Glühkerzen sind spezielle Heizgeräte, die beim Starten von Dieselmotoren verwendet werden. Sie sind ähnlich wie Zündkerzen im Design; Sie unterscheiden sich jedoch in ihrer primären Funktion. Anstatt wie bei Zündkerzen einen Zündfunke zu zünden, um das Kraftstoffgemisch zu zünden, dienen Glühkerzen einfach dazu, zusätzliche Wärme zu erzeugen, die den Dieselmotor-Verbrennungsprozess während Kaltstarts unterstützt.
Dieselmotoren verlassen sich ausschließlich auf die Wärme, die durch die Kompression des Zylinders erzeugt wird, um das Kraftstoffgemisch zu zünden. Wenn Glühkerzen versagen, ist diese zusätzliche Wärme, die den Verbrennungsprozess unterstützt, weg, und der Motor kann schwieriger zu starten, insbesondere bei kaltem Wetter.
Ein weiteres Symptom fehlerhafter Glühkerzen ist der beim Start auftretende schwarze Rauch, der aufgrund eines unvollständigen Verbrennungsprozesses auf unverbrannten Kraftstoff hinweist. In dieser Anleitung behandeln wir, wie Sie den Widerstand von Glühkerzen testen, um festzustellen, ob sie richtig funktionieren.
Teil 1 von 1: Testen Sie Ihre Glühkerzen
Benötigte Materialien
- Grundlegender Satz Handwerkzeuge
- Digital-Multimeter
- Taschenlampe
- Papier und Stift
- Betriebsanleitung
Schritt 1: Bestimmen Sie den Widerstandswert des Multimeters. Bevor Sie die Anschlüsse testen, müssen Sie den Widerstandswert Ihres Digitalmultimeters bestimmen. Schalten Sie dazu das Multimeter ein und stellen Sie es auf Ohm ein.
- Spitze: Ohm wird durch das Omega-Symbol oder ein Symbol, das wie ein umgedrehtes Hufeisen (Ω) aussieht, angezeigt.
Sobald das Multimeter so eingestellt ist, dass es Ohm einliest, berühren Sie die beiden Kabel des Multimeters und prüfen Sie den Widerstandswert, der angezeigt wird.
Wenn das Multimeter Null anzeigt, versuchen Sie, die Einstellung des Multimeters auf eine höhere Empfindlichkeit zu ändern, bis ein Messwert erreicht wird.
Notieren Sie diesen Wert auf einem Blatt Papier, denn dies ist ein wichtiger Wert, um später den Widerstand Ihrer Glühkerzen zu berechnen.
Schritt 2: Suchen Sie die Glühkerzen in Ihrem Motor. Die meisten Glühkerzen sind in den Zylinderköpfen installiert und haben an ihnen einen dicken Draht, ähnlich einem normalen Zündkerzenkabel.
Entfernen Sie alle Abdeckungen, die den Zugang zu den Glühkerzen behindern könnten, und verwenden Sie ggf. die Taschenlampe zur zusätzlichen Beleuchtung.
Schritt 3: Trennen Sie die Glühkerzenkabel. Sobald alle Glühkerzen lokalisiert wurden, trennen Sie alle daran befestigten Drähte oder Kappen.
Schritt 4: Berühren Sie den negativen Anschluss. Nehmen Sie Ihr Multimeter und berühren Sie die negativen Leitungen zum negativen Anschluss an der Batterie Ihres Fahrzeugs.
Wenn möglich, befestigen Sie das Kabel am Terminal, indem Sie es in oder unter den Klemmmechanismus des Pfostens stecken.
Schritt 5: Berühren Sie den positiven Anschluss. Nehmen Sie die positive Leitung Ihres Multimeters und berühren Sie es mit dem Anschluss an Ihrer Glühkerze.
Schritt 6: Notieren Sie den Widerstand der Glühkerze. Wenn beide Kabel die Anschlüsse berühren, notieren Sie den Widerstandswert, der auf dem Multimeter angezeigt wird.
Auch hier sollte der gemessene Wert in Ohm (Ω) gemessen werden.
Wenn beim Berühren der Glühkerze kein Messwert angezeigt wird, vergewissern Sie sich, dass die negative Leitung noch mit der negativen Batterieklemme in Kontakt ist.
Schritt 7: Berechnen Sie den Widerstandswert. Berechnen Sie den wahren Widerstandswert der Glühkerze durch Subtrahieren.
Der wahre Widerstandswert der Glühkerze kann bestimmt werden, indem der Widerstandswert Ihres Multimeters (in Schritt 2 aufgezeichnet) und von Ihrem Glühkerzenwiderstandswert (in Schritt 6 aufgezeichnet) subtrahiert wird.
Schritt 8: Werten Sie den Widerstandswert aus. Vergleichen Sie den berechneten tatsächlichen Widerstandswert Ihrer Glühkerze mit der Werksspezifikation.
Wenn der Glühkerzenwiderstand die Spezifikation überschreitet oder außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, muss die Glühkerze ausgetauscht werden.
- Spitze: Bei den meisten Glühkerzen liegt der zulässige Bereich für den wahren Widerstandswert zwischen 0,1 und 6 Ohm.
Schritt 9: Wiederholen Sie dies für andere Glühkerzen. Wiederholen Sie den Vorgang für die verbleibenden Glühkerzen, bis alle getestet wurden.
Wenn eine der Glühkerzen den Test nicht besteht, wird empfohlen, das gesamte Gerät auszutauschen.
Der Austausch von nur einer oder einigen der Glühkerzen kann zu Motorproblemen ähnlich einer defekten Glühkerze führen, wenn die Widerstandsmesswerte zu weit auseinander liegen.
Für die meisten Fahrzeuge ist der Widerstand einer Glühkerze ein ziemlich einfaches Verfahren, vorausgesetzt, die Glühkerzen sind an einem zugänglichen Ort. Wenn dies jedoch nicht der Fall ist oder diese Aufgabe nicht für Sie geeignet ist, ist dies ein Service, den jeder professionelle Techniker, z. B. ein Techniker von Vermin-Club, schnell und einfach ausführen kann. Bei Bedarf können sie auch Ihre Glühkerzen ersetzen, damit Sie Ihr Auto wie gewohnt starten können.