So beheben Sie eine Parkbremse oder eine Notbremse, die das Fahrzeug nicht halten

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 2 April 2021
Aktualisierungsdatum: 25 Marsch 2024
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Die Feststellbremse ist so ausgelegt, dass sie das Fahrzeug an Ort und Stelle hält, wenn das Fahrzeug in Ruhe ist. Wenn die Feststellbremse das Fahrzeug nicht hält, könnte das Fahrzeug rollen oder sogar das Getriebe beschädigen, wenn es automatisch ist.


Die meisten Fahrzeuge haben Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Die hinteren Bremsen haben normalerweise zwei Funktionen, sie halten das Fahrzeug an und halten das Fahrzeug in Ruhe. Wenn die Beläge an den Hinterradbremsen so weit abgenutzt sind, dass das Fahrzeug nicht angehalten wird, hält die Feststellbremse das Fahrzeug nicht in der Ruhestellung.

Fahrzeuge können mit hinteren Trommelbremsen ausgestattet werden, die als Feststellbremse anhalten und verwenden, hinteren Scheibenbremsen mit integrierten Feststellbremsen oder hinteren Scheibenbremsen mit Trommelbremsen für die Feststellbremse.

Wenn die Feststellbremsen das Auto nicht halten, müssen Sie folgendes prüfen:

  • Handbremshebel / Pedal nicht justiert oder stecken geblieben
  • Handbremsseil gestreckt
  • Hintere Bremsschuhe / Bremsbeläge abgenutzt

Teil 1 von 3: Diagnose des Parkhebels oder -pedals für die Einstellung oder den festgefahrenen Zustand

Vorbereitung des Fahrzeugs zur Überprüfung des Feststellbremshebels oder -pedals


Benötigte Materialien

  • Kanalsperren
  • Taschenlampe
  • Schutzbrille
  • Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, harten Oberfläche. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Park (für Automatik) oder im ersten Gang (für Handbücher) befindet.

Schritt 2: Legen Sie die Unterlegkeile um die hinteren Reifen, die auf dem Boden verbleiben. Die Feststellbremse anziehen, um die Hinterreifen zu blockieren.

Den Zustand des Feststellbremshebels oder -pedals prüfen

Schritt 1: Zieh deine Schutzbrille an und nimm deine Taschenlampe Suchen Sie den Feststellbremshebel oder das Pedal.

Schritt 2: Überprüfen Sie, ob der Hebel oder das Pedal klemmt. Wenn der Hebel oder das Pedal an Ort und Stelle festgeklemmt ist, kann sich Rost an den Scharnierstellen befinden oder die Stifte sind gebrochen.

Schritt 3: Die Rückseite des Hebels oder Pedals für den Kabelanschluss der Feststellbremse. Überprüfen Sie, ob das Kabel gebrochen oder ausgefranst ist. Wenn Sie ein Kabel mit einer Schraube haben, prüfen Sie, ob sich die Mutter gelöst hat.


Schritt 4: Versuchen Sie, den Parkhebel oder das Pedal zu stellen und zurückzusetzen. Beim Einstellen der Feststellbremse auf Spannung prüfen. Überprüfen Sie auch, ob sich am Hebel ein Einstellhebel befindet. Wenn dies der Fall ist, prüfen Sie, ob es gedreht werden kann. Wenn der Hebelversteller nicht mit der Hand gedreht werden kann, können Sie ein Paar Kanalverriegelungen auf den Versteller setzen und versuchen, ihn freizugeben. Irgendwann wird der Einsteller rostig und die Fäden werden gefroren.

Aufräumen nach Durchführung der Diagnose

Schritt 1: Sammle alle Werkzeuge und platziere sie aus dem Weg. Die Unterlegkeile von den Hinterrädern entfernen und beiseite legen.

Wenn eine Reparatur des Feststellbremshebels oder des Bremspedals, das nicht in der Einstellung oder festgefahren ist, erforderlich ist, wenden Sie sich an einen professionellen Mechaniker.

Teil 2 von 3: Diagnostizieren Sie das Feststellbremsenkabel, wenn es gedehnt ist

Vorbereitung des Fahrzeugs zur Überprüfung des Parkbremskabels

Benötigte Materialien

  • Taschenlampe
  • Jack
  • Jack steht auf
  • Schutzbrille
  • Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, harten Oberfläche. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Park (für Automatik) oder im ersten Gang (für Handbücher) befindet.

Schritt 2: Legen Sie die Unterlegkeile um die hinteren Reifen, die auf dem Boden verbleiben. Die Feststellbremse anziehen, um die Hinterreifen zu blockieren.

