So tauschen Sie ein VVT-Magnetventil (Variable Valve Timing) aus

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 28 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 28 Marsch 2024
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What is VVT, how does it work? A cool guide to the VVT system. Subtitles!
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Der VVT-Magnet (Variable Valve Timing) wurde entwickelt, um die Ventilsteuerung automatisch im Motor einzustellen, abhängig davon, wie der Motor läuft und unter welcher Last der Motor steht. Zum Beispiel, wenn Sie flache Straße hinunter laufen wird der variable Ventilmagnet "Verzögerung" Timing, die Leistung zu verringern und Effizienz (Kraftstoffverbrauch) zu erhöhen, und wenn Sie ein Auto voll von Unternehmen haben und bergauf fahren, die variable Ventilsteuerung wird "Vorlauf" Timing, die Macht erhöhen wird, um die Last zu überwinden, die es nimmt.


Wenn es an der Zeit ist, dass Ihr variabler Ventilsteuermagnet oder Magnetventile ausgewechselt werden, kann Ihr Fahrzeug Symptome wie eine beleuchtete Kontrollleuchte, Leistungsverlust, schlechten Kraftstoffverbrauch und einen rauen Leerlauf haben.

Teil 1 von 1: Austausch der variablen Ventilsteuerzeiten Magnetspule

Benötigte Materialien

  • ¼ "Ratsche
  • ¼ "Erweiterungen - 3" und 6 "
  • ¼ "Buchsen - metrisch und Standard
  • Rat "Ratsche
  • ⅜ "Erweiterungen - 3" und 6 "
  • ⅜ "Steckdosen - metrisch und Standard
  • Schachtel mit Lumpen
  • Bungee-Schnüre - 12 "
  • Kanalsperrzangen - 10 "oder 12"
  • Dielektrisches Fett - optional
  • Blitzlicht
  • Lithiumfett - Montageschmiermittel
  • Spitzzange
  • Stemmeisen - 18 "lang
  • Pick-Set - langer Satz
  • Wartungshandbuch - Drehmomentspezifikationen
  • Teleskopmagnet
  • Variable Ventilsteuerzeiten Magnet / Solenoide


Schritt 1: Heben Sie die Haube an und sichern Sie sie. Wenn eine Motorabdeckung vorhanden ist, muss sie entfernt werden.

Motorabdeckungen sind ein kosmetisches Feature Hersteller installieren. Einige werden durch Schrauben oder Muttern befestigt und andere werden durch Einrasten installiert.

Schritt 2: Trennen Sie die Batterie. Die am häufigsten verwendeten Batterieklemmen sind 8mm, 10mm und 13mm.

Lösen Sie die positiven und negativen Batterieklemmen und drehen und ziehen Sie an den Klemmen, um sie zu entfernen. Legen Sie die Kabel beiseite oder binden Sie sie mit einem Bungee-Kabel fest, damit sie nicht in Kontakt kommen.

Schritt 3: Positionieren des variablen Ventilsteuerzeitenmagneten. Das variable Ventilsteuerzeiten-Solenoid befindet sich an der Vorderseite des Motors, typischerweise nahe der Vorderseite der Ventilabdeckung.


Schau dir das neue Solenoid an, um es an die Form anzupassen und dir dabei zu helfen, es zu finden. Der Verbinder ist das freiliegende Ende des Magnetventils mit variabler Ventilsteuerung. Im Bild oben sehen Sie den Stecker, den silbernen Körper des Magneten und die Befestigungsschraube.

Schritt 4: Löschen Sie den Bereich. Wenn etwas im Weg ist, wie zB Vakuumleitungen oder Kabelbäume, sichern Sie diese mit einem Bungee aus dem Weg.

Vermeiden Sie das Trennen oder Ziehen, um Schäden oder Verwechslungen zu vermeiden.

Schritt 5: Suchen Sie die Befestigungsschrauben. Es gibt in den meisten Fällen einen Befestigungsbolzen, aber einige können zwei haben.

Achten Sie unbedingt auf den Befestigungsflansch am Magnetventil, um dies zu überprüfen.

Schritt 6: Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. Beginnen Sie mit dem Entfernen der Befestigungsschrauben und achten Sie darauf, sie nicht in Spalten oder Öffnungen im Motorraum fallen zu lassen.

