Wie man eine Auto-Kraftstoffpumpe überprüft | 2018 | Artikel

Wie man eine Auto-Kraftstoffpumpe überprüft


Ein Ausfall der Kraftstoffpumpe scheint nie zu einem guten Zeitpunkt zu kommen. In den meisten Fällen wird Ihr Fahrzeug nicht mehr laufen, wenn es einmal versagt hat. In einigen Fällen wird Ihre Kraftstoffpumpe einige subtile Anzeichen von Versagen zeigen, bevor sie vollständig versagt. Wenn Sie diese Anzeichen kennen und Ihre Kraftstoffpumpe testen, können Sie kostspielige Ausfälle oder gefährliche Situationen vermeiden.

Der Zweck der Kraftstoffpumpe ist es, Kraftstoff von Ihrem Kraftstofftank zu Ihrem Motor zu übertragen. Kraftstoffpumpen können mechanisch und vom Motor angetrieben sein, oder sie können Elektromotoren sein. Die gebräuchlichste Kraftstoffpumpe, die in modernen Fahrzeugen verwendet wird, ist die elektrische Kraftstoffpumpe, und die meiste Zeit befindet sie sich im Inneren des Kraftstofftanks.

Im Laufe der Zeit kann sich die Kraftstoffpumpe aufgrund von Alterung und mangelnder Wartung abnutzen - z. B. beim Austauschen von Filtern, bei der Verunreinigung von Kraftstoff oder wenn das Fahrzeug nur wenig Kraftstoff verbraucht. Der Kraftstoff in Ihrem Auto wird verwendet, um die Kraftstoffpumpe zu kühlen. Wenn Sie das Fahrzeug ständig mit wenig Kraftstoff fahren, überhitzt sich die Pumpe und kann vorzeitig ausfallen.

Teil 1 von 3: Kenne die Symptome einer ausfallenden Kraftstoffpumpe

Schritt 1: Kenne die Anzeichen einer ausfallenden Kraftstoffpumpe. Es gibt einige häufige Symptome, die Ihnen helfen können, zu wissen, wann die Kraftstoffpumpe überprüft werden sollte.

Teil 2 von 3: Die Kraftstoffpumpe prüfen

Bevor Sie viel Zeit damit verbringen, einen Ausfall der Kraftstoffpumpe zu diagnostizieren, ist es wichtig zu wissen, ob Ihr Fahrzeug über einen funktionsfähigen Kraftstofffilter verfügt. Viele moderne Fahrzeuge verwenden einen Filter im Kraftstofftank, der nur beim Austausch der Pumpe gewechselt wird, während viele ältere Fahrzeuge einen austauschbaren externen Kraftstofffilter haben.

Diese externen Filter sollten in der Regel alle 20.000 Meilen oder gemäß den Spezifikationen des Herstellers gewechselt werden. Wenn Sie ein Problem mit dem Kraftstoffsystem vermuten und nicht wissen, wann Ihr Filter das letzte Mal ausgewechselt wurde, möchten Sie vielleicht zuerst das ersetzen. Es gibt mehrere Tests, die an einer Kraftstoffpumpe durchgeführt werden können, um zu wissen, ob sie versagt. Mit all den richtigen Materialien werden die Tests viel einfacher und unkomplizierter.

Benötigte Materialien

  • Digital-Multimeter mit Amp-Klemme

Schritt 1: Suchen Sie die Kraftstoffpumpe. Viele Fahrzeuge haben eine Zugangsklappe durch den Kofferraum oder im Inneren des Autos selbst, während einige erfordern, dass der Kraftstofftank zuerst abgesenkt wird. Die Pumpe selbst befindet sich bei den meisten Fahrzeugen im Kraftstofftank.

Schritt 2: Achten Sie auf das Summen von der Pumpe. Achten Sie auf das Summen von der Kraftstoffpumpe, indem Sie einen Assistenten den Schlüssel in die Laufposition drehen lassen.

