Ein Bremsrotor ist eine der Schlüsselkomponenten, um Ihr Auto zum Stillstand zu bringen. Die Bremsbeläge drücken sich gegen den Rotor, der sich mit dem Rad dreht, um Reibung aufzubringen und die Drehung des Rades zu stoppen.
Mit der Zeit verschleißt der Metallrotor und wird dünner. In diesem Fall wird sich der Rotor schneller aufheizen - was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass der Rotor sich verzieht und das Pedal beim Bremsen bremst. Es ist wichtig, dass Ihre Rotoren ersetzt werden, wenn sie zu dünn werden. Andernfalls werden Sie die Fähigkeit Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen, abzubremsen.
Sie sollten Ihre Rotoren auch ersetzen, wenn es Hitzeflecken gibt, typischerweise blau. Wenn das Metall überhitzt, wird es temperiert und härter als der Rest des Metalls auf dem Rotor. Dieser Punkt wird sich nicht so schnell abnutzen, und bald wird Ihr Rotor eine Ausbuchtung haben, die gegen Ihre Pads schleifen wird und ein schleifendes Geräusch erzeugen wird, wenn Sie versuchen aufzuhören.
Teil 1 von 2: Entferne deinen alten Rotor
Benötigte Materialien
- Bremsenreiniger
- Bremskolbenverdichter
- Bungee Seil
- Bodenheber
- Jack steht auf
- Ratsche
- Socken-Set
- Thread Schließfach
Drehmomentschlüssel
Hinweis: Sie benötigen ein paar verschiedene Größen von Steckdosen, die zwischen verschiedenen Arten von Autos variieren können. Die Bolzen und Befestigungsschrauben des Bremssattels gleiten um 14 mm oder ⅝ ". Die gebräuchlichsten Radmutterngrößen sind 19 oder 20 mm für metrische oder ¾ "und 13/16" für ältere inländische Fahrzeuge.
Schritt 1: Heben Sie das Fahrzeug vom Boden ab. Verwenden Sie auf einer festen, ebenen Fläche Ihren Wagenheber und heben Sie das Fahrzeug an, damit das Rad, an dem Sie arbeiten, den Boden nicht berührt.
Blockieren Sie alle Räder, die sich noch auf dem Boden befinden, damit sich das Auto während der Arbeit nicht bewegt.
- Spitze: Wenn Sie eine Trennleiste verwenden, müssen Sie die Radmuttern lösen, bevor Sie das Fahrzeug anheben. Andernfalls drehen Sie einfach das Rad und versuchen, sie in der Luft zu lösen.
Schritt 2: Entfernen Sie das Rad. Dadurch werden der Bremssattel und der Rotor freigelegt, so dass Sie arbeiten können.
- Spitze: Behalten Sie Ihre Radmuttern im Auge! Stecken Sie sie in ein Tablett, damit sie nicht von Ihnen wegrollen können. Wenn Ihr Auto Radkappen hat, können Sie sie umdrehen und als Tablett verwenden.
Schritt 3: Entfernen Sie die obere Schieberstiftschraube. Dadurch können Sie den Bremssattel öffnen, um die Bremsbeläge zu entfernen.
Wenn Sie sie jetzt nicht entfernen, werden sie höchstwahrscheinlich ausfallen, wenn Sie die gesamte Bremssattelbaugruppe abnehmen.
Schritt 4: Öffnen Sie das Bremssattelgehäuse und entfernen Sie die Bremsbeläge. Ähnlich wie bei einer Muschelschale kann sich das Gehäuse nach oben drehen und öffnen, so dass Sie dann die Pads entfernen können.
- Spitze: Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher oder einen kleinen Hebel, um den Bremssattel zu öffnen, wenn ein Widerstand vorhanden ist.
Schritt 5: Schließen Sie den Bremssattel. Wenn die Bremsbeläge entfernt sind, schließen Sie den Bremssattel und ziehen Sie den Schieber mit der Hand fest, um die Teile zusammenzuhalten.
Schritt 6: Entfernen Sie eine der Bremssattelbefestigungsschrauben. Diese liegen näher an der Radmitte auf der Rückseite der Radnabe. Schrauben Sie einen von ihnen ab und legen Sie ihn zur Seite.
- Spitze: Es ist üblich, dass der Hersteller auf diesen Schrauben Schraubensicherungen verwendet, um zu verhindern, dass sie sich lockern. Verwenden Sie eine Brechleiste, um diese rückgängig zu machen.
