Wie man ein Flüssigkeitsleck diagnostiziert | 2018 | Artikel

Wie man ein Flüssigkeitsleck diagnostiziert


Wenige Dinge sind schlimmer, als in die Garage zu gehen und eine Pfütze unbekannter Flüssigkeit unter Ihrem Fahrzeug zu sehen. Flüssigkeitslecks sind nicht ungewöhnlich und sind nur ein Zeichen von Verschleiß, wenn ein Fahrzeug altert. Lecks reichen von extrem gefährlichen Benzinlecks bis hin zu größeren Unannehmlichkeiten als die Gefahr eines Austretens von Scheibenwaschflüssigkeit oder normalem Wasser aus dem A / C-Abfluss.

Eine korrekte Identifizierung der austretenden Flüssigkeit ist der Schlüssel, da einige Lecks von Flüssigkeiten gefährlich sein können und zu ernsthaften Schäden am Motor oder anderen wichtigen Komponenten führen können. Darüber hinaus kann die richtige Identifizierung der Flüssigkeit Ihnen helfen, kleine Probleme zu entdecken, bevor sie zu einer großen Reparaturrechnung werden.

Hier sind einige der häufigsten Lecks in Fahrzeugen und wie man sie identifiziert:

Teil 1 von 1 Wie erkenne ich ein Flüssigkeitsleck?

Schritt 1: Versuchen Sie festzustellen, woher das Leck stammt. Die meisten Flüssigkeiten in einem Fahrzeug haben eine definierende Farbe, Geruch oder Viskosität.

Die Identifizierung der Flüssigkeit kann dazu beitragen, dass das Leck von der Leckstelle entfernt wird. Legen Sie weißes Papier oder Karton unter das Auto, von dem Sie glauben, dass das Leck austritt, damit Sie die Flüssigkeit überprüfen können.

Hier sind einige der häufigsten Flüssigkeiten, die aus einem Auto austreten:

Kühlmittel oder Frostschutzmittel: Diese Flüssigkeit ist oft neongrün, sie kann auch pink oder leuchtend orange sein. Es hat ein klebriges, leichtes Viskositätsgefühl. Kühlmittel ist eine der häufigsten Lecks in Autos. Ein schwerwiegendes Leck sollte so schnell wie möglich repariert werden. Ein Kühlmittelleck kann zur Überhitzung des Motors führen, da es die Motortemperatur reguliert. Lassen Sie jedes Leck so schnell wie möglich überprüfen.

Kühler, Wasserpumpe, Motorkernstecker, Heizungsschläuche und Kühlerschläuche auf Dichtheit prüfen.

Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem Motor überprüft werden. Der Kühlmittelüberlaufbehälter sollte den Kühlmittelstand anzeigen. Wenn der Flüssigkeitsstand nicht die volle Linie erreicht, könnte ein Leck auftreten.

Füllen Sie niemals reines Wasser in das System, verwenden Sie eine 50/50-Mischung aus destilliertem Wasser und Frostschutzmittel. Kühlmittel sollte niemals einem heißen Motor hinzugefügt werden. Lassen Sie den Motor zuerst abkühlen.

Öl: Öllecks sind ein weiteres häufiges Flüssigkeitsleck. Wenn die Pfütze, die Sie auf dem Garagenboden gefunden haben, Öl ist, sollten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich inspizieren und reparieren lassen. Ein Ölleck kann zu schweren Motorschäden führen, wenn das gesamte Öl aus dem Motor austritt.

Altes Öl ist eine schwarze oder dunkelbraune Farbe, während neuere Öl eine gelblich-braune Farbe hat. Öl riecht nach Öl und hat eine glatte Viskosität. Es gibt eine Reihe von Motorkomponenten, die für ein Ölleck verantwortlich sein können. In den meisten Fällen sollte ein professioneller Mechaniker das System inspizieren und reparieren.

Hier sind ein paar Komponenten, die zu einem Ölleck führen können: unsachgemäß eingebauter Ölfilter oder undichte Dichtung, lose Ölwannenstopfen und eine abgenutzte oder undichte Öldichtung.

Kontrollieren Sie den Ölstand im Fahrzeug, indem Sie den Ölmessstab herausziehen (der Griff ist oft gelb) und ihn mit einem Handtuch abwischen. Setzen Sie den Ölmessstab zurück in den Ölbehälter und ziehen Sie ihn wieder heraus. Der Ölmessstab sollte eine hohe und eine niedrige Markierung aufweisen und der Ölstand sollte zwischen den beiden liegen. Wenn es unter die untere Markierung kommt, sollte das System inspiziert werden, da die Gefahr besteht, dass es zu einem Leck kommt.

