Die Leistung des Motors basiert im Wesentlichen auf Temperaturmessungen, die vom Motorsteuergerät (ECM), auch als Fahrzeugcomputer bezeichnet, durchgeführt werden. Wenn die Temperatur des Motors ansteigt, nimmt der Widerstand ab, was bedeutet, dass die Spannung abfällt. Der Computer empfängt dieses Signal und wandelt es in einen Temperaturwert um.
Zum Beispiel, wenn der Motor kalt ist, braucht es mehr Kraftstoff, um effektiv zu starten. Am anderen Ende, wenn der Motor warm ist, braucht es weniger Kraftstoff. Der Zylinderkopftemperatursensor überwacht diese Temperaturen und meldet sie dem ECM, damit sie die Temperatur nach Bedarf anpassen kann.
Der Zylinderkopftemperatursensor kann von -40 Grad Fahrenheit bis 260 Grad Fahrenheit lesen. Außerdem besteht es aus zwei Sensoren, einer für die Überwachung der hohen Temperatur und einer für die Überwachung der niedrigen Temperaturen. Wenn der Zylinderkopftemperatursensor nicht die korrekten Messwerte liefert, kann der Motor verschiedene Probleme haben, wie z. B. Abwürgen, lange Startzeiten und Zögern beim Beschleunigen.
Wenn Sie vermuten, dass ein Problem mit dem Zylinderkopftemperatursensor vorliegt, kann ein Fachmann von Vermin-Club den Widerstand des Sensors ablesen. Außerdem vergleichen sie den Widerstand mit dem Temperaturlaser, um sicherzustellen, dass sie übereinstimmen. Wenn zwischen den Messwerten eine Diskrepanz besteht, könnte dies ein Problem mit der Verdrahtung sein oder der Sensor ist schlecht geworden. Der Zylinderkopftemperatursensor muss möglicherweise ausgetauscht werden, oder die Verkabelung muss möglicherweise erneut hergestellt werden.
Da der Zylinderkopftemperatursensor im Laufe der Zeit schlecht werden kann oder die Verdrahtung schlecht wird, sollten Sie einige Symptome beachten, die anzeigen, dass es Zeit für einen Austausch ist.
Anzeichen, die darauf hinweisen, dass ein Zylinderkopf-Temperatursensor ersetzt werden muss, sind:
- Sie haben Probleme beim Beschleunigen während der Fahrt
- Der Motor bleibt stehen, wenn Sie kalt starten
- Die Leerlaufdrehzahl bleibt niedrig, wenn der Motor kalt ist
- Es gibt eine lange Startzeit, wenn Sie Ihr Fahrzeug starten
- Ihr Fahrzeug zögert, wenn Sie beschleunigen
Ohne einen funktionierenden Sensor funktioniert Ihr Fahrzeug möglicherweise nicht richtig, daher sollte diese Reparatur abgeschlossen sein, sobald Sie das Problem bemerken.