So tauschen Sie eine Lüfterkupplung aus

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 27 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 28 Marsch 2024
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Eine Lüfterkupplung ist mit einer temperaturempfindlichen Feder ausgestattet, die das Ein- und Ausschalten des Lüfters in Abhängigkeit von der Motortemperatur steuert. Wenn Sie schneller fahren, kriecht die Temperatur Ihres Motors nach oben und bewirkt schließlich, dass sich diese Feder ausdehnt und dadurch die Lüfterkupplung einrückt. Intern besteht die Lüfterkupplung aus einem Satz Kupplungsscheiben und einer Kupplung, die mit einem Öl auf Silikonbasis gefüllt ist. Das innere Ventil öffnet und schließt den Ölfluss zwischen zwei separaten Hohlräumen. Einer dieser Hohlräume wirkt als Reservoir und der andere in die Kupplung selbst. Wenn dieses Ventil öffnet, tritt Flüssigkeit in die Kupplung ein und unterstützt den Ventilator beim schnelleren Drehen. Wenn dieses Ventil schließt, fließt dieses Öl zurück in den Behälter, wodurch die Kupplung rutscht, wodurch der Lüfter viel langsamer dreht.


Probleme mit der Lüfterkupplung

Die oben beschriebene temperaturempfindliche Feder ist häufig einer der möglichen Täter, wenn es um Probleme mit der Lüfterkupplung geht. Da sich die Konsistenz des Öls der Lüfterkupplung im Laufe der Jahre langsam verschlechtert, kann die Kupplung darüber hinaus mehr als normal rutschen und sich schließlich bis zu einem Punkt verlangsamen, an dem sie nicht mit dem Kühlbedarf des Motors Schritt halten kann. Andere Symptome können Öllecks oder lose Kupplungen sein, die ein bisschen Wackeln verursachen können.

Verschiedene Arten von Lüfterkupplungen

Es gibt üblicherweise zwei verschiedene Arten von Lüfterkupplungen. Eine ist als eine thermische Lüfterkupplung bekannt, die oben beschrieben wurde. Diese Konstruktion arbeitet temperaturabhängig und reagiert auf Schwankungen der Motortemperatur und steuert auf diese Weise das Ein- und Ausschalten des Lüfters. Die andere Art der Lüfterkupplung ist eine sogenannte nicht-thermische oder manchmal auch eine drehmomentbegrenzende Lüfterkupplung, die eher durch Schlupf in den Kupplungsplatten als durch Temperatursteuerung gesteuert wird. Für die Zwecke dieses Artikels ist der Entfernungs- und Installationsprozess für beide Typen identisch.


Teil 1 von 1: Ersetzen Sie Ihre Lüfterkupplung

Benötigte Materialien

  • Rollensicherungswerkzeug
  • Schlüssel
  • Steckschlüsselsatz mit Ratsche
  • Gummihammer

Schritt 1: Überprüfen Sie Ihre Lüfterkupplung auf Probleme. Eine funktionstüchtige Lüfterkupplung hat einen gewissen Widerstand, wenn sie im Freilauf gedreht wird.

Eine gute Faustregel für den Grad, zu dem es rutscht ist, dass, wenn es mehr als 1 bis 1-½-mal von sich selbst dreht, es sicher anzunehmen ist, dass es ersetzt werden muss.

Umgekehrt, wenn es zu viel Widerstand bietet, weil es nicht viel über Ihre Unterstützung hinausgeht, ist es sicher zu sagen, es hat sich erledigt, was auch einen Ersatz erfordern wird. Eine übliche Technik zum Messen der geeigneten Gebläsegeschwindigkeit ist die Verwendung eines Zeitlichts. Markieren Sie eines der Lüfterblätter mit einem weißen Stift oder Kreide und verwenden Sie ein Zeitlicht, um auf Änderungen der Lüftergeschwindigkeit zu prüfen, die ebenfalls auf Probleme hinweisen können. Andere Anzeichen von möglicherweise abgenutzten Lüfterkupplungen können ebenfalls Taumelgeräusche oder Lagergeräusche sein, die von der Wasserpumpenwelle kommen.


Schritt 2: Entfernen Sie die Lüfterhaube. Da jede Anwendung anders ist, müssen möglicherweise einige dieser Schritte geändert werden, um sie an Ihre spezifische Anwendung anzupassen. Bei den meisten Anwendungen ist die Lüfterhaube jedoch mit mehreren Schrauben befestigt, die entfernt werden müssen, um die Verkleidung zu entfernen. Bei den meisten Anwendungen muss der obere Kühlerschlauch entfernt werden, um das Lüftergehäuse zu entfernen. Wenn dies der Fall ist, entleeren Sie vorher Ihr Kühlmittelsystem. Sobald dies erledigt ist, können Sie die Lüfterhaube aus dem Motorraum entfernen.