Schritt 7: Halten Sie den Bremssattel fest im Griff. Bevor Sie den zweiten Bolzen entfernen, stellen Sie sicher, dass Sie eine Hand haben, die das Gewicht des Bremssattels unterstützt, da dieser abfallen wird.
Bremssättel neigen dazu, schwer zu sein, also sei auf das Gewicht vorbereitet. Wenn es fallen würde, könnte das Gewicht des Bremssattels, der an den Bremsleitungen zieht, erheblichen Schaden verursachen.
- Spitze: Holen Sie sich so nahe wie möglich, wenn Sie den Bremssattel unterstützen. Je weiter weg du bist, desto härter wird das Gewicht der Schieblehre gehalten.
Schritt 8: Entfernen Sie die zweite Bremssattelbefestigungsschraube. Mit einer Hand unter dem Bremssattel, der es stützt, mit der anderen Hand den Bolzen lösen und den Bremssattel entfernen.
Schritt 9: Binden Sie den Bremssattel fest, damit er nicht baumelt. Wie bereits erwähnt, möchten Sie nicht das Gewicht des Bremssattels an den Bremsleitungen ziehen. Finden Sie ein stabiles Stück der Aufhängung und binden Sie den Bremssattel mit dem Bungee-Seil daran. Wickeln Sie das Kabel mehrmals, um sicherzustellen, dass es nicht fällt.
- Spitze: Wenn Sie kein Bungee-Seil oder Seil haben, können Sie den Bremssattel auf eine stabile Box stellen. Stellen Sie sicher, dass die Leinen locker sind, um zu viel Spannung zu vermeiden.
Schritt 10: Entfernen Sie den alten Rotor. Es gibt ein paar verschiedene Möglichkeiten, wie die Rotoren gesichert werden können, daher variiert dieser Schritt je nach Marke und Modell des Autos.
Die meisten Bremsscheiben sollten einfach von den Radbolzen gleiten, oder sie müssen Schrauben haben, die gelöst werden müssen.
Es gibt Arten von Fahrzeugen, die erfordern, dass Sie die Radlagerbaugruppe demontieren. Dies variiert auch zwischen den Modellen. Stellen Sie also sicher, dass Sie den richtigen Weg dafür finden. Möglicherweise müssen Sie einen neuen Splint verwenden und das Lager mit etwas Fett füllen, also stellen Sie sicher, dass Sie diese Teile bei Bedarf haben.
- Spitze: Es ist möglich, dass Feuchtigkeit hinter den Rotor gelangt und den Rotor zur Radanordnung rostet. Wenn sich der Rotor nicht ohne weiteres löst, einen Holzblock auf den Rotor setzen und mit einem Hammer klopfen. Dies wird den Rost lösen und der Rotor sollte sich lösen. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie den Rost entfernen, der sich noch auf der Radbaugruppe befindet, damit dies bei Ihrem neuen Rotor nicht mehr passiert.
Teil 2 von 2: Installieren Sie Ihre neuen Rotoren
Schritt 1: Reinigen Sie die neuen Rotoren von Versandfett. Hersteller von Rotoren neigen dazu, eine dünne Schicht Fett auf die Rotoren zu geben, bevor sie herausgeschickt werden, um Rostbildung zu verhindern.
Diese Schicht sollte vor dem Einbau der Rotoren in das Fahrzeug gereinigt werden. Sprühen Sie den Rotor mit Bremsenreiniger und wischen Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab. Stellen Sie sicher, beide Seiten zu besprühen.
Schritt 2: Installieren Sie den neuen Rotor. Wenn Sie das Radlager demontieren müssen, stellen Sie sicher, dass Sie es richtig zusammensetzen und dass es voll mit Fett ist.
Schritt 3: Reinigen Sie die Befestigungsschrauben. Bevor Sie die Schrauben wieder einsetzen, reinigen Sie sie und tragen Sie ein neues Fadenschloss auf.
Sprühen Sie die Schrauben mit etwas Bremsenreiniger und verwenden Sie eine Drahtbürste, um die Gewinde gründlich zu reinigen. Stellen Sie sicher, dass sie vollständig trocken sind, bevor Sie das Gewindeschließfach anbringen.
- Hinweis: Verwenden Sie das Fadenschloss nur, wenn es vorher benutzt wurde.
Schritt 4: Öffnen Sie den Bremssattel erneut. Wie zuvor, entfernen Sie den oberen Schieberbolzen und öffnen Sie den Bremssattel.
