P0034 Fehlercodedefinition
P0035 ist der Code für den Steuerstromkreis des Turbolader- oder Superlader-Bypassventils
Was der P0034-Code bedeutet
Beachten Sie, dass jeder Hersteller für diesen Code eine etwas andere Definition hat, da er relativ zu seinem jeweiligen System ist. Dies bedeutet normalerweise, dass es ein Problem mit dem Bypass-System für den Turbolader oder Kompressor gibt, um den Einlassluftdruck entweder vollständig oder teilweise zu entlasten, abhängig davon, wie das System ausgelegt ist.
Für diesen P0035-Code ist der Ladedruck zu niedrig, um den Motor ordnungsgemäß zu betreiben.
Was verursacht den P0034-Code?
Eine Vielzahl von Dingen kann dazu führen, dass die Kontrollleuchte aufleuchtet und ein OBD-II-Scanner, der diesen P0034-Code anzeigt.
Die Sensoreingangsspannung signalisiert dem Motorsteuergerät (ECM), dass ein Ladedruck angezeigt wird, der unter 9 psi liegt, oder wie vom Hersteller angegeben, was zur Speicherung eines Codes und zum Leuchten einer Check Engine Light-Lampe führt . Das ECM erkennt die Daten als ein Signal außerhalb der Spezifikation und verhindert, dass das ECM die Verstärkungswerte richtig steuert.
Wenn der Ladedruck weniger als 9 psi beträgt, kann dies anzeigen, dass der Druck nicht ausreicht, und das System hat möglicherweise ein Ansaugluftleck, das den ordnungsgemäßen Betrieb und die Leistung verhindert.
Das Bypass-Ventil des Turboladers muss teilweise oder vollständig geöffnet sein, um einen Boost zu verhindern.
Ansaugluftschläuche, Leitungen, Ladeluftkühler oder Klemmen können defekt, beschädigt oder lose sein.
Was sind die Symptome des P0034-Codes?
Das Motorsteuergerät (ECM) erkennt, dass der Steuerkreis des Bypassventils einen Schwachstromzustand oder einen offenen Stromkreis aufweist.
Das ECM kann das Bypassventil für den Turbo oder Kompressor nicht steuern.
Der Motor kann einen Stromausfall haben.
Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf, sobald das ECM den Fehler erkennt.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0034-Code?
Ein Mechaniker wird den Code mit einem OBD-II-Scanner überprüfen, dann sollte der Mechaniker den Code zurücksetzen und das Fahrzeug testen, um festzustellen, ob die Check Engine Light wieder an geht und ob der P0034-Code zurückkehrt.
Je nach Hersteller muss ein Ladedrucktest durchgeführt werden, um festzustellen, ob der Ladedruck innerhalb des vom Hersteller empfohlenen Bereichs liegt.
Wenn der Druck zu niedrig ist, muss ein Drucktest durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass der Druck niedrig ist und außerhalb der Herstellerspezifikationen liegt.
Ist der Druck zu niedrig, sollte eine Überprüfung des Bypassventils durchgeführt werden. Die Bypass-Ventile werden je nach Hersteller unterschiedlich betrieben. Einige sind federbetätigt und andere, insbesondere asiatische Modelle, sind membranbetrieben mit einem elektrischen Sensor und Steuersystem.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0034-Codes
Der häufigste Fehler für diesen Code hängt mit der Annahme zusammen, dass grundlegende Komponenten normal funktionieren.
Das Problem bezieht sich normalerweise auf Ansaugleckagen von gerissenen oder beschädigten Schläuchen, lose oder fehlende Schlauchklemmen oder dass das Bypassventil nicht richtig funktioniert, um den Druck abzulassen.
Wenn das Fahrzeug über einen Ladeluftkühler verfügt, sollte dieser auf Lecks überprüft werden, wenn das Manometer eine niedrige Leistung anzeigt.
Manchmal ist der Ladedruckschlauch ausgeschaltet oder undicht, wodurch das Ventil nicht funktioniert.
Sowohl die Feder- als auch die Membranventile müssen überprüft werden, da sie mit Service-Kits gereinigt oder repariert werden können.
Es ist auch möglich, dass der Turbolader oder der Kompressor aufgrund von abgenutzten Lagern, Flügeln schlecht ist oder außerhalb der Spezifikation arbeitet.
Wie ernst ist der P0034-Code?
Dieser Code erfordert sofortige Aufmerksamkeit und sollte so schnell wie möglich diagnostiziert werden.
Das Fahrzeug fährt noch, aber der Motor kann schwer beschädigt werden, wenn das Problem nicht behoben wird, insbesondere wenn der Druck zu niedrig ist. Motorschaden, schlechte Leistung und übermäßiger Kraftstoffverbrauch können auftreten.
Wenn die Check Engine Light beim Einschalten sofort anspringt, kann das OBD-II-System oft zurückgesetzt werden und das Fahrzeug wird normal funktionieren.
Welche Reparaturen können den P0034-Code reparieren?
Die häufigsten Reparaturen für den P0034-Code lauten wie folgt:
- Lassen Sie einen zertifizierten Techniker den Code mit einem Scanner überprüfen, setzen Sie die Fehlercodes zurück und führen Sie einen Straßentest durch.
Wenn der P0034-Code zurückgegeben wird, folgen Sie dem Testverfahren:
Führen Sie eine Druckprüfung am Ansaugsystem zwischen Turbolader und Ansaugdrossel durch. Dies stellt sicher, dass der Druck zu niedrig ist, wie vom Hersteller angegeben.
Wenn der Druck zu niedrig ist, überprüfen Sie die Ansaugschläuche, die Leitungen, den Ladeluftkühler und die Klemmen auf Risse, die sich lösen oder beschädigt sind. Wenn sie korrekt sind, überprüfen Sie das Bypass-Ventil, um festzustellen, ob es leicht oder vollständig geöffnet ist und der Ladedruck entweichen kann.
Wenn der Druck im normalen Bereich liegt, wie vom Hersteller angegeben, ist der Drucksensor möglicherweise defekt.
Ich habe festgestellt, dass dieser Niederdruckcode P0035 am häufigsten durch Ansaugschläuche, Rohre und Klemmen verursacht wird, die nicht dicht und in gutem Zustand sind, wodurch Drucklecks verursacht werden. Es ist auch möglich, dass der Ladeluftkühler beschädigt und undicht wird. Geknackte Schläuche sind schwer zu finden und normalerweise nicht sichtbar, da sie sich auf der Unterseite des Schlauches in einem niedrigen Bereich befinden, in dem sich Schmutz und Flüssigkeiten ansammeln können, wodurch der Schlauch spröde wird und reißt, was oft nicht spürbar ist.
In einem Szenario musste ich den Motor starten und die Schläuche und den Ladeluftkühler von Hand prüfen, nur um den Luftdruck zu spüren. Manchmal wird der Druck bei normalem Betrieb einen Schlauch vollständig abblasen, was zu einem totalen Boostverlust führt, was ziemlich schockierend ist, wenn es passiert.
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0035-Codes
Viele Fahrzeuge mit einer Laufleistung über 100.000 haben vorübergehende Sensorprobleme, die normalerweise beim Anfahren oder bei länger andauernden Stresssituationen am Antriebsstrang auftreten.
Wenn die Check Engine Light leuchtet und das Fahrzeug normal funktioniert, kann das OBD-II-System mithilfe des Scanners zurückgesetzt werden, und das Problem tritt möglicherweise nicht mehr auf. Aus diesem Grund ist es wichtig, den Fehler zu überprüfen und ihn vor jeder Reparatur zurückzusetzen.
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