Wenn Sie Schwierigkeiten haben, Ihr Auto zu starten, kann es schwierig sein zu wissen, was das Problem verursacht. Probleme mit einem so breiten Spektrum von Ursachen können frustrierend sein - dieser Artikel führt Sie durch einige der Fakten hinter dem Startsystem und den Komponenten, die dafür verantwortlich sein könnten.
Teil 1 von 3: Das Startsystem kennenlernen
Das Start-System ist ziemlich einfach, wenn Sie es brechen. Wenn Sie wissen, was dabei involviert ist, hilft das bei der Diagnose Ihres Problems. Hier sind die Komponenten in der Reihenfolge, in der sie funktionieren, wenn Sie den Schlüssel einfügen.
Schritt 1: Fügen Sie Ihren Schlüssel ein. Der Fahrer steckt den Schlüssel in die Zündung, die meistens eine Sicherheitsvorrichtung ist, so dass Ihr Fahrzeug von niemandem gestartet werden kann. Dieser Schlüssel vervollständigt eine Schaltung, wenn sie eingeschaltet wird und Strom an den Starter sendet.
Schritt 2: Anlasser schiebt das Schwungrad oder die Flexplatte. Die vom Zündschalter gelieferte Leistung reicht nicht aus, um den Motor zu drehen. Ein Solenoid am Anlasser nimmt diese Menge an Energie und verwendet sie als Schalter für einen stärkeren Strom.
Der Anlasser treibt ein kleines Zahnrad, das als Bendix bezeichnet wird, in das Schwungrad oder das Flexplate-Ritzel und dreht den Zahnkranz.
Schritt 3: Der Motor dreht um. In dem Moment, in dem die Flexscheibe oder das Schwungrad angekurbelt wird, wird das Gas- und Kraftstoffgemisch in den Brennraum gepumpt, an dem der Zeitpunkt des Auslösens eingestellt wird.
Dies ist, wenn der Zündfunke durch das Zünden dieser Mischung aus Kraftstoff und Luft abgegeben werden soll. Sobald alle diese Faktoren rechtzeitig eingetreten sind, sollte der Motor starten und weiterlaufen, bis der Computer aufgefordert wird, ihn auszuschalten.
An diesem Punkt hat das gesamte Startsystem seine Funktion erfüllt. Der Bendix fährt zurück und der Anlasser rastet erst beim nächsten Zug ein.
Teil 2 von 3: Häufigste Probleme mit einer harten Startbedingung
Jetzt wo Sie wissen, welche Teile in Betracht kommen, werden Sie eine bessere Idee haben, wenn Sie bestimmen, welcher Teil seine Funktion nicht erfüllt.
Schritt 1: Starten Sie das Auto in Park. Stellen Sie sicher, dass Sie vor dem Start versuchen, das Auto in Park zu starten. Es mag offensichtlich klingen, aber es kann leicht übersehen werden. Versuchen Sie das Auto auf Neutral zu schalten und versuchen Sie es erneut zu starten. Wenn das Fahrzeug im Leerlauf und nicht im Parkmodus startet, könnte ein Neutralschalter defekt sein.
Wenn sich der Schlüssel nicht in der Zündung dreht, kann das Lenkrad verriegelt werden. Das Lenkrad vor und zurück drehen und auf ein Klicken hören. Versuchen Sie, das Rad erneut zu drehen.
Schritt 2: Überprüfen Sie die Batterie. Eine leere oder teilweise geladene Batterie liefert nicht die Energie, die der Starter zum Überdrehen des Motors benötigt.
Beginnen Sie mit dem Starten des Fahrzeugs. Eine einfache leere oder entladene Batterie wird nach einigen Minuten Laufzeit vom Generator wieder aufgeladen.
Wenn die Batterie schlecht ist und ersetzt werden muss, wird dieses Problem wahrscheinlich erneut auftreten oder sogar während der Fahrt. Ihre Batterie kann zu Hause mit einem Multimeter oder in Ihrem lokalen Automobilgeschäft getestet werden.
Die Batterie kann auch korrodierte oder lose Batteriekabel aufweisen. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die Anschlüsse und Kabel. Die Kabel unter der Leitung werden ebenfalls korrodiert und müssen in diesem gereinigt werden.
Es kann erforderlich sein, die Leitung zu entfernen, aber tun Sie dies mit Vorsicht und ersetzen Sie die Kabel, wenn sie mehr als einen Zoll gereinigt werden müssen. Stellen Sie sicher, dass die Kabel fest und sicher an den Klemmen angeschlossen sind.
- Hinweis: Wenn die Batterie ausgetauscht werden muss und Sie Ihr Auto nach dem Start immer noch fahren können, laufen Sie möglicherweise am meisten von Ihrer Lichtmaschine ab. Dies verursacht eine enorme zusätzliche Belastung für das System und führt zu Schäden an der Lichtmaschine.
Die Symptome einer schlechten Batterie sind eine langsame Kurbel oder sogar ein "Klickgeräusch", wenn der Starter mit dem Schlüssel in Eingriff gebracht wird.
Schritt 3: Überprüfen Sie den Starter. Starter können das Leben Ihres Fahrzeugs dauern, aber das ist selten. Es ist wahrscheinlich, dass Sie Ihren Starter irgendwann ersetzen müssen.
Der an der Oberseite des Anlassers befestigte Elektromagnet kann ebenso ausfallen wie die Komponenten im Inneren. Diese können zu Hause oder in Ihrem lokalen Autoteilelager getestet werden. Es ist jedoch sehr selten, dass diese Tests einen "Belastungstest" enthalten.