Benzin: Wenn die Pfütze in Ihrer Garage nach Benzin riecht, sollten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich inspizieren und reparieren lassen. Benzinlecks können gefährlich sein. Während es eine Reihe von Komponenten gibt, die zu undichtem Kraftstoff führen können, ist das häufigste Problem ein undichter Gasbehälter. Wenn die Pfütze in der Nähe des Hecks des Autos ist, ist es fast immer ein Problem mit dem Tank.

Wenn die Pfütze zur Vorderseite des Autos zeigt, könnte es ein Problem mit dem Kraftstofffilter, einem undichten Einspritzventil, einem Leck in der Kraftstoffleitung oder sogar etwas Einfachem wie einem fehlenden Tankdeckel sein, was einen starken Benzingeruch verursachen kann. Unabhängig davon, wo das Leck entsteht, sollte das Auto so schnell wie möglich repariert werden. Fahren Sie das Fahrzeug nicht, bis das Leck erkannt und repariert wurde.

Bremsflüssigkeit: Bremsflüssigkeitslecks sind eher selten, aber sie kommen vor. Achten Sie auf eine klare oder gelblich braune Flüssigkeit. Es fühlt sich ölig an, ist aber dünner als Öl. Wenn Sie eine Pfütze Bremsflüssigkeit finden, fahren Sie nicht das Fahrzeug. Lassen Sie das Fahrzeug sofort inspizieren und reparieren. Wenn nötig, abgeschleppt, da es nicht sicher ist zu fahren.

Ein Mangel an Bremsflüssigkeit aufgrund der Undichtigkeit kann zu einem Bremsfehler führen, da das Bremssystem auf den Hydraulikdruck arbeitet und wenn nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, kann das Bremssystem ausfallen.

Den Hauptbremszylinderbehälter prüfen. Es befindet sich normalerweise in der Nähe der Firewall auf der Rückseite des Motorraums. Wenn Sie es nicht finden können, überprüfen Sie Ihr Benutzerhandbuch. Neuere Fahrzeuge haben normalerweise einen lichtdurchlässigen Behälter mit einer "vollen" Linie, die auf dem Behälter markiert ist. Ältere Fahrzeuge haben einen Metallbehälter mit einer Kappe, die von einer federbelasteten Klemme gehalten wird. Überprüfen Sie die Menge der Bremsflüssigkeit im Behälter.

Wenn es extrem niedrig ist, besteht eine gute Chance, dass es undicht wird. Das Bremssystem sollte sofort überprüft und repariert werden. Manchmal werden Bremsleitungen korrodiert und brechen auf, wenn Bremsflüssigkeit verloren geht.

Übertragungsflüssigkeit: Automatikgetriebeöl ist dunkelrot oder bräunlich, wenn es älter wird und hellrot oder pink, wenn es neu ist. Einige neuere Flüssigkeiten beginnen hellbraun. Es ist dick und fühlt sich ein bisschen wie Öl an. Ein Getriebeflüssigkeitsleck wird üblicherweise eine Pfütze nahe der Front oder der Mitte des Fahrzeugs hinterlassen. Ein Getriebeölleck kann zu ernsthaften Schäden an Ihrem Getriebe führen.

Getriebeöl schmiert nicht nur die Getriebekomponenten, es hilft auch Hitze zu entfernen. Ein Mangel an Getriebeöl kann zu Überhitzung, Schleifen und eventuell zur Zerstörung des Getriebes führen. Ein Übertragungsleck kann zu einer sehr teuren Reparatur führen, wenn es nicht schnell erledigt wird. Lassen Sie das Fahrzeug sofort inspizieren und reparieren.

Sie können die Getriebeölstände prüfen, indem Sie den Ölmessstab herausziehen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo es sich befindet, konsultieren Sie das Handbuch Ihres Besitzers. Der Motor sollte aufgewärmt sein, bevor der Getriebeölstand überprüft wird.

Den Peilstab herausziehen und mit einem Lappen abwischen. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein und ziehen Sie ihn dann wieder heraus. Der Messstab sollte eine volle Linie haben. Wenn die Füllstände unterhalb der vollen Linie liegen, kann ein Leck auftreten.

Einige Fahrzeuge haben keinen Standardmessstab und müssen möglicherweise durch einen Füllstopfen am Getriebe überprüft werden.

  • Warnung: Überprüfen Sie die Farbe und das Gefühl der Getriebeflüssigkeit. Es sollte klar sein und eine rosa Färbung haben. Wenn es braun oder schwarz ist und sich anfühlt, als ob es Partikel enthält, sollte die Übertragung auf mögliche Probleme überprüft werden.