Dies zeigt an, dass es eingeschaltet ist.

  • Hinweis: Wenn sich die Pumpe nicht einschaltet, fahren Sie mit Schritt 5 fort.

Schritt 3: Legen Sie die Amp-Klemme über den positiven Draht. Stellen Sie die Amp-Klemme mit dem Spannungsmesser, der auf die Stromstärke eingestellt ist, über den positiven Draht zur Kraftstoffpumpe.

Schritt 4: Zeichnen Sie die Stromstärke auf. Starten Sie Ihr Fahrzeug und notieren Sie die Stromstärke auf dem Messgerät.

  • Hinweis: Dies ist ein Stromstärkentest, der Ihnen sagt, wie hart die Pumpe arbeitet. Je stärker die Stromstärke ist, desto schwieriger ist es zu arbeiten. Vergleichen Sie Ihre Ablesung mit den Spezifikationen des Herstellers und ersetzen Sie die Pumpe, wenn sie nicht innerhalb der Spezifikation liegt.

Schritt 5: Entfernen Sie den elektrischen Stecker. Wenn sich die Pumpe nicht einschalten lässt, entfernen Sie den elektrischen Anschluss an der Pumpe.

  • Spitze: Möglicherweise müssen Sie den Schraubendreher verwenden, um die Steckerfreigabelasche leicht aufzuhebeln.

Schritt 6: Platzieren Sie die Messleitungen an den richtigen Klemmen. Wenn Ihr Messgerät auf DC Volt eingestellt ist, platzieren Sie Ihre Messgerätekabel an dem entsprechenden Anschluss.

Setzen Sie die positive Messleitung an den Anschluss der positiven Leitung im Anschluss und die negative Messleitung an die Anschlussklemme der negativen Leitung im Anschluss.

Schritt 7: Überwachen Sie den Spannungsmesswert. Lassen Sie einen Assistenten den Schlüssel in die Betriebsposition drehen und überwachen Sie den Spannungsmesswert.

Liegt Batteriespannung an, ist die Pumpe ausgefallen und muss ausgetauscht werden. Wenn keine Spannung anliegt, müssen weitere elektrische Tests durchgeführt werden.

  • Hinweis: Diese elektrischen Tests sind nur für eine elektrische Kraftstoffpumpe geeignet und liefern Ihnen wichtige Informationen über die Gesundheit der Kraftstoffpumpe.

Teil 3 von 3: Druckprüfung der Kraftstoffpumpe

Vor dem Drucktest der Pumpe ist es wichtig zu wissen, was die Herstellerempfehlung für Testorte ist. Die meisten Fahrzeuge haben einen Testanschluss an der Einspritzdüsenschiene unter der Motorhaube. Wenn das Fahrzeug nicht mit einem Testanschluss ausgestattet ist, kann es erforderlich sein, dass die Kraftstoffleitung entfernt und ein spezieller Adapter für den Tester verwendet wird.

Benötigte Materialien

  • Schlitzschraubendreher (klein)
  • Kostenlose Reparaturanleitungen - Autozone bietet kostenlose Online-Reparaturanleitungen für bestimmte Marken und Modelle Autozone
  • Kraftstoff-Manometer
  • Lumpen
  • Ratsche und Steckdosen
  • Reparaturanleitungen (optional) Chilton
  • Verdrahtungsschema

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug. Parken Sie Ihr Fahrzeug und ziehen Sie die Feststellbremse an.

Schritt 2: Lassen Sie den Motor abkühlen. Lassen Sie den Motor abkühlen, damit Sie nicht verbrannt werden und der Arbeitsbereich sicher ist.

Schritt 3: Suchen Sie den Kraftstoffdruckprüfanschluss. Suchen Sie den Kraftstoffdruckprüfanschluss, an dem Sie arbeiten werden.