Schritt 3: Entfernen Sie den Lüfter. Es gibt typischerweise zwei Arten von Arten, wie der Lüfter angebracht wird; einer wird mit vier großen Schrauben sein, in diesem Fall benötigen Sie nur einen Grundschlüssel der passenden Größe, um zu entfernen. Die andere Methode der Befestigung ist eine große Mutter, die wahrscheinlich die Verwendung eines speziellen Riemenscheibenverriegelungswerkzeugs erfordert, das verwendet wird, um die Riemenscheibe davon abzuhalten, sich zu bewegen, während die Mutter entfernt wird.

Da dies ein Spezialwerkzeug ist, haben die meisten "Heimwerker" möglicherweise keinen Zugang zu diesem Werkzeug. Wenn dies der Fall ist, kann eine Alternative zur Verwendung dieses Spezialwerkzeugs die Verwendung eines Schraubenziehers sein. Verwenden Sie den Schraubenzieher, um die Schraube in Position zu halten, während Sie die Mutter lösen. Achten Sie dabei besonders auf die Platzierung des Schraubendrehers, da sonst die Kanten der Schrauben beschädigt werden können.

Schritt 4: Schaukeln Sie von Seite zu Seite. Wenn alle Schrauben und / oder Muttern entfernt sind, halten Sie den Ventilator mit beiden Händen und schütteln Sie ihn leicht von einer Seite zur anderen und schieben ihn von der Wasserpumpenwelle ab.

Schritt 5: Entfernen Sie die Schrauben. Sichern Sie den Lüfter auf einem Arbeitstisch mit viel Platz, um mit dem Lüfterschacht in Ihre Richtung zu arbeiten. In der Mitte der Lüfterbaugruppe befinden sich vier große Schrauben, die die Kupplung festhalten. Entfernen Sie diese Schrauben und die Kupplung ist vom Lüfter frei.

Schritt 6: Installieren Sie die neue Lüfterkupplung. Halten Sie die neue Lüfterkupplung in Position und richten Sie die Schraubenlöcher an der gleichen Stelle wie die alte Kupplung aus.

Führen Sie die Schrauben leicht in die Löcher und stellen Sie sicher, dass die Gewinde richtig ausgerichtet sind

  • Spitze: Die Schrauben sollten mit wenig oder keinem Widerstand frei in die Gewinde laufen. Wenn sie sich eng anfühlen oder wenn Sie zu viel Kraft verwenden, werden Sie sie wahrscheinlich durchdrehen, was dazu führen kann, dass die Schrauben nicht fest sitzen bleiben und schließlich herausfallen. Beachten Sie, das ist extrem wichtig.

Schritt 7: Ziehen Sie die Schrauben fest. Sobald Sie alle Schrauben handfest angezogen haben, ziehen Sie sie mit Ihrem Schraubenschlüssel gemäß den Werksspezifikationen fest (siehe Ihre Serviceanleitung oder Anweisungen mit der neuen Lüfterkupplung).

Schritt 8: Setzen Sie den Ventilator wieder in den Motor ein. Schieben Sie die Lüfterbaugruppe zurück in den Motorraum, wobei besonders auf die Ausrichtung der Wasserpumpenwelle geachtet werden muss.

Nach dem Einsetzen die vier Schrauben vorsichtig wieder in die richtige Position bringen, wobei der Lüfter mit einer Hand gehalten wird und die Schrauben mit der anderen wieder zusammengeführt werden. Dies kann einige Manöver erfordern, um die Dinge in Ordnung zu halten, aber denken Sie daran, langsam und stetig und die Beachtung von Details ist wichtig.

Wenn alle vier Schrauben wieder angebracht und handfest sind, verwenden Sie den gleichen Schlüssel, mit dem Sie sie entfernt haben, um sie gemäß den Werksspezifikationen wieder festzuziehen. (Genauere Angaben finden Sie in Ihrem Servicehandbuch).

Wenn Sie in Ihrer Anwendung den oberen Kühlerschlauch entfernen müssen, um die Lüfterhaube zu entfernen, sollten Sie jetzt den gleichen Kühlerschlauch installieren. Denken Sie auch daran, Ihr Kühlsystem wieder aufzufüllen, wenn das Ablassen Teil des Entfernungsprozesses war.

Schieben Sie die Lüfterabdeckung wieder an ihren Platz und richten Sie die Schraubenlöcher in der gleichen Position aus, in der sie entfernt wurde. Führen Sie jede Schraube wieder handfest ein, bis alle Werte gemäß den Werksspezifikationen berücksichtigt und festgezogen sind (Informationen zur Drehmomentangabe finden Sie im Wartungshandbuch).

Sie haben jetzt Ihre Lüfterkupplung ersetzt. Eine gute Übung wie immer ist es, das Fahrzeug zu starten und auf abnormale Geräusche zu achten und auf Bewegungen in den nicht konsistenten Ersatzteilen zu achten.