Beim Kauf eines neuen Autos müssen viele Entscheidungen getroffen werden. Alles von der Wahl eines Herstellers, Modells und Ausstattungslevels bis hin zur Entscheidung, ob ein Upgrade der Stereoanlage möglich ist, ist das zusätzliche Geld wert. Eine der größten Entscheidungen, die Sie treffen müssen, ist, ob Sie eine manuelle oder automatische Übertragung bevorzugen. Es gibt bestimmte Vor-und Nachteile für jeden, und das Verständnis der Grundlagen dieser beiden Arten von Übertragungen ist der Schlüssel für die richtige Entscheidung.
Wenn Sie ein neues Auto kaufen, ist es eine gute Idee, sowohl ein Handbuch als auch eine Automatik zu testen, wenn Sie sich in Bezug auf eine Getriebewahl auf dem Zaun befinden. Während ein manuelles Getriebe Ihnen mehr Kontrolle über das Fahrzeug gibt und das Fahrerlebnis verbessern kann, ist eine Automatik einfach und bequem.
Die für Sie richtige Übertragung hängt von einer Reihe von Faktoren ab. Alles, von der Leistung bis zur Leistung unter der Haube, bis hin zu Komfort und Leistung wird Ihre Entscheidung beeinflussen.
Faktor 1 von 5: Wie Übertragungen funktionieren
Automatisch: Automatische Getriebe verwenden ein Planetensystem von Getrieben. Diese Zahnräder übertragen die Kraft auf die Räder unter Verwendung einer Vielzahl von unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen. Ein Planetengetriebe verwendet ein Zentralgetriebe, das als Sonnenrad bezeichnet wird. Es hat auch einen Außenring mit Innenverzahnung, dies nennt man das Hohlrad. Darüber hinaus gibt es zwei oder drei weitere Planetenräder, die eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses beim Beschleunigen des Fahrzeugs ermöglichen.
Der Antriebsstrang des Fahrzeugs ist mit einem Drehmomentwandler gekoppelt, der als eine Kupplung zwischen dem Getriebe und dem Antriebsstrang wirkt. Ein Automatikgetriebe schaltet automatisch, wenn das Fahrzeug beschleunigt oder verlangsamt.
Handbuch: Ein Schaltgetriebe hat ein Schwungrad, das an der Kurbelwelle des Motors befestigt ist. Das Schwungrad dreht sich mit der Kurbelwelle. Zwischen der Druckplatte und dem Schwungrad befindet sich eine Kupplungsscheibe. Der von der Druckplatte erzeugte Druck hält die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad. Wenn die Kupplung eingerückt ist, dreht das Schwungrad die Kupplungsscheibe und das Getriebe. Wenn das Kupplungspedal nach unten gedrückt wird, übt die Druckplatte keinen Druck mehr auf die Kupplungsscheibe aus, wodurch die Gänge gewechselt werden können.
Faktor 2 von 5: Die mit jeder Übertragung verbundenen Kosten
Es gibt einige sehr reale Unterschiede zwischen einer manuellen und automatischen Übertragung und je nachdem, was Sie suchen, können sie Vor- oder Nachteile sein. Werfen wir einen Blick auf einige der wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden Systemen, damit Sie entscheiden können, welche Faktoren für Sie wichtig sind.
Anfangskosten: In fast allen Fällen ist ein Handschaltgetriebe die billigere Option beim Kauf eines neuen Autos. Die Einsparungen variieren je nach Fahrzeug, erwarten jedoch eine Preissenkung von mindestens 1.000 $ beim Vergleich eines Handbuchs mit einem Automatikgetriebe.
Als Beispiel, ein 2015 Honda Accord LX-S Coupé mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe beginnt bei $ 23,775, während eine mit einem Automatikgetriebe mit $ 24.625 ausgestattet ist.
Die Kosteneinsparungen erstrecken sich auch auf Gebrauchtwagen. Während die Suche nach zwei exakt gebrauchten Fahrzeugen immer schwierig ist, findet eine schnelle Suche von AutoTrader.com einen 2013 Ford Focus SE Hatch mit einem manuellen Tranny bei 11.997 Dollar, während ein SE Hatch mit ähnlicher Kilometerzahl mit einem automatischen für 13.598 Dollar geht.
- Hinweis: Die Kosteneinsparungen sollten als Faustregel betrachtet werden, nicht als eine feste Tatsache. Gerade bei High-End- oder Sportwagen kostet das Schaltgetriebe die selbe oder kann sogar die teurere Variante sein.
In anderen Fällen ist eine manuelle Übertragung möglicherweise nicht einmal eine Option. Ein Handschaltgetriebe wurde bei 67% der Aufstellung von 2013 nicht angeboten.