Schritt 7: Trennen Sie den Elektromagneten. Entfernen Sie den Stecker am Magnetventil.

Die meisten Steckverbinder werden entfernt, indem Druck auf die Lasche ausgeübt wird, um die Verriegelung am Steckverbinder selbst zu lösen. Sei sehr vorsichtig, nicht am Kabel zu ziehen. Ziehen Sie nur am Stecker selbst.

Schritt 8: Entfernen Sie den Elektromagneten. Das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung kann hängen bleiben, also zuerst ein Paar von Kanalverriegelungen nehmen und den stärksten Punkt des Magnetventils greifen.

Dies wäre ein Metallteil des Magneten, den Sie erreichen können. Drehen Sie das Solenoid von einer Seite zur anderen und heben Sie es an, während Sie von einer Seite zur anderen drehen. Es kann ein wenig arbeiten, um es zu entfernen, aber es sollte sofort herauskommen.

Schritt 9: Überprüfen Sie das variable Ventil. Ziehen Sie nach dem Entfernen des Magnetventils mit variabler Ventilsteuerung einen guten Blick darauf, um sicherzustellen, dass es aus einem Stück besteht.

Es kann vorkommen, dass ein Stück O-Ring oder Bildschirm beschädigt ist oder fehlt. Schauen Sie auf die Montagefläche des Magnetventils und schauen Sie in das Loch, um sicherzustellen, dass keine O-Ring- oder Siebstücke vorhanden sind.

Schritt 10: Entfernen Sie alle gefundenen Rückstände. Wenn Sie etwas Ungewöhnliches in der Bohrung der Montagefläche sehen, entfernen Sie es vorsichtig mit einem langen gebogenen Stift oder einer langen Nadelzange.

Schritt 11: Das Solenoid schmieren. Tragen Sie das Lithiumfett auf die Dichtungen auf der Magnetspule auf.

Die Spule ist das Teil, das Sie in den Port einfügen.

Schritt 12: Legen Sie den Elektromagneten ein. Nehmen Sie das neue Solenoid und stecken Sie es in das Loch der Montagefläche.

Es gibt einen leichten Widerstand, wenn er installiert wird, aber dies zeigt an, dass die Dichtungen gut sitzen. Beim Einsetzen des neuen Solenoids hilft es, sich leicht vor und zurück zu drehen, während Sie nach unten drücken, um es mit der Montagefläche bündig zu machen.

Schritt 13: Setzen Sie die Befestigungsschrauben ein. Die Befestigungsschrauben anziehen und fest anziehen. es erfordert nicht zu viel Drehmoment.

Schritt 14: Installieren Sie den elektrischen Anschluss. Tragen Sie ein wenig dielektrisches Fett auf die Vorderseite des Anschlusses und die Dichtung auf.

Das Auftragen von dielektrischem Fett ist nicht erforderlich, aber es wird empfohlen, Korrosion an der Verbindung zu verhindern, und es wird dazu beitragen, die Installation des Verbinders zu erleichtern.

Schritt 15: Verlegen Sie alles, was beiseite geschoben wurde. Alles, was mit einem Bungee gesichert wurde, sollte wieder eingesetzt werden.

Schritt 16: Installieren Sie die Motorabdeckung. Installieren Sie die Motorabdeckung, die entfernt wurde.

Schrauben oder befestigen Sie es wieder an Ort und Stelle.

Schritt 17: Schließen Sie die Batterie wieder an. Setzen Sie den Minuspol auf die Batterie und ziehen Sie sie fest.

Schließen Sie den positiven Batteriepol wieder an und ziehen Sie ihn fest.

Wenn diese Reparatur wie empfohlen durchgeführt wird, verlängert sich die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und Sie erhalten einen besseren Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie lesen und erfahren, was Sie von Ihrem Fahrzeug erwarten und was Sie bei der Inspektion beachten müssen, sparen Sie in Zukunft Kosten für Reparaturen. Wenn Sie Ihren variablen Ventilsteuermagnet lieber einem Fachmann überlassen, lassen Sie ihn von einem von Vermin-Club zertifizierten Techniker ersetzen.