Vakuumschläuche laufen durch ein Motorraum und sie werden für viele Anwendungen im Motor und im Inneren des Fahrzeugs verwendet. Vakuumschläuche versorgen verschiedene Sensoren und Aktoren mit Vakuum. Diese Sensoren helfen bei der Überwachung des Fahrverhaltens Ihres Fahrzeugs und geben Ihren PCM (Powertrain Control Module) alle erforderlichen Eingaben. Das PCM ist das Gehirn Ihres Fahrzeugs, das oft als der Computer Ihres Fahrzeugs bezeichnet wird.
Die Vakuumschläuche neigen dazu, trocken und spröde zu werden, wenn sie ausfallen, abhängig von der Umgebung, in der sie sich befinden, wie beispielsweise bei trockener und heißer Wetterlage, verschleißen Schläuche im Allgemeinen schneller. In einigen Fällen werden sie durch Scheuern oder Reiben beschädigt, wodurch ein Vakuumschlauch ausläuft.
Eine gute Möglichkeit, Ihre Vakuumschläuche zu überprüfen, wäre, nach physischen Schäden zu suchen. Ein brüchiger Schlauch wird knistern, reißen, splittern, und Gummi verschlechtert sich auch und schwärzt Ihre Hände nach dem Berühren. Zu den häufigen Anzeichen für einen defekten Unterdruckschlauch gehören das Kontrollleuchtenlicht, der Motor läuft nicht reibungslos und der Motor verliert Strom oder startet nicht.
Teil 1 von 1: Installation des neuen Vakuumschlauchs
Benötigte Materialien
- Penetrierendes Öl (Aerosol)
- Zange
- Schraubendreher - Phillips
- Schraubendreher - geschlitzt
- Allzweckmesser
- Unterdruckschlauch
Schritt 1: Heben Sie die Haube an und sichern Sie sie. Heben Sie die Motorhaube an und befestigen Sie sie an Ihrem Fahrzeug.
Schritt 2: Suchen Sie den Vakuumschlauch. Abhängig von Ihrem Fahrzeug müssen Sie möglicherweise eine Motorabdeckung entfernen.
Der Hauptzweck der Motorabdeckung ist Kosmetik. Sie sind in der Regel festgeschraubt oder ziehen leicht nach rechts heraus.
Schritt 3: Entfernen der Schlauchklemmen. Es gibt eine Vielzahl von Klemmen, die in Fahrzeugen verwendet werden.
Gear typ clamps lockern und spannen durch einen Schraubmechanismus, Federklammern lösen sich durch Zusammendrücken der Klammern mit einer Zange, und einige Vakuumschläuche haben Schnellkupplungen, die das Lösen des Vakuumschlauchs durch Drücken einer Lasche an dem Fitting erfordern. Einige Vakuumschläuche haben keine Klemmen und dichten durch die Verengung des Vakuumschlauchs ab.
Schritt 4: Entfernen des Vakuumschlauchs. Sobald die Klammern entfernt sind, ist ein Vakuumschlauch ziemlich leicht zu entfernen.
Nimm das geklemmte Ende und verdreh es. Dadurch löst sich der Schlauch und der Schlauch sollte frei herumlaufen. Während Sie ihn seitlich drehen, ziehen Sie an dem Schlauch, während Sie das andere Ende halten, und entfernen Sie den Saugschlauch. Wenn es Ihnen immer noch schwerfällt, den Vakuumschlauch zu entfernen, müssen Sie das Ende des Schlauches mit einem Messer auftrennen.
Schritt 5: Verlegung des Vakuumschlauchs. Wenn Sie den Vakuumschlauch installieren, müssen Sie den Schlauch möglicherweise korrekt verlegen.
Wenn der Schlauch unter anderen Schläuchen befestigt oder an einer bestimmten Stelle festgeklemmt wurde, ist es sehr wichtig, ihn so zu installieren, wie Sie ihn gefunden haben. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie es durch bewegliche Teile oder gegen andere Schläuche reißen oder zerschlagen.
Schritt 6: Setzen Sie den Schlauch auf die Armatur. Bevor Sie den Schlauch auf die Armatur setzen, sprühen Sie ein wenig Kriechöl auf das innere Ende des zu installierenden Schlauches.
Dies erleichtert die Installation erheblich.
Schritt 7: Den Vakuumschlauch festklemmen. Installieren Sie die richtigen Vakuumschlauchklemmen und ziehen Sie sie fest.
Ziehen Sie die Schlauchklemme nicht zu fest an, da Sie sonst den Schlauch zusammendrücken und ein weiteres Vakuumleck verursachen könnten.
Schritt 8: Überprüfen Sie die Reparatur. Sehen Sie sich den reparierten Vakuumschlauch noch einmal an und stellen Sie sicher, dass alles an seinem Platz ist.
Schritt 9: Installieren Sie die Motorabdeckung. Es springt entweder in die Halter zurück oder Sie müssen es mit Schrauben und Muttern abhängig von Ihrem Fahrzeug sichern.
Vakuumschläuche sind sehr wichtig, da sie Ihrem Fahrzeug erlauben, richtig zu funktionieren, und in einigen Fahrzeugen gibt es vakuumbetriebene Aktuatoren, die die Klimaanlagen- und Heizluftverteilungssteuerungen Ihres Fahrzeugs steuern. Wenn Sie Fragen zum Prozess haben, wenden Sie sich an einen Mechaniker, um einen schnellen und hilfreichen Rat zu erhalten.