Schritt 3: Heben Sie das Fahrzeug an. Verwenden Sie einen Wagenheber, der für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlen wird, und heben Sie ihn an den angegebenen Hebepunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 4: Platzieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten unter die Hebepunktpositionen gehen. Dann senken Sie das Fahrzeug auf die Wagenheber. Für die meisten modernen Autos werden die Vorspannpunkte für Wagenheber an der Quetschnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Wagens sein.

Zustand des Parkbremskabels prüfen

Schritt 1: Zieh deine Schutzbrille an und nimm deine Taschenlampe Suchen Sie das Feststellbremskabel in der Kabine des Fahrzeugs.

Schritt 2: Überprüfen Sie, ob das Kabel gestreckt ist. Wenn Sie ein Kabel mit einer Schraube haben, prüfen Sie, ob sich die Mutter gelöst hat.

Schritt 3: Unter das Fahrzeug gehen und das Kabel am Unterwagen des Fahrzeugs prüfen. Verwenden Sie Ihre Taschenlampe und überprüfen Sie, ob das Kabel lose oder abgebrochene Halterungen aufweist.

Schritt 4: Sehen Sie sich die Verbindungen an. Untersuchen Sie die Verbindungen, um zu sehen, wo das Feststellbremskabel an den hinteren Bremsen befestigt ist. Überprüfen Sie, ob das Kabel an den hinteren Bremsen gespannt ist.

Absenken des Fahrzeugs nach Durchführung der Diagnose

Schritt 1: Sammle alle Werkzeuge und deine Kletterpflanze und platziere sie aus dem Weg.

Schritt 2: Heben Sie das Fahrzeug an. Verwenden Sie einen Wagenheber, der für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlen wird, und heben Sie ihn an den angegebenen Hebepunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie weit vom Fahrzeug entfernt.

Schritt 4: Senken Sie das Fahrzeug so ab, dass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn zur Seite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie die Seite beiseite.

Das Kabel der Feststellbremse muss bei Bedarf durch einen professionellen Mechaniker ersetzt werden.

Teil 3 von 3: Diagnostizieren Sie den Zustand der Feststellbremsbacken oder Bremsbeläge

Vorbereiten des Fahrzeugs zum Überprüfen der Feststellbremsbacken oder Bremsbeläge

Benötigte Materialien

  • Taschenlampe
  • Schlitzschraubendreher
  • Jack
  • Jack steht auf
  • SAE / metrisches Steckdosenset
  • SAE / metrischer Schlüsselsatz
  • Schutzbrille
  • Vorschlaghammer 10 Pfund
  • Reifenheber
  • Drehmomentschlüssel
  • Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, harten Oberfläche. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Park (für Automatik) oder im ersten Gang (für Handbücher) befindet.

Schritt 2: Legen Sie die Unterlegkeile um die hinteren Reifen, die auf dem Boden verbleiben. Die Feststellbremse anziehen, um die Hinterreifen zu blockieren.

Schritt 3: Verwenden Sie ein Reifeneisen, um die Radmuttern an den Hinterrädern zu lösen.

  • Hinweis: Entfernen Sie die Radmuttern nicht, bis die Räder vom Boden abgehoben sind

Schritt 4: Heben Sie das Fahrzeug an. Verwenden Sie einen Wagenheber, der für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlen wird, und heben Sie ihn an den angegebenen Hebepunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 5: Platzieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten unter die Hebepunktpositionen gehen. Dann senken Sie das Fahrzeug auf die Wagenheber. Für die meisten modernen Autos werden die Vorspannpunkte für Wagenheber an der Quetschnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Wagens sein.

Zustand der Feststellbremsbacken oder Bremsbeläge prüfen

Schritt 1: Zieh deine Schutzbrille an und nimm deine Taschenlampe Gehe zu den Hinterrädern und entferne die Radmuttern. Nehmen Sie die Hinterräder ab.

  • Hinweis: Wenn Ihr Fahrzeug eine Radkappe hat, müssen Sie es zuerst entfernen, bevor Sie die Räder abnehmen. Die meisten Nabenkappen können mit einem großen Schlitzschraubendreher entfernt werden, wo andere durch das Reifeneisen entfernt werden müssen.

Schritt 2: Wenn Ihr Fahrzeug Trommelbremsen hat, greifen Sie einen Vorschlaghammer. Drücken Sie auf die Seite der Trommel, um sie von den Radbolzen und der Zentriernabe zu lösen.