Dieser zusätzliche Test testet nicht nur die Funktion des Bendix, um den Motor zu aktivieren, sondern auch seine Fähigkeit, das Gewicht der Flexplatte oder des Schwungrads zu drücken. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein fehlerhafter Starter einen Prüfstandtest besteht. Sie hören ein Klicken des Bendix oder ein langsames Drehen des Motors, wenn dies der Fall ist. Sie müssen den Starter ersetzen.
Schritt 4: Überprüfen Sie den Funken. Ohne Funken, um das Kraftstoffgemisch in der Brennkammer zu zünden, wird der Motor nicht starten. Es wird sich umdrehen oder "überdrehen", wird aber niemals wirklich laufen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, zu Hause nach Funken zu suchen, aber es kann ein gefährlicher Vorgang sein, wenn es nicht korrekt durchgeführt wird. Verwenden Sie für sicherste Tests einen Zündkerzentester, der Ihnen anzeigt, ob die richtige Menge Strom an die Stecker gesendet wird.
Funkenprobleme sind nicht auf die Stecker beschränkt. Überprüfen Sie die Zündkabel, den Verteiler oder das Modul und schließen Sie den Spalt an. Dies alles hat einen großen Einfluss auf die Funktion des Zündsystems.
Schritt 5: Überprüfen Sie den Kraftstoff. Wenn die falsche Kraftstoffmenge in die Brennkammer eingespritzt wird oder zur falschen Zeit eingespritzt wird, startet der Motor nicht. Dies ist wiederum ein Fall, in dem der Motor überdreht, aber nicht wirklich läuft.
Dies könnte durch ein paar verschiedene Teile verursacht werden, einschließlich der Kraftstoffpumpe, des Kraftstofffilters, der Einspritzdüsen und der Kraftstoffleitungen. Einige dieser Optionen sind zwar zu strecken, haben aber Auswirkungen auf das System. Beginnen Sie mit den Einspritzdüsen und stellen Sie sicher, dass sie sauber sind.
Einige der anderen Tests, die zur Überprüfung des Kraftstoffsystems erforderlich sind, sind ohne die richtige Ausrüstung von zu Hause aus schwieriger durchzuführen. Wenn Sie den Verdacht haben, dass das Kraftstoffsystem fehlerhaft ist, möchten Sie vielleicht mit anderen Faktoren fortfahren.
Schritt 6: Überprüfen Sie die Komprimierung und das Timing. Kompression und Timing sind zwei weitere wichtige Komponenten im Startprozess.
Ohne geeignete Kompression tritt die Verbrennung in der Kammer nicht wie benötigt auf. Wenn diese Drücke niedrig sind, wird der Motor wahrscheinlich schnell umdrehen, als ob kein Widerstand vorhanden wäre. Timing wird eine ähnliche, aber entgegengesetzte Wirkung haben.
Wenn das Timing ausgeschaltet ist, verlangsamt es wahrscheinlich die Zündung, was zu einem Nichtstart oder langsamen Start führt.
Teil 3 von 3: Wann tritt die Störung auf?
Der genaue Zeitpunkt des Beginns, in dem du feststeckst, wird dir eine enorme Menge darüber sagen, welcher Teil nicht funktioniert. Sehen Sie sich die nächsten Schritte für weitere Hilfe an.
Schritt 1: Starter startet nicht. Wenn du deinen Schlüssel drehst und nur Stille hörst, greift dein Starter überhaupt nicht ein. Überprüfen Sie die Stromversorgung.
Überprüfen Sie die Batteriekabel und laden Sie die Batterie auf. Dies kann mit einem einfachen Starthilfe, einer neuen Batterie oder einem neuen Starter gelöst werden.
Schritt 2: Der Motor wird nicht angelassen. Wenn Sie den Schlüssel drehen und ein "Klicken" hören, ist das Netzteil die erste Adresse. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Kraft nicht stark genug ist oder der Starter nicht stark genug ist. Wie auch immer, der Klick, den Sie hören, ist der Bendix, der den Motor einrastet, ohne ihn drehen zu können.
Schritt 3: Motor kurbelt aber nicht an. Wie in früheren Teilen der Liste ist dies eines der Symptome, das von fast allen besprochenen Komponenten verursacht werden kann. Eine entladene Batterie, ein defekter Starter, Kraftstoff, Funken, Kompression und Timing können den Start Ihres Fahrzeugs negativ beeinflussen.
Versuchen Sie, die Batterieklemmen zu reinigen und sichern Sie die Verbindung zu den Kabeln. Klopfen Sie auf den Anlasser für den Fall, dass Schmutz feststeckt und den Bendix während des Schleuderns verlangsamt.
Versuchen Sie, beim Starten des Fahrzeugs den Kraftstofffilter anzutippen, falls der Filter dafür verantwortlich ist. Dadurch kann Kraftstoff an den Motor abgegeben werden (Sie können auch Schmutz in Ihre Leitungen und Einspritzdüsen stoßen, was zu größeren Problemen führen kann). Tippen Sie auf den Starter, während Sie versuchen, das Auto zu starten. Wenn sich der Start zu verbessern scheint, zeigt dies an, dass der Starter fehlerhaft ist.
Wenn Ihr Motor schwer zu starten ist und Sie genügend Platz haben, haben Sie nicht viel Zeit und Geduld für einen langwierigen Diagnoseprozess. Das Ersetzen des Starters ist die häufigste Reparatur für diese Symptome. Es kann leicht zu Hause oder von einem Techniker in weniger als einem Tag durchgeführt werden. Wenn Sie Hilfe zu Hause oder im Büro benötigen, wenden Sie sich an einen zertifizierten Techniker, z. B. einen Techniker von Vermin-Club, um Ihren harten Start für Sie zu diagnostizieren.