P0002 OBD-II Fehlercode: Kraftstoff-Volumenregler Steuerkreis Range / Leistung | 2018 | Artikel

P0002 OBD-II Fehlercode: Kraftstoff-Volumenregler Steuerkreis Range / Leistung


P0002 Fehlercodedefinition

Der P0002-Code ist mit dem Stromkreis verbunden, der an Ihren Kraftstoffdruckregler angeschlossen ist.

Es kann sich auch auf andere Codes beziehen, wie zum Beispiel: P0001, P0003 oder P0004.

Was der P0002-Code bedeutet

P0002 ist ein generischer OBD-II-Code, der auf ein Problem hinweist, wenn das Motorsteuergerät (ECM) Signale von Ihrem Kraftstoffdruckregler an Ihrer an Ihren Motor montierten Kraftstoffeinspritzleitung liest.

Das ECM regelt Ihren Kraftstoffdruck von Ihrer Kraftstoffpumpe über diesen Kreislauf zu Ihrem Motor und erhält eine Eingabe über Ihren tatsächlichen Kraftstoffdruck. Wenn der Computer einen Druck erkennt, den er der Kraftstoffpumpe nicht befiehlt, wird ein Motorkontrolllicht gesetzt. Der Code wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch aus und schädigt möglicherweise den Motor. Nebenbei, dieser Code ist selten.

Was verursacht den P0002-Code?

Der Reichweiten / Leistungscode des Kraftstoffmengenreglers kann mehrere Ursachen haben:

  • Stecker am Kraftstoffregler abgenommen
  • Mögliche Korrosion im Sensorstecker
  • Beschädigung der Sensorverdrahtung zum ECM
  • Undichter oder defekter Kraftstoffdruckregler
  • Beschädigte Kraftstoffpumpe
  • Das ECM ist beschädigt

Was sind die Symptome des P0002-Codes?

Der P0002-Code erzeugt eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett / Armaturenbrett und beeinflusst wahrscheinlich:

  • Ihre Motorleistung während der Fahrt
  • Mögliches Abwürgen während der Fahrt
  • Es kann dazu führen, dass der Auspuff schwarzen oder weißen Rauch zeigt
  • Der Kraftstoffverbrauch wird beeinträchtigt
  • Beschädigung des Katalysators in Ihrem Auspuff

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0002-Code?

P0002 wird ordnungsgemäß mit einem erweiterten Diagnose-Tool diagnostiziert, das in der Lage ist, werksseitige Sensormesswerte anzuzeigen (nicht nur eines aus einem Autoteilspeicher). Ein qualifizierter Techniker kann die Daten aus dem erweiterten Diagnose-Tool lesen, um festzustellen, wann das Problem aufgetreten ist oder noch auftritt. Sie können den Code / das Licht löschen und das Fahrzeug fahren, während sie die Daten des Diagnosegeräts überwachen, um zu sehen, ob der Fehler zurückkehrt oder vorhanden ist.

Basierend auf den Bedingungen des Tests, möglicherweise Löschen des Codes und Testen der Straße während der Überwachung der Daten, kann eine weitere Diagnose erforderlich sein. Die Diagnose erfordert möglicherweise mehrere Tools wie:

  • Ein fortschrittliches Scan-Tool zum Lesen der ECM-Datenwerte
  • Ein digitaler Spannungsmesser mit Anschlüssen
  • Ein Kraftstoffdrucktester

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0002-Codes?

Der Austausch des Kraftstoffdruckreglers garantiert niemals eine erfolgreiche Reparatur bei der Lösung Ihres Problems. Es kann durch mehrere Komponenten im Kraftstoffsystem verursacht werden, wie oben aufgeführt und mehr. Eine visuelle Inspektion und Prüfung mit den oben aufgeführten Spezialgeräten wird Ihr Problem überprüfen, bevor Sie unnötigerweise Geld und Zeit für den Austausch des Kraftstoffdruckreglers ausgeben.

Elektrische Signale müssen mit einem fortschrittlichen Diagnosegerät, einem Spannungsmesser und einem Kraftstoffdrucktester bewertet werden, um sicherzustellen, dass der Kraftstoffdruckregler ausgetauscht werden muss oder ein anderes Problem besteht. Zusätzliche Tests können erforderlich sein.

Wie ernst ist der P0002-Code?