Laufende Kosten: Auch hier ist das Schaltgetriebe der Gewinner in dieser Kategorie. Handschaltgetriebe werden fast immer einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen als ein Automatikgetriebe. Die Lücke schließt sich jedoch, da die Automatik mehr Gänge bekommt und ausgefeilter wird.
Als Beispiel, der 2014 Chevrolet Cruze Eco bekommt 31 mpg kombiniert mit einer automatischen unter der Haube und 33 mpg mit einer manuellen. Nach Angaben der Fuel Economy beträgt die Einsparung an Treibstoffkosten über ein Jahr nur dürftige 100 Dollar.
Instandhaltungskosten: Automatikgetriebe sind kompliziert und enthalten viele bewegliche Teile und aus diesem Grund sind sie teurer in der Wartung. Erwarten Sie regelmäßigere Wartungskosten sowie eine große Rechnung, wenn die Übertragung jemals fehlschlägt.
Zum Beispiel kostet das Ersetzen oder Umbauen eines Automatikgetriebes in der Regel Tausende, während die Kosten für den Austausch einer Kupplung in Hunderten liegen.
- Hinweis: Irgendwann wird ein Automatikgetriebe ersetzt oder umgebaut werden müssen, sie halten fast nie das ganze Leben eines Autos.
Manuelle Getriebe sind viel einfacher und funktionieren oft fehlerlos über die Lebensdauer des Fahrzeugs und benötigen viel weniger Wartung. In den meisten Fällen muss die Kupplungsscheibe über die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgetauscht werden, aber im Allgemeinen sind die Wartungskosten niedriger. Manuelle Getriebe verwenden Getriebe- oder Motoröl, das sich nicht so schnell verschlechtert wie Automatikgetriebeöl (ATF).
Auch dies ist keine feste Regel, insbesondere bei High-End-Sportwagen, bei denen die Kosten für Kupplung und manuelle Übertragung sehr hoch sein können.
Unabhängig davon, ob es sich um Anschaffungskosten, Betriebskosten oder sogar Wartungskosten handelt, ein Handschaltgetriebe ist der handverlesene Gewinner.
Faktor 3 von 5: Leistung
Es gibt bestimmte Unterschiede darin, wie ein automatisches und ein manuelles Getriebe die Kraft des Motors auf die Räder überträgt und welche einen Übertragungstyp einen deutlichen Vorteil gegenüber dem anderen bieten kann. In den meisten Fällen erhalten Sie die meiste Kraft aus einem Fahrzeug mit einem manuellen Getriebe, aber es gibt Kompromisse, vor allem Komfort.
Fahrzeuge mit geringer Leistung: Wenn Sie ein Fahrzeug mit geringer Leistung suchen, ist eine manuelle Schaltung oft die beste Wahl. Ein Einstiegsmodell mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder wird von einem Schaltgetriebe profitieren. Es wird Ihnen erlauben, das Maximum aus der begrenzten Leistung herauszuholen, die das Fahrzeug bietet, was beim Überholen und Bergsteigen helfen wird.
Automatikgetriebe wählen den besten Gang für die Situation, in der sie sich befinden, aber in den meisten Fällen sind sie auf der Seite der Vorsicht auf Fehler programmiert, was oft dazu führt, dass ein Gang zu hoch geschaltet wird, was eine Motorverschwendung ist.
Ein Handbuch hingegen überlässt Ihnen diese Entscheidungen und lässt Sie vor dem Hochschalten die gesamte verfügbare Energie aus dem Getriebe herausholen. Dies kann ein echter Vorteil sein, wenn Sie versuchen, ein anderes Fahrzeug zu passieren oder einen langen Hügel hinaufzugehen. Ein Automat schaltet oft zu früh um und lässt Sie genau dann stecken, wenn Sie die meiste Kraft benötigen.
Sobald Sie in Fahrzeuge mit höherer Leistung, wie V-6 oder V-8, umziehen, könnte eine Automatik passender sein.
Hochleistungsfahrzeuge: Ein Hochleistungssportwagen profitiert normalerweise auch von einem manuellen Getriebe, obwohl viele exotische Autos zu einem automatisierten manuellen Getriebe gegangen sind.
Es kommt wieder darauf an, die Macht zu kontrollieren. Ein Handbuch ermöglicht es Ihnen, jedes bisschen Kraft aus einem Gang auszuwringen, bevor Sie hochschalten, ein Automat schaltet oft zu früh um. Aus diesem Grund gibt es oft einen signifikanten Unterschied in den Beschleunigungszeiten zwischen manuell und automatisch. Wenn also eine Beschleunigung oder 0-60 mph Zeiten wichtig sind, ist eine manuelle Übertragung die beste Option.
