Bei den meisten Fahrzeugen sind Lenkgetriebe mit einer Welle ausgestattet, die mit dem Lenkstockhebel verbunden ist. Diese Welle ist verantwortlich für die Übertragung aller Kräfte und Richtungen vom Lenkgetriebe zu Lenkstockhebel und Lenkungskomponenten. Die Flüssigkeit im Lenkgehäuse muss im Inneren des Geräts bleiben, obwohl die Welle eine mögliche Leckagequelle darstellt. Dazu wird die Gelenkwellenabdichtung verwendet. Die Dichtung hilft auch, Straßenschmutz, Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Lenkgetriebe zu halten.
Anzeichen für eine versagende Dichtung sind Lenkgeräusche und Lecks. Sollten Sie dieses Teil jemals ersetzen müssen, können Sie die in diesem Handbuch beschriebenen Schritte ausführen.
Teil 1 von 1: Ersetzen der Gelenkarm-Wellendichtung
Benötigte Materialien
- 1-5 / 16 Buchse
- Unterbrecherstab
- Jack
- Jack steht auf
- Hammer
- Farbmarker
- Servolenkungsflüssigkeit
- Ersatz-Gelenkarm-Wellendichtung
- Sicherungsringzange (Sprengringzange)
- Schraubenzieher oder kleine Auswahl
- Steckschlüsselsatz und Ratsche
- Drehmomentschlüssel
Schritt 1: Heben Sie das Fahrzeug an und sichern Sie es. Parken Sie Ihr Fahrzeug auf ebenem Boden. Suchen Sie den Reifen neben dem Lenkgetriebe (vorne links) und lösen Sie die Radmuttern an diesem Reifen.
- SpitzeDies sollte durchgeführt werden, bevor Sie das Fahrzeug anheben. Wenn Sie versuchen, die Radmuttern mit dem Fahrzeug in der Luft zu lösen, kann sich der Reifen drehen und Sie haben keinen Widerstand mehr, um das auf die Radmuttern ausgeübte Drehmoment zu unterbrechen.
Suchen Sie in Ihrer Fahrzeug-Betriebsanleitung nach den Hebepunkten am Fahrzeug, wo Sie den Wagenheber platzieren. Halten Sie Ihren Wagen in der Nähe bereit.
Heben Sie das Fahrzeug an. Wenn Sie das Fahrzeug gerade über die gewünschte Höhe angehoben haben, stellen Sie die Wagenheber unter den Rahmen. Lassen Sie den Wagenheber langsam los und senken Sie das Fahrzeug auf die Wagenheber ab.
Entfernen Sie die Radmuttern und den Reifen neben dem Lenkgetriebe.
- Spitze: Es ist eine sichere Übung, ein anderes Objekt (wie den entfernten Reifen) unter das Fahrzeug zu stellen, falls die Tribüne versagt und das Fahrzeug fällt. Wenn sich dann jemand unter dem Fahrzeug befindet, besteht eine geringere Verletzungsgefahr.
Schritt 2: Suchen Sie das Lenkgetriebe. Schauen Sie unter das Fahrzeug, finden Sie das Lenkgestänge und engen Sie das Lenkgetriebe ein.
Suchen Sie nach der Verbindung des Lenkstockhebels mit dem Lenkgetriebe (d. H. Dem Lenkgetriebe) und planen Sie den besten Winkel, in dem Sie auf den Haltebolzen zugreifen können.
Schritt 3: Entfernen Sie den Haltebolzen vom Lenkstockhebel. Um auf die Gelenkarm-Wellendichtung zugreifen zu können, müssen Sie den Lenkstockhebel vom Lenkgetriebe entfernen.
Der große Bolzen, der den Lenkstockhebel mit dem Lenkgehäuse verbindet, muss zuerst entfernt werden.
Der Bolzen ist typischerweise 1-5 / 16 ", kann aber in der Größe variieren. Es wird festgezogen und muss höchstwahrscheinlich mit einer Brechstange entfernt werden. Entfernen Sie diese Schraube mit den entsprechenden Werkzeugen. Nachdem Sie den Bolzen entfernt haben, müssen Sie die Position des Arms in Bezug auf den Keil, aus dem er entfernt wird, markieren. Dies stellt sicher, dass die Lenkung bei der Installation zentriert wird.
Schritt 4: Entfernen Sie den Lenkstockhebel aus dem Lenkgetriebe. Führen Sie das Werkzeug zum Entfernen des Lenkstockhebels in den Spalt zwischen dem Lenkgehäuse und dem Haltebolzen ein. Drehen Sie mit einer Ratsche die mittlere Schraube des Werkzeugs, bis sich der Lenkstockhebel löst.
Spitze: Sie können einen Holzhammer verwenden, um bei der Entfernung dieses Endes des Lenkstockhebels bei Bedarf zu helfen. Klopfen Sie vorsichtig auf den Arm oder das Werkzeug, um es loszulassen.
Hinweis: Wenn Sie den Bereich reinigen möchten, können Sie nach Entfernen des Lenkstockhebels hier einen Bremsenreiniger oder einen allgemeinen Kraftfahrzeugreiniger verwenden.
Schritt 5: Entfernen Sie den Sicherungsring. Wenn die Welle freiliegt, den Halte- oder Sprengring an der Stelle positionieren, an der die Gelenkwellen-Wellendichtung befestigt ist. Führen Sie die Spitzen der Sicherungsringzange in die Löcher des Rings ein und entfernen Sie diese vorsichtig.