Scheibenwischerflüssigkeit: Die Scheibenwischerflüssigkeit ist blau, grün oder manchmal orange, in den meisten Fällen jedoch blau. Es sieht und fühlt sich an wie Wasser, weil es hauptsächlich Wasser mit ein wenig Ammoniak ist, um seine Reinigungsfähigkeit mit etwas Färbung zu verbessern.

Eine Scheibenwischer-Flüssigkeitspfütze wird nahe der Front des Autos auftauchen. Ein Fluidleck von Scheibenwischern ist kaum lebensbedrohlich, kann aber lästig sein. Überprüfen Sie die Leitungen des Flüssigkeitsbehälters und des Wischers auf Lecks. Das System sollte rechtzeitig repariert werden, das Fahren mit einer schmutzigen Windschutzscheibe kann gefährlich sein.

Servolenkungsflüssigkeit: Ähnlich wie beim Bremssystem ist die Servolenkung auf Hydraulik angewiesen und der richtige Flüssigkeitsstand ist wichtig. Niedrige Servolenkungsfüllstände führen dazu, dass das Fahrzeug schwer zu steuern ist und Bauteile beschädigen kann.

Servolenkungsöl ist rot oder hellbraun, wenn es neu ist und wird dann dunkler, wenn es älter wird. Es hat eine geringe Dicke. Wenn Sie auf dem Boden der Garage einen roten, braunen oder schwarzen Fleck sehen und feststellen, dass das Fahrzeug schwerer zu steuern ist oder beim Drehen ein Jaulen verursacht, sollten Sie das Fahrzeug sofort inspizieren und reparieren lassen, um Schäden an den Komponenten der Servolenkung zu vermeiden .

Stellen Sie Ihren Servolenkungsflüssigkeitsbehälter auf, der sich normalerweise in der Nähe der Servopumpe befindet. Er sollte deutlich auf der Kappe markiert sein. Der Standort kann variieren. Überprüfen Sie die Bedienungsanleitung, wenn Sie sie nicht finden können.

Der Behälter kann aus durchsichtigem Kunststoff bestehen, so dass Sie den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter sehen können. Andere Fahrzeuge können einen Ölmessstab haben, der in den Tankdeckel eingebaut ist. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand gemäß den Anweisungen des Herstellers, einige Fahrzeuge benötigen einen warmen Motor, während andere einen kalten Motor bevorzugen. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, kann dies auf ein Leck zurückzuführen sein.

Wasser: Das ist die beste Pfütze, die man auf dem Garagenboden findet. Wasser puffelt normalerweise auf dem Garagenboden, weil die Klimaanlage läuft und sich am Kondensator Kondenswasser gebildet hat. Dies ist normal und sollte kein Problem sein.

Schritt 2: Beheben Sie das Problem. Die Wahrheit ist, dass ein professioneller Mechaniker mit den meisten Flüssigkeitslecks umgehen sollte. Die meisten Lecks sind auf ein Problem mit einer fehlerhaften Komponente oder Dichtung zurückzuführen und erfordern möglicherweise spezielle Diagnoseverfahren, mit denen ein Mechaniker Ihnen helfen kann.

In vielen modernen Autos wird ein Warnlicht erscheinen, wenn bestimmte Flüssigkeiten zu niedrig sind, was in einigen Fällen ein Leck anzeigen kann. Kontrollleuchten für Öl, Kühlmittel und Scheibenwaschflüssigkeit sind üblich. Wenn eines dieser Lichter aufleuchtet, sollten Sie die Füllstände überprüfen und nachfüllen. Wenn die Waschflüssigkeit normal läuft und die Warnleuchte für Öl oder Kühlmittel häufig aufleuchtet, sollten Sie das System auf Probleme untersuchen lassen.

Wenn Sie sicher sind, an Ihrem eigenen Fahrzeug zu arbeiten, sollten Sie das Leck so schnell wie möglich reparieren. Wenn es Ihnen unangenehm ist, an Ihrem Fahrzeug zu arbeiten oder einfach keine Zeit haben, kommen unsere mobilen Mechaniker gerne zu Ihnen nach Hause oder an Ihren Arbeitsplatz, um Ihr Flüssigkeitsleck zu inspizieren und zu reparieren.

Denken Sie daran, das Fahrzeug nicht zu fahren, wenn Sie nicht sicher sind, ob es sicher wie Kraftstofflecks oder Bremsprobleme ist. Wenn Sie nicht sicher sind, dann fahren Sie nicht zu Ihrer Sicherheit. Lassen Sie sich von einem qualifizierten Mechaniker wie Vermin-Club.org untersuchen und diagnostizieren Sie das Leck für Sie.

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