Wie man dein Auto vom Anhalten hält | 2018 | Artikel

Wie man dein Auto vom Anhalten hält


Wenn wir ein Auto fahren, erwarten wir, dass es uns ohne Probleme von A nach B bringt. Es kann nervig werden, zu fahren, wenn Ihr Auto beim Anhalten zufällig stoppt, sei es an einer Kreuzung oder an einem Stoppschild. Ihr Auto könnte stehen bleiben, dann versuchen Sie, das Auto wieder in Gang zu setzen, in der Hoffnung, dass es Sie nach Hause bringt. Dies kann einmal oder immer wieder passieren, was dazu führt, dass Sie das Vertrauen in Ihr Auto verlieren. Wenn Sie einige einfache Schritte kennen, können Sie feststellen, warum Ihr Auto stehen bleibt und möglicherweise das Problem beheben.

Teil 1 von 7: Warum kann Ihr Auto anhalten, wenn es zum Stillstand kommt?

Ihr Motor sollte auf Leerlaufdrehzahl eingestellt sein, wenn Sie anhalten oder im Park sind. Diese Leerlaufdrehzahl hält den Motor am Laufen, bis Sie wieder beschleunigen. Es gibt viele Sensoren, die ausfallen können und dazu führen, dass dies auftritt, aber die häufigsten Probleme resultieren aus den Teilen, die entworfen sind, um den Motor im Leerlauf zu halten. Diese Teile umfassen Drosselklappengehäuse, Leerlaufsteuerventil und Vakuumschlauch.

Teil 2 von 7: Vorbereitung und Werkzeuge

Es ist wichtig, dass Ihr Fahrzeug gemäß dem Wartungsplan des Herstellers gut gewartet wird. Eine regelmäßige Wartung kann bei der Diagnose solcher Probleme helfen, da Sie Systeme isolieren können, die bereits während des Wartungsplans gewartet wurden. Wenn die Wartung auf dem neuesten Stand ist, können Ihnen die folgenden Tools und ein wenig Wissen helfen, wenn diese Art von Problem auftritt.

Benötigte Materialien

  • Computer-Scan-Werkzeug
  • Flachkopfschraubenzieher
  • Fusselfreie Lumpen
  • Kreuzschlitzschraubendreher
  • Zange (einstellbar)
  • Ratsche mit metrischen und Standardsteckdosen
  • Drosselklappenreiniger
  • Drehmomentschlüssel

Teil 3 von 7: Erstinspektion

Vor dem Austausch oder der Reinigung eines Teils des Motors sollten einige Vorabkontrollen durchgeführt werden.

Schritt 1: Fahren Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor Betriebstemperatur erreichen.

Schritt 2: Prüfen Sie, ob die Kontrollleuchte am Armaturenbrett leuchtet. Wenn dies der Fall ist, fahren Sie mit Schritt 3 fort. Wenn nicht, fahren Sie mit dem nächsten Abschnitt fort.

Schritt 3: Schließen Sie das Computer-Scan-Tool an und notieren Sie die Codes. Stecken Sie das Kabel des Scan-Tools in den Anschluss unter dem Lenkrad.

Schritt 4: Diagnostizieren Sie das Problem. Verwenden Sie die Codes, die Sie vom Computer abgerufen haben, befolgen Sie die Diagnoseschritte des Herstellers, um den Fehler zu finden.

Wenn das diagnostizierte Problem behoben ist, sollte das Auto nicht mehr stehen bleiben. Wenn das Abwürgen anhält, gehen Sie zu Teil 4.

Teil 4 von 7: Den Drosselklappenstutzen reinigen

Schritt 1: Parken Sie das Fahrzeug und ziehen Sie die Feststellbremse an.

Schritt 2: Entfernen Sie die Schlüssel vom Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 3: Lokalisieren Sie den Drosselklappenstutzen. Es befindet sich dort, wo das Luftansaugrohr mit dem Motor verbunden ist.

Schritt 4: Entfernen Sie das Luftansaugrohr. Lösen Sie die Klemmen mit einem Schraubenzieher oder mit Ihrer Zange, abhängig von der Art der Klemme.

