Viele Menschen empfinden es als wichtig, ein Fahrzeug vor dem Abfahren warm zu halten. Dies war lange Zeit die vorherrschende Denkweise, die darauf zurückzuführen war, dass Autos Vergaser hatten und viele nicht sauber liefen oder richtig reagierten, bis sie die richtige Betriebstemperatur erreicht hatten. Es gab auch einen Glauben unter den Besitzern von Autos mit Aluminiummotoren, die vorschlugen, dass das Metall vor dem normalen Fahren wegen des unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten zwischen Stahl- und Aluminiumkomponenten aufgewärmt werden sollte.
Keine Notwendigkeit, sich aufzuwärmen
Die Wahrheit ist, dass es heutzutage keine Notwendigkeit mehr gibt, den Motor Ihres Autos zu erwärmen, bevor Sie losfahren. Ein paar Sekunden Fahrt reichen aus, um den vollen Öldruck im Motor zu erhalten, so dass Sie einfach wie an einem Sommertag losfahren können. Dies wurde hauptsächlich durch die weltweite Einführung von elektronischen Einspritzsystemen ermöglicht, die so kalibriert sind, dass sie bei allen Temperaturen ein perfekt brennbares Gemisch liefern und jederzeit eine normale Gasannahme bieten.
Es ist in Ordnung, wegzufahren
In der Tat gibt es ein starkes Argument dafür, sofort loszufahren, und Sie werden diesen Rat in den meisten Autobesitzern in diesen Tagen finden. Sie sehen, ein Motor benötigt sehr wenig Kraftstoff, um eine Leerlaufdrehzahl aufrechtzuerhalten, was bedeutet, dass nicht viel Wärme erzeugt wird. Ohne viel Hitze dehnt sich das Metall im Motor nicht schnell aus und der Motor braucht länger, um seine Konstruktionstoleranzen zu erreichen - den optimalen Abstand zwischen den beweglichen Teilen. Infolgedessen erfährt der kalte Motor ein hohes Niveau an unverbranntem Kraftstoffgemisch "Blow-by", bei dem Gase an den Kolbenringen nach unten in den Ölsumpf blasen und dort das Schmiermittel verdünnen.
Wenn man wegfährt, wird der Motor unter Last gesetzt, und es wird viel mehr Treibstoff benötigt, um das, was schließlich eine ziemlich schwere Maschine ist, anzutreiben. Wenn mehr Kraftstoff in kürzerer Zeit verbrannt wird, erwärmen sich die Komponenten des Motors schneller, dehnen sich schnell aus und erreichen ihre Konstruktionstoleranz - was den Zylinder zu einem Bruchteil reduziert. Natürlich würden wir keinen Vollgas-, Hochdrehzahl-Einsatz bei kaltem Motor empfehlen, noch würden wir es zügeln. Aber das ist nur gesunder Menschenverstand.
Die einzigen Gründe, warum Sie sich vorstellen können, warum Sie Ihr Auto für einige Zeit aufwärmen möchten, sind eisige Klimazonen, in denen Sie im Auto mit warmer Auftauluft heizen möchten, um die Windschutzscheiben für ausreichende und sichere Sicht zu reinigen. In dieser Situation kann sich die zusätzliche Verwendung von Kraftstoff und das Risiko einer Schmiermittelverunreinigung lohnen. Abgesehen davon können Sie aufhören, Kraftstoff und Zeit zu verschwenden, und sich einfach auf den Weg machen.