Kalte Wintermorgen sind eine der schlimmsten Zeiten, um Probleme zu haben, Ihr Auto zu starten. Leider sind die gleichen kalten Morgen auch die Zeiten, in denen Sie am ehesten Probleme haben. Wenn Sie in einer kalten Gegend wie Baltimore, Salt Lake City oder Pittsburgh leben, sind hier einige Tipps, die Ihnen helfen, Ihr Auto an einem kalten Tag in Betrieb zu nehmen - und Ihnen dabei zu helfen, Autounfälle zu vermeiden.
Um zu wissen, was zu tun ist, um Kaltstartprobleme zu vermeiden, ist es hilfreich, genau zu verstehen, warum kaltes Wetter das Starten von Autos erschwert. Es gibt vier Gründe, von denen drei den meisten Autos gemein sind und ein Viertel, das ältere Modelle betrifft:
Grund 1: Batterien hassen die Kälte
Kaltwetter und Autobatterien vermischen sich einfach nicht gut. Jede chemische Batterie, einschließlich der in Ihrem Auto, produziert weniger Strom (im Grunde elektrische Energie), wenn es kalt ist - manchmal viel weniger.
Grund 2: Motoröl mag auch nicht viel kalt
Bei kaltem Wetter wird das Motoröl dicker und fließt nicht so gut, so dass die Motorteile härter werden. Das bedeutet, dass Ihre Batterie, die durch die Kälte geschwächt wurde, mehr tun muss, um den Motor in Gang zu bringen, damit er starten kann.
Grund 3: Kaltes Wetter kann Kraftstoffprobleme verursachen
Wenn sich Wasser in den Kraftstoffleitungen befindet (das sollte nicht sein, aber es passiert), können Temperaturen unter Null dazu führen, dass Wasser gefriert und den Kraftstofffluss blockiert. Dies ist am häufigsten in den Kraftstoffleitungen, die dünn und leicht durch Eis blockiert sind. Ein Auto mit eingefrorenen Treibstoffleitungen kann gut umschlagen, aber es läuft nicht von allein.
Dieselfahrer merken: Dieselkraftstoff kann bei kaltem Wetter "gelieren", dh er fließt aufgrund der Kälte langsamer und erschwert die Anlieferung beim Start.
Grund 4: Ältere Autos können Vergaserprobleme haben
Autos, die vor Mitte der 1980er Jahre gebaut wurden, verwendeten gewöhnlich Vergaser, um kleine Mengen Kraftstoff mit der Luft im Motor zu vermischen. Vergaser sind sehr empfindliche Instrumente, die oft nicht gut in der Kälte funktionieren, besonders weil kleine Düsen, die Düsen genannt werden, mit Eis verstopft werden oder weil Kraftstoff in ihnen nicht gut verdunstet. Dieses Problem hat keine Auswirkungen auf Autos, die keine Vergaser haben. Wenn Sie also in den letzten 20 Jahren gebaut wurden, müssen Sie sich keine Sorgen machen. Fahrer von älteren oder klassischen Autos müssen jedoch darauf achten, dass kaltes Wetter Vergaserprobleme verursachen kann.
Methode 1 von 4: Kaltstartprobleme verhindern
Der beste Weg, um mit Startproblemen bei kaltem Wetter fertig zu werden, ist, sie nicht an erster Stelle zu haben. Hier sind einige Möglichkeiten, wie Sie sie verhindern können:
Schritt 1: Halten Sie Ihr Auto warm
Wenn Batterien und Motoröl nicht kalt sind, ist es am einfachsten, wenn sie nicht immer praktisch sind, sie warm zu halten. Einige mögliche Lösungen: Park in einer Garage. Eine beheizte Garage ist natürlich großartig, aber selbst eine ungeheizte Garage hilft Ihrem Auto wärmer zu bleiben, als wenn es draußen geparkt wäre.
Wenn Sie keine Garage haben, kann das Parken unter oder in der Nähe von etwas Großes helfen. Unter einem Carport oder Baum oder neben einem Gebäude parken. Der Grund hat mit der Physik des Heizens und Kühlens zu tun, und ein Auto, das nachts in einem offenen Carport oder unter einem großen Baum steht, kann am nächsten Morgen mehrere Grad wärmer sein als einer, der draußen geparkt ist.
