Fahrzeuge, die mit einem manuellen HVAC- oder Klimasteuerungssystem ausgestattet sind, verwenden einen Gebläsemotorwiderstand, um die Geschwindigkeit des Heizgebläses zu steuern. Wenn Sie einen Minivan oder einen SUV mit einem separaten Bereich für die Klimatisierung von Beifahrersitzen fahren, ist es sehr wahrscheinlich, dass zwei dieser Gegenstände gleichzeitig in Ihrem Fahrzeug arbeiten.
Heizgebläsemotorwiderstände werden im Allgemeinen als Teil des Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystems installiert, um zu verhindern, dass die Luft, die durch das HVAC-System strömt, den Widerstand abkühlt. Der Widerstand versagt im Allgemeinen aufgrund von Fremdkörpern, die den Gebläseflügel des Gebläsemotors blockieren, wodurch der Widerstand überhitzt wird.
Wenn Sie den Widerstand Ihres aktuellen Heizgebläsemotors austauschen, können Sie flexibler arbeiten, um sicherzustellen, dass die durch den Motor geblasene Luft unabhängig von der Temperatur außerhalb Ihres Fahrzeugs streng kontrolliert wird.
Hier finden Sie einige Informationen zum Ersetzen eines Heizungsgebläsemotorwiderstands:
Arbeitskosten basierend auf dem Standort: Die Kosten für den Austausch Ihres Heizungsgebläsemotorwiderstandes hängen nicht so sehr von den Kosten des Teils ab, sondern vielmehr von den Kosten, um an das Teil zu kommen. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der Gebläsemotor in der Glove Box in Sichtweite, während andere ihn möglicherweise weiter entfernt verbergen können, was den Austausch schwierig und teuer macht.
Erfüllt OEM-Standards: Alle Widerstände des Heizergebläsemotors sollten so ausgelegt sein, dass sie die OEM-Standards (Original Equipment Manufacturer) erfüllen oder übertreffen.
Lüfterausfall führt zum Ausfall des Widerstands: Wenn der Lüfter selbst ausfällt, werden häufig Fehler am Widerstand des Gebläsemotors angezeigt, wodurch der Widerstand des Gebläsemotors überlastet wird.
Wenn Sie feststellen, dass Ihr Heizungsgebläsemotor häufiger läuft, als Sie sollten, um die Temperatur Ihres Fahrzeugs geregelt zu halten, ist es an der Zeit, dass der Widerstand Ihres Heizgebläsemotors überprüft wird.
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