P0063 OBD-II-Fehlercode: HO2S-Heizungsregelkreis niedrig (Bank 2 Sensor 3)

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 23 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 24 April 2024
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P0063 Fehlercodedefinition

Der Störungscode P0062 zeigt an, dass das Heizelement, das zum Aufheizen eines Sauerstoffsensors verwendet wird, eine Fehlfunktion aufweist. Zum Einschalten eines Sauerstoffsensors wird dem Sensor entweder eine Leistung oder eine Masse zugeführt. Eine gute Masseverbindung und eine Spannung von 12,0-13,5 werden benötigt, um den Sauerstoffsensor zu betreiben.


Die Ursache für den Code liegt häufig in der fehlenden Spannung oder der ausreichenden Masseversorgung. Beide sind gleichermaßen wichtig, um den Sauerstoffsensor erfolgreich auf seine erforderliche Betriebstemperatur zu erhitzen. Ein Sauerstoffsensor ist so konzipiert, dass er bei Temperaturen zwischen 600 und 800 Grad Fahrenheit funktioniert. Bei jeder anderen Temperatur kann ein Sauerstoffsensor das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors nicht genau ablesen. Es wird auch nicht in der Lage sein, die Menge schädlicher Schadstoffe zu protokollieren, die vom Motor erzeugt werden.

Was der P0063-Code bedeutet

Der Code ist üblicherweise auf ein geringes Spannungssignal zurückzuführen, das vom Sauerstoffsensor zum PCM gesendet wird. Das PCM sendet eine Spannung an den Heizungskreis des Sauerstoffsensors, um es auf eine gewünschte Temperatur zu erwärmen. Der Sensor gibt einen bestimmten Widerstand und eine bestimmte Spannung an das PCM aus, entsprechend der Menge an Gasen und Luft, die der Sensor aufnimmt.


Das PCM nimmt die Messwerte des Sauerstoffsensors auf, um zu bestimmen, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors innerhalb des gewünschten Bereichs von 14,7: 1 liegt. Wenn die vom Sauerstoffsensor gesendete Spannung niedriger als der vom PCM gewünschte Bereich ist, wird der Code P0063 eingestellt. Wenn der Code gesetzt wird, wird vom Sauerstoffsensor eine niedrige Spannung abgegeben.

Was verursacht den P0063-Code?

  • Ein interner Sauerstoffsensor-Schaltkreisfehler

  • Hoher Widerstand oder Spannungsverbrauch des Heizelements im Inneren des Sauerstoffsensors

  • Ein ausgefranster Draht, korrodierte Verbindung, offene oder offene Verdrahtung

Was sind die Symptome des P0063-Codes?

  • Normalerweise gibt es keine Symptome außer einem Check Engine Light.

  • In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass das Fahrzeug im Leerlauf steht oder nicht beschleunigt.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0063-Code?

  • Back testet den Sauerstoffsensor, um die Messwerte mit den Spezifikationen des Herstellers zu vergleichen


  • Überprüft die entsprechenden Kabel und Anschlüsse des Sauerstoffsensors

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0063-Codes

  • Nicht auf durchgebrannte Sicherungen prüfen

  • Auswechseln des Sensors vor dem Reinigen der elektrischen Kontakte und erneutes Messen

  • Ersetzen des Sensors ohne Messung der Ausgänge des Sensors, wie z. B. Volt und Widerstände.

Wie ernst ist der P0063-Code?

  • Der Code erhöht die Menge an Schadstoffen, die in die Atmosphäre emittiert werden.

  • Erhöht auch den umweltschädlichen Kraftstoffverbrauch.

  • Ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs wirkt sich darauf aus, wie viel Sie an der Pumpe bezahlen.

Welche Reparaturen können den P0063-Code beheben?

  • Das Ersetzen des Sauerstoffsensors löscht höchstwahrscheinlich den Code
  • Reparieren oder Ersetzen der beschädigten oder ölgetränkten Kabel und Anschlüsse
  • Ersetzen des PCM
  • Neuprogrammierung des PCM (falls zutreffend)

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0063-Codes?

Messen Sie immer die Ausgangsspannung und den Widerstand des Sauerstoffsensors und vergleichen Sie ihn mit den Spezifikationen des Herstellers

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