lassen kann. Ein weiterer Fehler bei der Diagnose dieses Problems könnte darin bestehen, einen oder mehrere Sensoren zu ersetzen, ohne ihre Funktionalität vor dem Austausch zu testen. Es ist sehr wichtig, alle Fehler zu überprüfen, bevor Sie versuchen, irgendwelche Reparaturen durchzuführen.

Wie ernst ist der P0068-Code?

Der P0068-Code mag zunächst nicht ernst sein, könnte aber dazu führen, dass das Auto ernstere Bedingungen hat. Der Motor wird wahrscheinlich hart laufen, bis das Problem behoben ist. Wenn der Motor längere Zeit nicht läuft, kann dies zu Motorschäden führen. Es wäre ratsam, dieses Problem so schnell wie möglich diagnostizieren und beheben zu lassen, um weitere Schäden am Motor zu vermeiden.

Welche Reparaturen können den P0068-Code reparieren?

Zu den Reparaturen, die den P0068-Code reparieren können, gehören:

  • Einstellen der Montage oder Installation des Luftmassenmessers, des Krümmerabsolutdrucksensors oder des Drosselklappensensors
  • Austausch des Luftmassenmessers
  • Auswechseln des Absolutdrucksensors des Krümmers
  • Reparieren oder Ersetzen der Verkabelung, die diesen beiden Sensoren zugeordnet ist
  • Reparatur eines Vakuumlecks

Zusätzliche Kommentare zum P0068-Code

Es wird empfohlen, die Probleme, die der P0068-Code verursacht, so schnell wie möglich zu beheben, da der Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs aufgrund dieses Codes leiden kann. Wenn Vakuumlecks vorhanden sind, wird das Luft / Kraftstoff-Gemisch falsch sein und dazu führen, dass der Motor im Leerlauf mager läuft. Obwohl dies dazu führt, dass der Motor weniger Kraftstoff verbraucht, verursacht er auch einen Leistungsverlust, der daher den Kraftstoffverbrauch verringert.

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