Schritt 5: Sprühen Sie einen Teil des Drosselklappenreinigers in das Drosselklappengehäuse.

Schritt 6: Verwenden Sie das fusselfreie Tuch, um Schmutz oder Ablagerungen im Drosselklappengehäuse zu entfernen.

  • Spitze: Beim Reinigen des Drosselklappengehäuses ist es wichtig, dass die Drosselklappe ebenfalls sauber wird. Sie können die Drosselklappe öffnen und schließen, wenn Sie das Drosselklappengehäuse reinigen. Dies sollte jedoch langsam erfolgen. Schnelles Öffnen und Schließen der Platte kann den Drosselklappenstutzen beschädigen.

Schritt 7: Installieren Sie das Luftansaugrohr.

Schritt 8: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn ein paar Minuten laufen.

  • Spitze: Nach dem Reinigen des Drosselklappenstutzens kann es schwierig sein, den Motor zu starten. Dies liegt daran, dass der Reiniger in den Motor gelangt. Den Motor einige Male aufdrehen lassen, um den Reiniger zu reinigen.

Teil 5 von 7: Auf Vakuumlecks prüfen

Schritt 1: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die Betriebstemperatur erreichen.

Schritt 2: Öffnen Sie die Haube.

Schritt 3: Suchen Sie bei laufendem Motor nach gebrochenen oder losen Unterdruckschläuchen. Die meisten Vakuumschläuche zischen, wenn der Motor läuft, wenn sie undicht sind

Schritt 4: Ersetzen Sie alle defekten Schläuche. Wenn Sie ein Vakuumleck vermuten, es aber nicht lokalisieren können, sollte eine Rauchprobe am Motor durchgeführt werden. Ein Rauchtest zeigt an, wo der Motor leckt.

Teil 6 von 7: Austausch des Leerlaufregelventils

Schritt 1: Parken Sie das Fahrzeug und schalten Sie den Motor aus.

Schritt 2: Öffnen Sie die Haube.

Schritt 3: Suchen Sie das Leerlaufregelventil. Das Leerlaufsteuerventil ist typischerweise an dem Drosselkörper oder an dem Ansaugkrümmer angeordnet.

Schritt 4: Entfernen Sie den elektrischen Anschluss am Leerlaufregelventil. Tun Sie dies, indem Sie auf die Verriegelungslasche drücken.

Schritt 5: Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Verwenden Sie die Ratsche und die entsprechende Buchse.

Schritt 6: Entfernen Sie das Leerlaufregelventil.

  • Spitze: An einigen Leerlaufregelventilen sind Kühlmittel- oder Vakuumleitungen angebracht, daher müssen diese zuerst entfernt werden.

Schritt 7: Reinigen Sie gegebenenfalls die Ventilöffnungen. Wenn die Anschlüsse für das Leerlaufregelventil verschmutzt sind, reinigen Sie diese mit dem Drosselklappenreiniger.

Schritt 8: Installieren Sie das neue Leerlaufregelventil. Verwenden Sie eine neue Dichtung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den technischen Daten fest.

Schritt 9: Installieren Sie den elektrischen Stecker.

Schritt 10: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.

  • Spitze: Bei einigen Fahrzeugen muss der Leerlauf neu gelernt werden. Es kann so einfach sein wie das Fahren des Fahrzeugs, aber auf einigen Fahrzeugen muss dies mit dem entsprechenden Computer-Scan-Tool erfolgen.

Teil 7 von 7: Wenn das Fahrzeug weiter abstirbt

Mit all der Elektronik in modernen Fahrzeugen kann der Motor aus verschiedenen Gründen zum Stillstand kommen. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist es wichtig, das Fahrzeug ordnungsgemäß diagnostizieren zu lassen. Ein zertifizierter Mechaniker, wie zum Beispiel ein Mechaniker von Vermin-Club, überwacht normalerweise die Sensoreingänge, um zu sehen, wo das Problem liegt, und testet sogar das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Stillstands. Dies wird ihnen helfen zu bestimmen, warum es abbricht.

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