Schritt 5: Komprimieren Sie die Bremskolben. Wenn sich die Bremsklötze und die Bremsscheiben abnutzen, beginnt der Kolben im Bremssattel langsam aus dem Gehäuse zu rutschen. Sie müssen den Kolben zurück in das Gehäuse drücken, so dass der Bremssattel über die neuen Komponenten passt.
Drehen Sie den oberen Teil des Hauptzylinders unter der Haube auf, um einen Teil des Drucks in den Bremsleitungen freizugeben. Dies erleichtert das Komprimieren der Kolben. Belassen Sie die Kappe oben auf dem Behälter, damit kein Staub eindringen kann.
Sie möchten keinen Druck direkt auf den Kolben ausüben, da dieser ihn zerkratzen könnte. Legen Sie ein Stück Holz zwischen die Klemme und den Kolben, um den Druck auf den gesamten Kolben zu verteilen. Wenn Sie die Bremsbeläge ersetzen, können Sie die alten verwenden. Verwenden Sie keine Pads, die Sie im Fahrzeug installieren möchten - der Druck könnte sie beschädigen.
Der Bremssattelkolben sollte bündig mit dem Gehäuse sein.
Spitze: Wenn der Bremssattel mehrere Kolben hat, wird jede einzelne Kompression Ihr Leben erleichtern. Wenn Sie keinen Zugang zu einem Bremskompressor haben, können Sie stattdessen eine C-Klemme verwenden.
Schritt 6: Montieren Sie die Bremsbeläge. Es wird dringend empfohlen, dass Sie neue Bremsbeläge erhalten, wenn Sie die Rotoren austauschen.
Schnitten und Rillen vom alten Rotor können auf die Bremsbeläge übertragen werden, die dann auf Ihre neuen Rotoren übertragen würden, wenn die Bremsbeläge wiederverwendet werden. Sie möchten, dass die Oberfläche glatt ist, daher hilft die Verwendung neuer Teile, die Lebensdauer des Rotors zu gewährleisten.
Schritt 7: Schließen Sie den Bremssattel über den neuen Rotor und die Bremsbeläge. Wenn die Kolben zusammengedrückt sind, sollte der Bremssattel einfach über den Schlitten gleiten.
Wenn es einen Widerstand gibt, muss der Kolben höchstwahrscheinlich etwas mehr komprimiert werden. Ziehen Sie die Schraube des Schieberbolzens mit der korrekten Drehmomentspezifikation fest.
- Hinweis: Drehmomentspezifikationen können online oder in einer Reparaturanleitung für das Fahrzeug gefunden werden.
Schritt 8: Setzen Sie das Rad wieder auf. Ziehen Sie die Radmuttern in der richtigen Reihenfolge und mit der korrekten Drehmomentspezifikation fest.
- HinweisDie Drehmomentspezifikationen für die Radmutter können online oder in einer Reparaturanleitung für das Fahrzeug gefunden werden.
Schritt 9: Senken Sie das Fahrzeug ab und prüfen Sie die Bremsflüssigkeit. Ziehen Sie das Oberteil bis zum Hauptzylinder fest, wenn Sie dies noch nicht getan haben.
Schritt 10: Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 9 für jeden Rotor, den Sie ersetzen. Wenn Sie Ihre Rotoren ausgetauscht haben, müssen Sie das Fahrzeug fahren.
Schritt 11: Testen Sie Ihr Fahrzeug. Verwenden Sie einen leeren Parkplatz oder einen ähnlichen Bereich mit geringem Risiko, um Ihre Bremsen zuerst zu testen.
Bevor Sie die Bremsen auf der Straße in Fahrt setzen, fahren Sie mit dem Fuß vom Gaspedal und versuchen Sie, das Auto anzuhalten. Höre auf ungewöhnliche Geräusche. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie sie testen, indem Sie auf eine leere Seitenstraße gehen.
Mit neuen Rotoren und hoffentlich auch neuen Bremsbelägen können Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug zum Stillstand kommen kann. Wenn Sie zu Hause alleine arbeiten, sparen Sie immer Geld, vor allem für diesen Job, bei dem Sie keine teuren Spezialwerkzeuge benötigen. Wenn Sie Probleme haben, Ihre Rotoren zu ersetzen, können unsere zertifizierten Techniker hier bei Vermin-Club Ihnen helfen, diese zu ersetzen.