P0059 OBD-II Fehlercode: Heizkreiswiderstand (Bank 2 Sensor 1)

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Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 22 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 20 April 2024
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P0059 Fehlercodedefinition

Die Definition des Diagnose-Fehlercodes p0059 lautet, dass der Widerstand für den Heizkreis des Lambdasonde-Sensors 1 der Bank 2 nicht korrekt ist.


Was der P0059-Code bedeutet

Wenn dieser Fehlercode gesetzt wird, bedeutet dies, dass es eine Art Fehlfunktion in der Heizschaltung für den Lambdasonde 1 des Banksensors 2 gibt. Dies bedeutet höchstwahrscheinlich, dass die Heizung nicht in Betrieb ist.

Was verursacht den P0059-Code?

  • Das Steuergerät für Antriebsstrang überwacht kontinuierlich den Heizkreis aller Lambdasonden am Fahrzeug. Wenn festgestellt wird, dass der Widerstand nicht korrekt ist, kann P0059 für den Lambdasonde 1 des Banksensors 2 eingestellt werden.

  • Es könnte ein Problem mit der Verdrahtung für die Schaltung geben, oder der Sauerstoffsensor hat intern versagt, wodurch der Widerstand für die Schaltung inkorrekt ist.

Was sind die Symptome des P0059-Codes?

Das einzige Symptom, das Sie bemerken werden, ist, dass die Check-Engine-Leuchte aufleuchtet und anzeigt, dass ein Problem mit Ihrem Auto besteht. Wenn der Heizungsschaltkreis in einem Sauerstoffsensor ausfällt, bedeutet dies, dass es länger dauert, bis er seine Betriebstemperatur erreicht. Dies bedeutet, dass Emissionen bei Kaltstarts erhöht werden können.


Jedes Mal, wenn ein Fehler auftritt, werden die Fahrzeugemissionen um eineinhalb Mal erhöht und das Kontroll-Motorlicht muss leuchten, wie es die Bundesregierung vorschreibt.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0059-Code?

  • Zu Beginn mache ich normalerweise eine schnelle Sichtprüfung der Sauerstoffsensorkabel auf offensichtliche Anzeichen von Beschädigung. Wenn sichtbare Schäden festgestellt werden, müssen diese korrigiert werden, bevor weitere Diagnosen durchgeführt werden können. Der Schaden ist wahrscheinlich die Quelle der Fehlercodeeinstellung.

  • Wenn keine Schäden festgestellt werden, werde ich den Widerstand des Heizungskreises im Sauerstoffsensor selbst messen. Das Wartungshandbuch enthält eine Spezifikation für den Widerstand. Wenn der Sensor außerhalb der Spezifikation liegt, haben Sie das Problem gefunden.

  • Wenn der Sensor einwandfrei funktioniert, schließe ich eine Prüflampe an die Fahrzeugseite des Heizkreises der Lambdasonde an (im Gegensatz zum Lambdasondenkabel selbst). Wenn das Testlicht hell leuchtet, bestätigt es, dass der Heizkreis normal funktioniert.


  • Wenn der Sensor normal getestet wird und die Tests auf der Fahrzeugseite mit dem Testlicht in Ordnung sind, ist es an der Zeit, die Verbindung zwischen der Fahrzeugseite des Kabelbaums und dem Kabelbaum des Sauerstoffsensors genau zu betrachten.

  • Es kann zu Korrosion oder Beschädigung der Klemmen kommen, die eine schlechte Verbindung verursachen und P0059 zum Setzen veranlassen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0059-Codes

Bei weitem der häufigste "Fehler" ist einfach den Bank 2 Sensor 1 Sauerstoffsensor ohne Durchführung und Diagnose überhaupt zu ersetzen. Dies passiert sehr oft, weil die meiste Zeit der Sensor selbst ausgefallen ist. Der Sensor wird bei jedem Einschalten des Fahrzeugs auf 500 Grad Fahrenheit erhitzt. Wie du dir vorstellen kannst, ist das eine Menge Stress. Es ist ein hoher Fehler, so dass es einfach sein kann, faul zu werden und nur den Sensor zu ersetzen.

Ein weiterer häufiger Fehler ist das Messen der falschen Anschlüsse in den Anschlüssen. Es ist wichtig zu wissen, wie man die Schaltpläne liest, damit Sie wissen, dass Sie die richtigen Schaltkreise messen.

Wie ernst ist der P0059-Code?

Dies ist kein sehr seriöser Code. Abgesehen von der Tatsache, dass Sie einen Emissionstest nicht bestehen werden, werden Sie keine wirklichen Fahrbarkeitsprobleme bemerken.

Welche Reparaturen können den P0100 Code reparieren?

  • Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Reparatur der Austausch eines defekten Sauerstoffsensors.

  • Nach dem Sensor selbst besteht die nächste häufig auftretende Reparatur darin, ein Problem in der Verkabelung zu beheben, das möglicherweise durch einige Straßenabfälle verursacht wurde, oder wenn der Kabelbaum fehlgeleitet und durchgerissen wurde.

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