Stoßdämpfer tun genau das, was der Name sagt - sie absorbieren den Stoß oder dämpfen die Fahrt Ihres Fahrzeugs. Ihr Auto erlebt alle Arten von Prellen und Schütteln von der Straße, einschließlich Schlaglöcher, Geschwindigkeitsbegrenzungen, schnelle Starts und Stopps und vieles mehr. Stoßdämpfer helfen, die Fahrt zu glätten, so dass Sie nicht jedes Mal den Kopf gegen die Decke stoßen, wenn Sie ein Schlagloch treffen.
Stoßdämpfer arbeiten, indem sie die Federn über den Rahmen und die Achsen mit den Rädern verbinden. Wenn Sie mit Ihrem Auto fahren, springen die Federn entsprechend dem Gelände, über das Sie fahren. Wenn der Bounce nicht kontrolliert wird, reagiert das Chassis entsprechend jeder Aktion der Feder, was zu einer sehr holprigen Fahrt führen kann. Wenn Sie hinzufügen, dass die Reifen anders als die Federn abprallen, haben Sie eine Situation, in der es wahrscheinlich ist, dass der Fahrer die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug verlieren würde. Stoßdämpfer funktionieren, indem sie sicherstellen, dass die Federn und Reifen nicht dazu führen, dass der Fahrer den Kontakt mit der Straße verliert.
Holen Sie sich die richtige Art von Schocks
Es ist immer wichtig sicherzustellen, dass Sie die richtige Art von Stoßdämpfern für Ihr Fahrzeug kaufen, und es gibt eine Reihe von verschiedenen Arten von Stoßdämpfern: Gasdruckdämpfer, Standard-Stoßdämpfer, Hochleistungs- Stoßdämpfer, automatische Niveauregulierungsdämpfer, Luftfederbeine, und Überlastungsschocks. Mit diesen wenigen Tipps wissen Sie, welche Stoßdämpfer für Ihr Fahrzeug geeignet sind:
Gas Schocks: Gas-Schocks sind in der Regel als die ursprünglichen Schocks, die auf Ihr Auto kommen werden, zur Verfügung gestellt. Sie sind mit Stickstoff-Gas und Öl innen abgedichtet, und das ist, was Ihre Fahrt dämpft. Diese besondere Art von Stoßdämpfern wird bei kleineren Fahrzeugen länger halten als bei Standard-Stoßdämpfern, da sie mit dem zusätzlichen Aufprallen umgehen können, mit dem kleinere Fahrzeuge fahren.
Standard-Schocks: Standard Schocks sind in der Regel mit Ihrem Fahrzeug beim Kauf zur Verfügung gestellt. Sie sind einfach und Standard, ohne besondere Merkmale, diese Schocks werden selten über 100.000 Meilen dauern.
Schwerlast-Schocks: Heavy-Duty-Stoßdämpfer haben eine größere Mittelwelle, verstärkte Befestigungspunkte und einen größeren Durchmesser als Standard-Stoßdämpfer. Diese Schocks werden mit Trucks, Vans und SUVs gemacht - und mit einem Fahrzeug, das eine größere Ladung trägt. Sie liefern eine steifere Fahrt, bis die Last schwerer ist. In diesem Fall werden sie ausgeglichen.
Automatische Niveauregulierung: Automatische Niveauregulierungsschocks haben eine Luftpumpe, die aktiviert wird, um die Gewichtsverteilung im Fahrzeug auszugleichen und wird normalerweise nur bei Luxusfahrzeugen gefunden. Jedes Fahren mit einer vollständigen Anzahl von Passagieren oder einem zusätzlichen Kofferraumgewicht bewirkt, dass die Luftpumpe den Stößen Druck hinzufügt, um die hinzugefügte Last zu kompensieren.
Luftschläge: Luftstöße sind eher ein manueller Vorgang, obwohl sie ähnlich wie bei automatischen Niveauregulierungsschocks in der Natur sind, um den Stößen durch den Fahrer Luft zuzuführen, um den Antrieb zu dämpfen.
ÜberlastungsschocksÜberlaststöße, auch bekannt als Coil-over-Stöße, haben eine Federspule, die außen am Stoßdämpferzylinder angebracht ist. Diese Spule hilft Off-Road-Fahrzeugen wie Kletterer und Dünen Buggys versteifen die Reflexwirkung des Schocks.
Es gibt eine Vielzahl von verschiedenen Arten von Stoßdämpfern auf dem Markt heute, und sicherzustellen, dass Sie die richtige Art für Ihren speziellen Bedarf kaufen ist wichtig.
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