Schritt 4: Bereiten Sie einen Lappen in der Nähe des Hafens vor. Legen Sie einen Lappen unter die Testöffnung, da bei der Installation des Druckprüfgeräts Kraftstoff freigesetzt wird.

Schritt 5: Installieren Sie den Druckprüfer. Installieren Sie den Druckprüfer am Testanschluss.

Schritt 6: Drehen Sie den Schlüssel für eine Aufnahme. Den Zündschlüssel in die Betriebsposition drehen und den Druck messen.

Schritt 7: Starten Sie den Motor für eine Aufnahme. Starten Sie den Motor und notieren Sie den Druckwert.

  • Spitze: Überprüfen Sie die Spezifikationen des Herstellers zur Druckprüfung der Kraftstoffpumpe. Viele Hersteller empfehlen, den Druck bei eingeschaltetem Motor und bei einer bestimmten Drehzahl bei eingeschaltetem Schlüssel zu prüfen.

Schritt 8: Überprüfen Sie den richtigen Druck. Wenn die Kraftstoffpumpe den erforderlichen Druck nicht erreicht, kann die Kraftstoffpumpe ausfallen. Ein typisches fahrzeuggebundenes Fahrzeug benötigt zwischen 30 und 80 PSI. Fahrzeugspezifische Kraftstoffdruckspezifikationen finden Sie im Reparaturhandbuch der Fabrik.

Schritt 9: Test weiter. Niedriger Kraftstoffdruck weist im Allgemeinen auf eine ausgefallene Kraftstoffpumpe hin. Es kann jedoch auch auf eine eingeschränkte Leitung, einen eingeschränkten Filter oder einen fehlerhaften Druckregler hinweisen. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie den Inline-Filter gemäß den Anweisungen in diesem Artikel bereits ersetzt haben. Um den Rest des Systems zu prüfen, überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Schäden. Wenn es keine gibt, ist der nächste Schritt, den Druckregler zu überprüfen. Mit angehängtem Kraftstoffmanometer den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Den Unterdruckschlauch vom Druckregler trennen; der Druck sollte ungefähr 8 bis 10 PSI fallen. Wenn dies nicht der Fall ist, vermuten Sie ein Problem mit dem Regler oder dessen Unterdruckversorgung. Wenn der Regler OK ist, können Sie ziemlich sicher sein, dass die Kraftstoffpumpe defekt ist und ersetzt werden sollte.

Wenn Sie die vorbereitenden Schritte zum Testen einer Kraftstoffpumpe kennen, können Sie das Problem isolieren. Es ist wichtig zu wissen, welche Art von Kraftstoffsystem Ihr Fahrzeug hat, bevor Sie irgendwelche Tests oder Verfahren beginnen.

  • Hinweis: Niedriger Druck verurteilt nicht immer die Kraftstoffpumpe, da dort andere Teile, die den Druck beeinflussen können, wie der Kraftstofffilter, der Kraftstoffdruckregler, eine Kraftstoffeinspritzdüse und die Kraftstoffleitungen sind. Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers zum Testen dieser anderen Komponenten.

  • Warnung: Einige Fahrzeuge sind mit einer so genannten Direkteinspritzung ausgestattet. Diese Systeme arbeiten mit einem viel höheren Kraftstoffdruck, um Verbrennungsdrücke in dem Zylinder zu überwinden. Der Druck in diesen Kraftstoffsystemen kann hoch genug sein, um ernsthafte Verletzungen oder sogar den Tod zu verursachen. Eine versagende Kraftstoffpumpe kann die Ursache für viele Krankheiten sein, und das Testen kann helfen, ein Problem in Ihrem Auto zu lösen - besonders bevor es sich zu einem ernsteren Problem entwickelt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Kraftstoffsystem Sie haben oder ob Sie Ihre Kraftstoffpumpe nicht bequem testen können, sollten Sie sich an einen unserer zertifizierten Mechaniker bei Vermin-Club wenden, um Ihr Kraftstoffsystem für Sie zu überprüfen.

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