P0026 OBD-II-Fehlercode: Einlassventilsteuerungs-Solenoidschaltkreisbereich / Leistung (Bank 1)

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 13 August 2021
Aktualisierungsdatum: 10 April 2024
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P0026 OBD-II-Fehlercode: Einlassventilsteuerungs-Solenoidschaltkreisbereich / Leistung (Bank 1) - Artikel
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P0026 Fehlercodedefinition

Einlassventilsteuermagnetschalter-Bereich / Leistung (Bank 1)


Was der P0026 Code bedeutet

P0026 ist der allgemeine OBD-II-Code, der angibt, dass das Motorsteuergerät (ECM) festgestellt hat, dass der variable Ventilhubmagnet für die Einlassventile für die Bank 1 zu lange dauert, um einzugreifen oder nicht eingreift.

Was verursacht den P0026-Code?

  • Das ECM aktiviert das Magnetventil für Einlassventil für Bank 1, aber die Ventile wechseln nicht in die Position für hohes Hub.

  • Der Magnet des Einlassventils hat einen offenen oder einen Kurzschluss.

  • Die Verdrahtung oder Anschlüsse zum Magnetventil des Einlassventils sind kurzgeschlossen oder offen.

  • Das ECM ist defekt oder die Verbindung zum ECM verliert den Kontakt.

Was sind die Symptome des P0026-Codes?

  • Der Motor kann einen Mangel an Leistung erfahren, wenn der Ventilhub in der unteren Position versagt.

  • Wenn eine der beiden Einlassnockenwellen in einer hohen Ventilhubposition festsitzt, kann der Motor rauer werden oder stehenbleiben.


  • Der Motor läuft sehr unregelmäßig, abhängig von der Position der Einlassventile.

  • Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf, um auf ein Problem hinzuweisen.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0026-Code?

  • Sichtprüfung der elektrischen Anschlüsse und des Kabelbaums zum Einlassventilmagneten der Bank 1.

  • Löscht Codes und überprüft, ob der Code zurückgegeben wird, bevor weitere Tests durchgeführt werden

  • Installiert das Magnetventil des Test-Einlassventil-Ventils für eine korrekte Diagnose und folgt dem Pin-Point-Test, um zu überprüfen, ob sich die Ventile während des Tests ändern

  • Befiehlt das Test-Magnetventil aus und die Einlassventile sollten auf hohen Hub gehen

  • Befiehlt das Test-Magnetventil und die Einlassventile sollten auf niedrigen Hub gehen

  • Befolgt die spezifischen Pinpoint-Tests des Herstellers zur weiteren Diagnose

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0026-Codes

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um Fehler zu vermeiden:


  • Überprüfen Sie den Fehler, indem Sie den Code löschen und prüfen, ob das Problem weiterhin besteht.

  • Versuchen Sie keine Diagnose ohne spezielle Werkzeuge wie einen Testmagnet.

  • Folgen Sie jedem Punktestest, Schritt für Schritt, um den Fehler auf dem System zu isolieren.

  • Tauschen Sie keine Teile aus, es sei denn, sie sind durch den genauen oder visuellen Test angewiesen.

Wie ernst ist der P0026-Code?

  • Wenn eine der Nockenwellen in einem hohen Hub und die andere in einem niedrigen Hub stecken bleibt, kann der Motor unruhig laufen und beim Anhalten zum Stillstand kommen.

  • Der Motor kann beim Beschleunigen zögern und einen Mangel an Leistung haben.

  • Der Motor kann sehr stark anlaufen oder zu mager laufen.

Welche Reparaturen können den P0026-Code reparieren?

  • Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen Straßentest durch, um Fehler zu überprüfen

  • Prüfen, ob das Magnetventil installiert ist, um zu sehen, ob die Ventile in Ordnung sind, und das Hubmagnetventil ersetzen

  • Reparieren oder Ersetzen der Verkabelung oder Verbindung mit dem Einlasshubmagneten

  • Reparieren des ECM-Steckers oder Ersetzen des ECM

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0026-Codes

Der Einlassventilhubmechanismus wird durch den Hubsolenoid betätigt, der den Öldruck zu dem Hubmechanismus öffnet und schließt, um ihn von dem Hub mit niedrigem Hub zu dem Hub mit hohem Hub an der Nockenwelle zu verschieben.

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