Der P0002-Fehlercode kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug nicht mehr läuft.

  • Auswirkungen auf die Kraftstoffwirtschaftlichkeit
  • Verursachen Sie Brennstoffinstabilität, die Ihren Motor beschädigen kann
  • Schäden an Ihren Katalysatoren (was eine teure Reparatur ist)
  • Verhindern Sie, dass Ihr Fahrzeug Emissionen abgibt

Ein qualifizierter Techniker kann das Problem mit geeigneten Tools diagnostizieren, um diese potenziellen Probleme zu überprüfen.

Welche Reparaturen können den P0002-Code reparieren?

Die gebräuchlichste Prozedur zum Reparieren des P0002-Codes ist wie folgt:

  • Schließen Sie ein professionelles Scan-Tool an. Überprüfen Sie, ob der Code existiert.

  • Suchen Sie nach anderen Fehlercodes. Löschen Sie die Fehlercodes, um zu sehen, welche Codes zurückgegeben werden.

  • Analysieren Sie die Diagnose-Tool-Daten vom ECM.

  • Testen Sie das Fahrzeug während der Analyse der Scan-Tool-Daten vom ECM.

  • Überprüfen Sie, ob der P0002-Code zurückgegeben wird.

  • Überprüfen Sie alle oben aufgeführten Punkte. (Verkabelung, Lecks, Drücke, Spannungen usw.)

  • Weitere Diagnose des Problems mit den oben aufgeführten Geräten, wenn das Problem vorliegt. Die Signale vom Sensor müssen analysiert werden, um festzustellen, wo das Problem besteht. Wenn die Signale in Ordnung sind, müssen wir uns in Richtung der Verkabelung, des Computers oder des Kraftstoffsystems bewegen.

  • Den Kraftstoffdruckregler, die Verkabelung, die Kraftstoffpumpe oder das ECM ersetzen (Programmierung erforderlich), je nachdem, welcher Fehler vorliegt.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0002-Codes

Jedes Sensorproblem kann die ganze Zeit oder zeitweise auftreten. Einige Fehlercodes erfordern zusätzliche Zeit für die Diagnose. Mit diesem speziellen Code kann die Lösung etwas einfach zu ersetzen sein oder eine lange Zeit für die Diagnose und Reparatur erfordern. Je nach Fahrzeug kann es mehrere Stunden dauern, um die Ursache zu ermitteln und das fehlerhafte Bauteil zu reparieren.

Ich habe diesen Code in der Vergangenheit selten erlebt, was mich glauben lässt, dass eine umfassende Diagnose erforderlich wäre. Nach der Verwendung eines Diagnosegeräts und der Überwachung der Spannung konnte ich feststellen, ob der Kraftstoffdruckregler, die Verkabelung, das ECM oder die Kraftstoffpumpe defekt ist. Bei angeschlossenem Diagnose-Tester werte ich die Daten normalerweise aus, während ich den Kraftstoffdruck überprüfe, und verwende einen Spannungsmesser, um sicherzustellen, dass alle Werte adäquat sind und den Spezifikationen entsprechen. Stimmen die Werte nicht überein, ist eine weitere Diagnose erforderlich.

Der Sensor kann die Ursache sein, Kabelprobleme können an einer anderen Motorkomponente brennen / reiben, Nagetiere haben die Verkabelung irgendwo im Fahrzeug durchgekaut, Anschlüsse können korrodieren oder beschädigt sein, das Kraftstoffsystem könnte einen Fehler haben, oder Sie haben eine schlechte ECM.

Ein fortschrittliches Scan-Tool mit Inspektion von Spezialwerkzeugen ist erforderlich. Dann werden wir feststellen, wo der Fehler liegt. Wir können den Fehlercode / das Licht zuerst löschen und dann überprüfen, ob das Kontrolllampenlicht zurückkehrt, und von dort diagnostizieren. Es könnte ein seltsames Ereignis durch schlechtes Gas oder Wetter gewesen sein, oder es könnte ein permanentes Problem sein.

Fahrzeuge mit einer hohen Kilometerleistung (über 80.000 Meilen) benötigen möglicherweise nur einen Austausch des Kraftstoffdruckreglers. Das Ersetzen von Teilen anhand eines Codes wird jedoch nicht empfohlen und hat Probleme verursacht oder das Problem nicht behoben.

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