  • Warnung: Nicht auf die Radbolzen schlagen. Wenn Sie dies tun, müssen Sie beschädigte Radbolzen ersetzen, was einige Zeit dauern kann.

Schritt 3: Entfernen Sie die Trommeln. Wenn Sie die Trommeln nicht entfernen können, müssen Sie möglicherweise mit einem großen Schraubendreher die hinteren Bremsbacken lösen.

  • Hinweis: Hebeln Sie die Trommeln nicht ab, da Sie die Trägerplatte beschädigen können.

Schritt 4: Wenn die Trommeln ausgeschaltet sind, den Zustand der hinteren Bremsbacken prüfen. Wenn die Bremsbacken gebrochen sind, müssen Sie zu diesem Zeitpunkt Reparaturmaßnahmen ergreifen. Wenn die Bremsbacken abgenutzt sind, aber noch Beläge übrig sind, um das Fahrzeug anzuhalten, nehmen Sie ein Maßband und messen Sie die Menge an Belägen, die übrig sind. Die Mindestmenge an Belägen sollte nicht dünner als 2,5 Millimeter oder 1/16 Zoll sein.

Wenn Sie Scheibenbremsen hinten haben, müssen Sie die Räder entfernen und die Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen. Pads dürfen nicht dünner als 2,5 Millimeter oder 1/16 Zoll sein. Wenn Sie hintere Scheibenbremsen haben, aber eine Trommelfeststellbremse haben, müssen Sie die Scheibenbremsen und den Rotor entfernen. Einige Rotoren haben Naben in ihnen, so dass Sie die Nabensicherungsmutter oder den Splint und die Sicherungsmutter entfernen müssen, um die Nabe abzunehmen. Wenn Sie die Trommelbremsen überprüft haben, können Sie den Rotor wieder aufsetzen und die hinteren Scheibenbremsen wieder montieren.

  • Hinweis: Wenn der Rotor ausgeschaltet ist und eine Nabe vorhanden ist, sollten Sie die Lager auf Abnutzung und Zustand prüfen. Es wird empfohlen, die Raddichtung vor dem Zurücksetzen des Rotors auf das Fahrzeug auszutauschen.

Schritt 5: Wenn Sie mit der Diagnose des Fahrzeugs fertig sind, wenn Sie später an den Hinterradbremsen arbeiten wollen, müssen Sie die Trommeln wieder anbringen. Stellen Sie die Bremsschuhe fester ein, wenn Sie sie abstützen müssen. Legen Sie die Trommel und das Rad an. Ziehen Sie die Radmutter an und ziehen Sie sie mit dem Bügeleisen fest.

  • Warnung: Versuchen Sie nicht, ein Fahrzeug so zu betreiben, dass die hinteren Bremsen nicht richtig funktionieren. Wenn die Bremsbeläge oder Bremsbeläge unter dem Schwellenwert liegen, wird das Fahrzeug nicht in der Lage sein, rechtzeitig zu stoppen.

Absenken des Fahrzeugs nach Durchführung der Diagnose

Schritt 1: Sammle alle Werkzeuge und deine Kletterpflanze und platziere sie aus dem Weg.

Schritt 2: Heben Sie das Fahrzeug an. Verwenden Sie einen Wagenheber, der für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlen wird, und heben Sie ihn an den angegebenen Hebepunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie weit vom Fahrzeug entfernt.

Schritt 4: Senken Sie das Fahrzeug so ab, dass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn zur Seite.

Schritt 5: Holen Sie sich einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Radmuttern fest. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Sternmuster verwenden, um sicherzustellen, dass die Räder richtig angezogen werden, ohne dass es zu einem Runout- oder Wobble-Effekt kommt. Setzen Sie die Radkappe auf. Stellen Sie sicher, dass der Ventilschaft sichtbar ist und keine Berührung mit der Radkappe hat.

Radmuttern-Drehmomentwerte

  • 4 Zylinder und V6 Motorfahrzeuge 80 bis 90 Fuß Pfund
  • V8-Motoren auf Autos und Lieferwagen 90 bis 110 Fuß Pfunde
  • Große Lieferwagen, Lastwagen und Anhänger 100 bis 120 Fuß Pfund
  • Eine Tonne und 3/4 Tonnen Fahrzeuge 120 bis 135 Fuß Pfund

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie die Seite beiseite.

Ersetzen Sie die Parkbremsbacken, wenn sie versagen.

Das Feststellen der Feststellbremse, die nicht einrastet, kann dazu beitragen, das Bremsen des Fahrzeugs zu verbessern und Schäden an der Bremsanlage und dem Getriebe zu verhindern.