Verwenden Sie eine Batterieheizung oder eine Motorblockheizung. In sehr kalten Klimazonen ist es üblich und manchmal notwendig, den Motorblock eines Autos über Nacht warm zu halten. Dies wird mit einem Motorblockheizgerät erreicht, das in eine Steckdose eingesteckt wird, um eine warme Temperatur aufrechtzuerhalten, wodurch das Öl und andere Flüssigkeiten leichter fließen können (dies ist besonders wichtig für Dieselmotoren). Wenn diese Option nicht verfügbar ist, können Sie eine elektrische Plug-in-Heizung für Ihre Batterie ausprobieren.
Schritt 2: Verwenden Sie das richtige Öl
Überprüfen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch, welche Art von Öl in kalten Umgebungen zu verwenden ist. Moderne synthetische Öle fließen gut in der Kälte, solange Sie die richtige verwenden. Sie müssen ein Mehrgewichtöl verwenden, das mit zwei Nummern bezeichnet wird (z. B. 10W-40, was üblich ist). Die erste Nummer, mit dem W, ist für den Winter; niedriger bedeutet, dass es leichter fließt. Es gibt 5W- und sogar 0W-Öle, aber überprüfen Sie Ihr Handbuch. Es ist noch wichtiger, wenn Ihr Auto konventionelles statt synthetisches Öl verwendet.
Schritt 3: Vermeiden Sie Kraftstoffprobleme
Autoteilegeschäfte und Tankstellen verkaufen trockenes Gas für Benzinautos und Kraftstoffaufbereiter für Diesel, die jeweils dazu beitragen, das Einfrieren von Kraftstoffleitungen zu bekämpfen und im Falle von Dieselfahrzeugen Gelbildung zu fördern. Erwägen Sie ab und zu eine Flasche mit trockenem Gas oder einen Conditioner mit jedem Tank Diesel. Beachten Sie jedoch, dass Ihr Kraftstoff mit solchen Zusätzen direkt aus der Pumpe kommen kann. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Tankstelle, bevor Sie etwas anderes in Ihren Kraftstofftank geben.
Methode 2 von 4: Erste Schritte
Aber wie startet man das Auto? Es genügt, den Schlüssel wie üblich zu drehen, aber bei sehr kaltem Wetter ist es am besten, etwas vorsichtiger zu sein.
Schritt 1: Schalten Sie alle elektrischen Zubehörteile aus. Das bedeutet Scheinwerfer, Heizung, Defroster und so weiter. Ihre Batterie muss alles geben, was zum Drehen des Motors nötig ist. Durch Ausschalten des gesamten elektrischen Zubehörs kann die maximale Stromstärke erreicht werden.
Schritt 2: Drehen Sie den Schlüssel und lassen Sie ihn ein wenig kurbeln. Wenn der Motor sofort fängt, großartig. Wenn nicht, kurbeln Sie noch ein paar Sekunden an, aber dann halten Sie an - Anlasser können leicht überhitzen, wenn sie länger als etwa zehn Sekunden laufen.
Schritt 3: Warten Sie ein oder zwei Minuten und versuchen Sie es erneut. Die Dinge haben sich vielleicht etwas gelockert, also geben Sie nicht beim ersten Versuch auf. Versuchen Sie es aber auch gleich noch einmal: Ihre Batterie braucht vielleicht ein oder zwei Minuten, bevor sie wieder ihre volle Leistung abgeben kann.
Schritt 4: Wenn Sie ein Auto mit Vergaser haben (dh älter als 20 Jahre), können Sie Anlasserflüssigkeit probieren. Diese kommt in eine Aerosoldose und wird in den Luftfilter gesprüht - lassen Sie sich zeigen, wie Sie es im Autoteileladen verwenden. Es ist nicht großartig, sich auf die Starterflüssigkeit zu verlassen, aber es kann im Notfall funktionieren.
Methode 3 von 4: Wenn der Motor langsam dreht
Wenn der Motor kurbelt, aber langsamer als normal klingt, kann das Aufwärmen der Batterie die Antwort sein. Leider erfordert dies normalerweise das Entfernen. Wenn Sie nicht wissen, wie das geht, springen Sie zum Abschnitt zum Starten des Sprungs.