Schritt 6: Entfernen Sie das alte Siegel. Verwenden Sie einen Schraubenzieher oder einen kleinen Haken, um die Gelenkwellenabdichtung von der Welle zu greifen und zu entfernen.
Es kann eine Unterlegscheibe oder Dichtung enthalten sein, oder es kann eine Einheit sein.
Schritt 7: Installieren Sie die neue Dichtung. Setzen Sie die neue Gelenkarm-Wellendichtung um die Welle ein. Falls erforderlich, nehmen Sie die alte Dichtung oder eine große Buchse und setzen Sie sie gegen die neue Dichtung. Klopfen Sie vorsichtig mit dem Hammer auf die alte Dichtung oder den Sockel, um die neue Dichtung in Position zu bringen. Dann entfernen Sie die alte Dichtung oder den Sockel.
Fügen Sie alle benötigten Dichtungen in der Reihenfolge ein, in der sie entfernt wurden.
Schritt 8: Installieren Sie den Sprengring. Mit der Halte- oder Sprengringzange den Ring schließen und einstecken.
Es wird eine kleine Kerbe in der Lenkbox geben, in der der Ring sitzt. Stellen Sie sicher, dass der Ring richtig sitzt.
Schritt 9: Bereiten Sie sich darauf vor, den Lenkstockhebel zu installieren. Fetten Sie den Bereich um die Welle, wo der Lenkstockhebel am Lenkgetriebe befestigt ist. Fett nach unten und um das Lenkgetriebe herum verteilen.
Dies wird helfen, vor Schmutz, Schmutz und Wasser zu schützen, die verhindern können, dass das Lenkgestänge richtig funktioniert. Tragen Sie großzügig im Bereich auf, aber wischen Sie überschüssiges ab.
Schritt 10: Befestigen Sie den Lenkstockhebel am Lenkgetriebe. Montieren Sie den Lenkstockhebel am Lenkgetriebe, indem Sie den Sicherungsbolzen einschrauben, den Sie in Schritt 3 entfernt haben.
Richten Sie die Kerben am Lenkstockhebel auf die Kerben am Lenkgetriebe aus, während Sie sie zusammenschieben. Suchen Sie nach den flachen Markierungen auf beiden Einheiten und richten Sie sie aus.
Stellen Sie sicher, dass alle Scheiben in gutem Zustand oder neu sind, wenn Sie sie installieren und dass sie in der Reihenfolge bleiben, in der sie entfernt wurden. Ziehen Sie die Schraube handfest an und ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel an den vom Fahrzeug empfohlenen Druck an.
- Hinweis: Wenn die Servolenkungsflüssigkeit vor oder während der Reparatur verloren gegangen ist, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand und stellen Sie sie nach Bedarf ein, bevor Sie eine Probefahrt durchführen.
Schritt 11: Ersetzen Sie den Reifen und senken Sie das Fahrzeug ab. Sobald der Dichtungsaustausch abgeschlossen ist, können Sie den zuvor entfernten Reifen ersetzen.
Verwenden Sie zuerst den Wagenheber an den entsprechenden Hebepunkten, um das Fahrzeug etwas über die Wagenheber zu heben, und entfernen Sie dann die Wagenheber unter dem Fahrzeug.
Setzen Sie den Reifen wieder in Position und ziehen Sie die Radmuttern von Hand fest. Dann benutzen Sie den Wagenheber, um das Fahrzeug auf den Boden abzusenken. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Reifen auf dem Boden liegen, aber noch nicht das volle Gewicht des Autos haben.
Ziehen Sie die Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel so fest wie möglich an. Dann senken Sie das Fahrzeug vollständig und entfernen Sie den Wagenheber. Verwenden Sie den Schraubenschlüssel noch einmal, um die Radmuttern festzuziehen, wenn Sie können, um sicherzustellen, dass sie so dicht wie möglich sind.
Schritt 12: Testen Sie das Fahrzeug. Schalten Sie das Fahrzeug ein und halten Sie es im Park. Drehen Sie das Lenkrad von Uhr zu Uhr (ganz nach rechts und ganz nach links). Wenn die Räder richtig ansprechen, sind Lenkgestänge und Lenkgetriebe funktionsfähig.
Sobald Sie wissen, dass die Lenkung funktioniert, fahren Sie das Fahrzeug mit niedrigeren und höheren Geschwindigkeiten, um das Fahrverhalten und die Lenkbarkeit unter normalen Betriebsbedingungen zu überprüfen.
Etwas so Einfaches wie eine Dichtung kann Lenkprobleme und Undichtigkeiten verursachen, die zu noch größeren Problemen führen können. Das Ersetzen einer Gelenkarm-Wellendichtung kann in weniger als einem Tag durchgeführt werden und muss wahrscheinlich mindestens einmal in der Lebensdauer eines Fahrzeugs durchgeführt werden. Indem Sie die Schritte in diesem Handbuch befolgen, können Sie diesen Job selbst erledigen. Wenn Sie diese Reparatur jedoch lieber von einem Fachmann durchführen lassen möchten, können Sie sich jederzeit an einen der zertifizierten Techniker von Vermin-Club wenden, um Ihren Gelenkarm-Wellendichtring für Sie zu Hause oder im Büro zu ersetzen.