Dies ist keine feste Regel, aber wenn Sie ein exotisches Auto kaufen, sollte das automatisierte Handbuch programmiert werden, um das Beste aus jedem Gang herauszuholen, aber es wird definitiv einen Unterschied in Mainstream-Fahrzeugen machen.
Faktor 4 von 5: Lebensstil
Die Wahrheit ist, dass Automatikgetriebe einfacher und bequemer zu fahren sind. Es lohnt sich, Ihren Lebensstil und Ihre Fahrgewohnheiten sorgfältig zu berücksichtigen, wenn Sie zwischen manuell und automatisch wählen.
Bleib stehen und geh: Eine manuelle Übermittlung kann für Menschen, die im Berufsverkehr sehr lange pendeln, schmerzhaft sein. Das ständige Schalten und Niederdrücken des Kupplungspedals kann mühsam werden. In einigen Fällen ist bekannt, dass insbesondere ein Fahrzeug auftritt, das eine schwere Kupplung, Bein- oder Gelenkschmerzen aufweist.
Lernkurve: Während das Fahren einer Automatik ziemlich einfach und unkompliziert ist, gibt es eine definitive Lernkurve mit einem manuellen Getriebe. Anfängliche Fahrer können erwarten, verpasste Verschiebungen, Ruckeln, Ruckeln und Abwürgen zu erleben. Darüber hinaus kann der Start auf einem Hügel eine etwas beängstigende Erfahrung sein, bis Sie mit der Kupplung vertraut sind.
Spaß: Es ist nicht zu leugnen, dass ein Auto mit Schaltgetriebe Spaß macht, vor allem auf einer kurvigen Straße, die verkehrsfrei ist. Ein manuelles Getriebe bietet ein Maß an Kontrolle über das Fahrzeug, das bei einer Automatik nicht verfügbar ist. Leider fahren die meisten von uns bei diesen Bedingungen nicht täglich, aber wenn Sie das tun, könnte eine manuelle Übermittlung genau das Fahrzeug sein, das Sie brauchen.
Fahrer Fokus: Ein Schaltgetriebe erfordert mehr Aufmerksamkeit, die Gänge müssen geschaltet werden, die Kupplung muss geschoben werden, während man die Straße im Auge behält und entscheidet, welcher Gang für die jeweilige Situation geeignet ist. Automatikgetriebe übernehmen alle diese Funktionen automatisch.
Obwohl es in den meisten Staaten illegal ist, wenn Sie Ihr Handy hinter dem Lenkrad schreiben oder benutzen, ist eine manuelle Übertragung eine schreckliche Idee. Jonglieren eines Telefons, eines Lenkrads und einer Gangschaltung kann ein wirklich gefährliches Fahrszenario schaffen. Ein Auto mit einem automatischen Getriebe löst dieses Problem.
Faktor 5 von 5: Betrachten Sie eine halbautomatische Übertragung
Wenn Sie sich immer noch nicht entscheiden können, gibt es eine Mitte der Straße Option, die Sie manuell verschieben können, wenn Sie wollen, und schieben Sie das Auto zurück in die automatische, wenn nicht. Ein halbautomatisches Getriebe (SAT) wird mit einer Reihe von verschiedenen Namen, automatisierte Schaltgetriebe, Flappy-Paddel-Getriebe oder Paddel Shift.
Unabhängig davon, was es heißt, ist ein SAT ein Getriebe, mit dem Sie schalten können, wann Sie wollen, aber es gibt kein Kupplungspedal. Das System verwendet ein System von Sensoren, Prozessoren, Aktuatoren und Pneumatik, um Gänge zu schalten, basierend auf Eingaben von der Gangschaltung.
In den meisten dieser Fahrzeuge ist die Standardeinstellung eine automatische Übertragung mit der Option, sie in einen SAT-Modus zu versetzen. Selbst im SAT-Modus wird das Auto für Sie schalten, wenn Sie die Schaltung verpassen oder nicht rechtzeitig schalten, so dass keine Gefahr für die Übertragung besteht. Diese Autos können großartig sein, um das Schalten mit Drehzahlanpassung zu üben, ohne sich um eine Kupplung kümmern zu müssen.
Sie sollten nun über die Vor- und Nachteile der verschiedenen Übertragungsoptionen auf dem Laufenden sein, was bedeutet, dass es an der Zeit ist, eine Entscheidung zu treffen. Testen Sie ein Fahrzeug immer so oft wie nötig, um sicherzustellen, dass Sie sich nicht nur mit dem Fahrzeug, sondern auch mit dem Getriebe wohl fühlen.