Eine andere Sache zu überprüfen, wenn Sie die Werkzeuge und Know-how haben, sind die Batterie Kabel und Klemmen. Korrosion an den Klemmen oder Risse in den Kabeln können den Stromfluss behindern, und jetzt brauchen Sie alles, was Sie bekommen können. Wenn Sie Korrosion sehen, reinigen Sie sie mit einer Drahtbürste. Geknackte Kabel müssen ersetzt werden. Beachten Sie, dass, wenn Sie dies noch nie getan haben, es am besten ist, es einem qualifizierten Mechaniker zu überlassen.
Methode 4 von 4: Wenn du einen Frühstart brauchst
Benötigte Materialien
- Ein anderes Auto, das gut läuft
- Ein anderer Fahrer
- Augenschutz
- Satz Batteriekabel
Wenn sich der Motor überhaupt nicht dreht, oder wenn er sich schwach dreht und Sie alles andere versucht haben, brauchen Sie einen Frühstart. So geht's sicher:
Schritt 1: Augenschutz tragen. Batteriesäureunfälle sind selten, aber wenn sie passieren, können sie ernst sein.
Schritt 2: Erhalten Sie gute Kabel. Holen Sie sich eine gute (nicht ausgefranste oder gerissene) Batteriekabel.
Schritt 3: Park schließen. Positionieren Sie Ihr "Spender" -Fahrzeug (dasjenige, das normal startet und läuft) nah genug, damit alle Kabel erreichen können.
Schritt 4: Starten Sie das Spenderfahrzeug. Starten Sie das Spenderfahrzeug und lassen Sie es während des gesamten Prozesses laufen.
Schritt 5: Schließen Sie die Kabel vorsichtig an
Das positive (rot) auf dem Auto, das nicht startet. Schließen Sie es direkt an den positiven Batteriepol oder blankes Metall an der Klemme an.
Als nächstes setzen Sie das Positive auf das Spenderauto, wieder auf das Terminal oder die Klemme.
Der Boden oder das Negativ (normalerweise das schwarze Kabel, obwohl es manchmal weiß ist) auf dem Spenderauto, wie oben.
- Verbinden Sie schließlich das Erdungskabel mit dem toten Auto - aber nicht mit dem Batteriepol! Stattdessen klemmen Sie dies auf blankes Metall am Motorblock oder einen daran befestigten blanken Bolzen. Dies verhindert, dass die Batterie explodiert, was möglich ist, wenn der Stromkreis nicht geerdet ist.
Schritt 6: Überprüfen Sie die Verbindung. Steigen Sie in das "tote" Auto und überprüfen Sie den elektrischen Anschluss, indem Sie den Schlüssel auf "on" stellen (nicht auf "start"). Die Armaturenbrettbeleuchtung sollte aufleuchten. Wenn dies nicht der Fall ist, bewegen Sie die Klammern etwas, um eine bessere Verbindung zu erhalten. Sie können die Scheinwerfer einschalten, um zu sehen, wie Sie damit umgehen, während Sie unter der Motorhaube arbeiten (helles Licht bedeutet, dass die Verbindung in Ordnung ist).
Schritt 7: Führen Sie das Spenderauto aus. Lassen Sie das Spenderauto ein paar Minuten laufen, wobei der Motor bei etwa 2000 U / min läuft, ohne etwas anderes zu tun. Möglicherweise müssen Sie den Motor über den Leerlauf drehen, um dies zu erreichen.
Schritt 8: Starte das tote Auto. Jetzt, mit dem Spenderauto, das immer noch mit 2000 U / min läuft (Sie brauchen eine zweite Person dafür), starten Sie das tote Auto.
Schritt 9: Lassen Sie das tote Auto an. Wenn das tote Auto ruhig läuft, lassen Sie es eingeschaltet, während Sie die Kabel in umgekehrter Reihenfolge wie oben aufgeführt abklemmen.
Schritt 10: Lassen Sie das Auto für mindestens 20 Minuten an: Das ist wichtig: Ihr Akku ist noch nicht geladen! Stellen Sie sicher, dass das Auto mindestens 20 Minuten oder 5 Meilen (mehr ist besser) fährt, bevor Sie es ausschalten, sonst haben Sie wieder das gleiche Problem.
Warnung: Es ist wichtig zu verstehen, dass Kälte nicht nur die Batterien vorübergehend deaktiviert, sondern sie auch dauerhaft schädigen kann. Wenn Sie also einen Frühstart benötigen, sollten Sie den Zustand Ihrer Batterie so bald wie möglich überprüfen lassen.
Viel Glück da draußen - und fahre vorsichtig im Schnee!